Beskrivning
R-Limited avslutades i Satellite Blue Mica med den ursprungliga inredningen i rött läder.
Fabriksutförandet inkluderar 1, 8 BP-ZE-motorn, Torsten-låst slipdifferential (begränsad slip), lättviktsvarvtalshjul, gul främre strutstag, bakre chassibrace, BBS-fälgar i aluminium, Nardi-ratt i trä samt växelspaksknopp, servostyrning och elhissar. Endast 894 exemplar producerades i Satellite Blue Mica, vilket gör den till en av de sällsyntaste och mest eftertraktade NA-specialversionerna.
Bilen har genomgått en varsam restaurering där originalitet och bevarande varit de främsta målen. Lacken hade blivit trött av ålder, så alla demonterbara paneler togs bort, besiktades, åtgärdades där det behövdes, lackades om i originalfärgen Satellite Blue Mica och monterades sedan omsorgsfullt tillbaka. Särskild uppmärksamhet lades på kända MX-5-rostställen, inklusive bakre hjulhus, hörnen på de nedre främre skärmarna och främre chassibalkarna.
Bilen är helt original förutom MeisterR-dämpare (coilovers) och ett Racing Beat Power Pulse-avgassystem. Avgassystemet är inte högljutt, men har en lägre ton än originalsystemet—en karaktär jag tycker passar bilen väldigt bra.
Den ursprungliga japanska vindrutan behölls vid omlacken, vilket undvek risken för skador på den här alltmer sällsynta fabriksdelen.
Mjuktoppen fungerar fortfarande fullt ut, med bara den bakre plastrutan som visar visst slitage relaterat till ålder. De ursprungliga sätena i rött läder uppvisar visst slitage och mindre skador som stämmer med bilens ålder. De är visserligen inte perfekta, men förblir välpresenterade och, enligt min mening, motiverar de ännu inte omklädning—vilket bevarar originaliteten och interiörens karaktär.
