Beschreibung
ZU VERKAUFEN: 1979 Morgan Plus 8 Fast Road / Race Car
Straßenzugelassenes Ex-Morgan-Challenge- & CSCC-Rennfahrzeug
Komplett gewartet mit 12 Monaten TÜV (ohne Mängel)
Historisches Fahrzeug – Steuer & TÜV befreit
Eine seltene Gelegenheit, einen wirklich besonderen Morgan Plus 8 mit echter Competition-Biografie zu besitzen.
Dieses Auto wurde zwischen 2007 und 2012 umfassend bis zur Class-B Morgan-Challenge-Rennspezifikation neu aufgebaut, bevor es anschließend 2013 bis 2017 erfolgreich von Henry Williams und Richard Clements eingesetzt wurde – auf Rennstrecken in ganz Großbritannien sowie auch in Spa-Francorchamps in Belgien.
Heute ist er straßenzugelassen und auf „Fast Road“-Nutzung abgestimmt – mit dem Besten aus beiden Welten: ein aufregender Road-Car, der auf der Strecke mindestens genauso zuhause ist, und der bei Bedarf jederzeit wieder für den Wettbewerb zurückrüstbar bleibt.
Über 100. 000 £ wurden in seinen kompromisslosen Wiederaufbau investiert (mit einem riesigen Ordner voller Belege, der das belegt). Dazu gehörte:
Brandneues Chassis, Karosserie und Ash-Frame
Neu aufgebauter JE Developments 3, 9-Liter EFI-V8-Motor
Borg Warner T5 Getriebe
Salisbury-Sperrdifferential mit begrenzter Schlupfregelung
Hi-Spec 4-Kolben-Bremssattel-/ Big-Brake-Conversion
SSL-Fahrwerk mit Quantum-Renn-Dämpfern vorn und hinten
Race Technology Digital-Dashboard
Vollständiger Competition-Rollkäfig von Safety Devices
Fest installiertes Feuerlöschsystem
Hardtop
Vollständige Windschutzscheibe, Aero Screen und Montagematerial
…plus viele weitere hochwertige Komponenten.
Aktuelle Wartung & Verbesserungen
Seit dem Kauf 2023 habe ich umfangreiche Wartungsarbeiten und behutsame Upgrades durchgeführt, um ihn optimal für Fast-Road-Nutzung zu machen, u. a.:
Quantum-Renn-Dämpfer professionell überarbeitet und neu ventiliert von Quantum
Weicher abgestimmte SSL-Vorderspinger für verbessertes Straßenverhalten (originale SSL-Rennfedern sind enthalten)
Neuer Lenksäulen-Umbau
Vordere Fahrwerksgeometrie professionell durch Morgan-Spezialisten eingestellt
Unterboden gereinigt und mit Lanoguard behandelt
Neue PTFE-ummantelte, geflochtene Kraftstoffleitungen komplett (März 2026) – ethanolbeständig
Neue Bosch-Kraftstoffpumpe (März 2026)
Neue Kraftstofffilter (März 2026)
Vier neue Reifen
Motor-, Getriebe- und Differenzialöle ersetzt
Alle Filter erneuert
Bremsflüssigkeit ersetzt
Neue Kühlmittel-Temperatursensoren
Kraftstoffeinspritzer professionell reconditioniert
Neuer Leerlauf-Regel-Stepper-Motor
Neuer ITG-Luftfilter
…und vieles mehr.
Der Wagen steht extrem gut da und zieht überall Aufmerksamkeit auf sich.
Am Steuer liefert er alles, was man von einem leichten V8-Morgan erwartet: roh, direkt ansprechend und unglaublich machtvoll zu fahren. Der Sound von den Race-Headern und den Side-Exit-Auspuffanlagen ist schlicht betörend.
Er wurde während meiner Besitzzeit sorgfältig gepflegt und ist sofort bereit, gefahren und genossen zu werden.
Der Verkauf beinhaltet außerdem eine Auswahl an Ersatzteilen, darunter ein zweiter Satz goldlackierter Minilite-Felgen, die zum vollen Kaufpreisumfang enthalten sind.
Das Interieur bleibt bewusst auf Competition getrimmt: sichtbare Aluminium-Panels und keine Schalldämmung. Zwei gepolsterte Cobra-Sitze bieten überraschenden Komfort – aber keine Frage: Das ist ein Rennwagen für die Straße, kein luxuriöser Grand Tourer.
Wenn Sie nach einem der aufregendsten verfügbaren Morgan Plus 8s suchen – mit nachgewiesener Rennhistorie, außergewöhnlicher Ausstattung und mitreißender Performance – dann ist das eine herausragende Gelegenheit.
Das Auto wird von einer außergewöhnlichen Historienmappe begleitet, bestehend aus drei Leitzordnern mit Rechnungen, Belegen und Unterlagen. Enthalten ist auch eine umfassende Fotodokumentation des Aufbaus, die die Verwandlung von einem abgefahrenen Straßen-Plus 8 zum heute vollständig wiederaufgebauten Morgan-Challenge-Rennfahrzeug nachvollziehbar macht. Die Mappe liefert eine herausragende Provenienz und dokumentiert die erhebliche Investition, die in den kompromisslosen Wiederaufbau geflossen ist.
Preis: 35. 000 £ VB
Ich würde außerdem einen Teiltausch gegen ein interessantes Performance- oder Enthusiasten-Fahrzeug in Betracht ziehen, wobei das Geld je nach Situation von beiden Seiten kommen kann. Porsche, BMW, Morgan Aero 8 oder etwas ebenso Interessantes – ich bin offen für vernünftige Vorschläge.
Standort: Lowestoft, Suffolk
Der Wagen ist sehr gut gewartet und gepflegt worden.
