Beschreibung
Karosserie/ Exterieur
• 1991 Mx5 Eunos Roadster
• Alles korrekt repariert
• Rahmenschienen mit 5mm Blechen verstärkt
• Unterseite abgestrichen, grundiert und mit schwarzem Raptor beschichtet
• Oberseite abgestrichen, grundiert und mit farblich abgestimmtem blauem Raptor beschichtet
• Innenraum vollständig mit Dynamat Schalldämmung verkleidet
• Maßgefertigte Kotflügelstreben montiert
• BC Racing Coil-Overs
• Neu lackiert in Original Marineblau
• In den Kofferraumdeckel eingeformte Lippe, Standardkofferraumdeckel ist ebenfalls enthalten
• RS Front- und Heckspoiler
• Echte RS Frontstrebe
• Heckstrebe
• Maßgefertigter hinterer Wagenheber
• Scheibenwaschbehälter verlegt
• Bremsanschlag
• 15" Räder mit Yokohama Reifen
• Seltene doppelte Lüftungsschlitzabdeckungen
• TSI LED Frontleuchten/ Lufteinlässe
• Motorraum geschliffen, aufgeräumt und detailliert
• Jass Sicherungskasten-Abdeckung
• Jass Armaturenbrett-Abdeckung
Motor
• Vollständig geschmiedeter, leichter und ausgewogener 1, 6-Liter-Motor mit 350 Nm und 315 PS mit Ausdruck von Mtech Motorsport
• Garrett GT4826RS Turbolader
• Geschmiedete Pleuelstangen – Maxspeedingrods
• Weisco geschmiedete Kolben
• Fluidampr
• Bondary Ölpumpe
• ARP Befestigungsteile durchgehend einschließlich Hauptstehbolzen – Leinenbrett zum Anpassen
• Maßgefertigter röhrenförmiger Edelstahl-Abgaskrümmer
• Maßgefertigter Ansaugkrümmer – 1, 8-Liter-Oberteil für größere Ansaugöffnung, 1, 6-Liter-Unterteil, bearbeitet und zusammengeschweißt
• Skunk2 Drosselklappe
• Echtes HKS Überdruckventil
• 2, 5" TIG-geschweißte Ladeluftkühler-Rohrleitungen
• Pulverbeschichtete Ventildeckel mit AN10 Anschlüssen und modifizierten Prallblechen zum Fangbehälter
• Skidnation Ölwannenleitbleche
• Maßgefertigter 3" Edelstahl-Auspuff
• Megaquirt ECU
• Luftfilter
• Deutsworks Kraftstoffpumpe mit Relais-Modifikation
• Aluminium-Kühler mit doppelten Mishimoto Lüftern
• 650er Injektoren
• MAC elektronischer Ladedruck-Regler
Antriebsstrang
• Alle Fahrwerksteile pulverbeschichtet in Hochglanz-Schwarz
• Powerflex Polyurethan-Buchsen durchgehend
• Whiteline Racing Stabilisatoren mit verstellbaren Koppelstangen
• 3, 6 Fuji LSD modifiziert von Mcneil Motorsports, jetzt kugelsicher
• 6-Gang-Getriebe mit Kurzschalthebel
• Entlastete Lenksäule
Innenraum
• GCF 3 Überrollbügel
• Sparco Gurte
• Sparco Schalensitze
• Motamech Wildleder-Lenkrad mit Schnellverschluss-Nabe
• Echte Instrumentenpods mit drei AEM Anzeigen im Armaturenbrett – Lambdasonde, Öltemperatur und Ladedruck
• Kurzschalthebel
• Mk2 'glatter' Teppich
• Echte Carbon-Lüftungsumrandungen
• RC Radlüftungen, korrekt modifiziert, sodass sie noch funktionieren und sich wie vorgesehen bewegen
• Seltene karierte Fußmatten
• JDM 'Tropfen'-Türverkleidungen und Roadster-Schwellertrimm
• DAB, Bluetooth-Radio mit verbesserten Türlautsprechern und Hochtönern
In den letzten 7 Jahren meines Besitzes habe ich versucht, den ultimativen MX5 zu schaffen. Zu Hause auf der Straße, auf der Rennstrecke und auf Shows. Ich habe ihn auf mehreren Track Days bewegt und es macht unglaublich viel Spaß. In den Sommermonaten nehme ich ihn regelmäßig zu Shows mit, einschließlich Japfest und MX5 Ausfahrten entlang der Südküste. Da ich ihn im letzten Jahr jedoch nur 300 Meilen gefahren bin, habe ich beschlossen, dass es Zeit ist, jemand anderem die Freude daran zu geben. Bitte finden Sie unten die vollständige Ausstattung. Wenn Sie weitere Bilder oder Informationen benötigen, geben Sie mir Bescheid. Dies ist kein gewöhnlicher rostiger, zusammengewürfelter MX5, dies war ein Aufbau ohne Kostenersparnis. Ich habe fast 500 Bilder des Aufbaus.
Zu viel Arbeit zum Auflisten, das Auto kann auf einem 2er-Hebebühne nach vorheriger Absprache besichtigt werden.
