Descripción
1961 Land Rover Series 2a – SWB 2. 25 ex militarGasolina. Clásico familiar muy querido en nuestra propiedad desde hace 17 años, ahora a la venta porque mis hijos se han marchado y yo solo uso Teasle (TSL 913) para ir a la escombrera. Mantenido con mimo durante mi etapa de propiedad y, en ese tiempo, se le hizo: servofreno nuevo y sustitución de la traviesa trasera, ambos montados profesionalmente; sobremarcha (overdrive) montada profesionalmente; capó nuevo; sustitución del panel/ caja del mamparo (bulkhead) en 2017, momento en el que también se hizo una puesta a punto general; depósito de gasolina nuevo; bisagras de las puertas; batería nueva reciente. Incluye: hard top con ventanillas laterales; puerta trasera de altura completa para igualar; tres asientos delanteros individuales (tipo “tres en línea”) recientemente tapizados en vinilo tipo “piel” con look de los 60; tres cinturones de seguridad delanteros retráctiles con carrete de inercia; calefactor Smiths de estilo antiguo (redondo); 2 bancos traseros de 2 plazas (que se pliegan para hacer espacio extra); neumáticos a juego y en buen estado, para carretera / todo terreno; cubos de rueda con bloqueo (aunque solo se han usado rara vez); hardtop (y ventanillas laterales) y puerta trasera de altura completa; capota auxiliar usada y muy empleada (color camel); capota tipo bikini Exmoor de repuesto; gancho de remolque; numerosos repuestos; historial/ archivo de documentación. TSL va muy bien (de hecho, los chicos aprendieron a conducir en él) y se guarda en garaje con carga de mantenimiento por goteo. Ahora se usa solo de forma ocasional, para ayudar a preservar su estado. Ha recorrido únicamente 3. 000 millas en los últimos cinco años. Total 93. 000 millas. Arranca, funciona y conduce bien, y sigue siendo un clásico feliz y utilizable. Exento de ITV (aunque acaba de pasar una ITV nueva de 12 meses). Exento de impuesto de circulación. TSL tuvo pasado militar: según se informa, sirvió como vehículo de seguridad aeroportuaria en sus primeros años, y pasó a “vida civil” (y se registró con la DVLA) en 1970. Tiene la mejora estándar de frenos militares. En su día se pintó de rojo, un recordatorio de su historia militar. Como ha comentado un especialista en LR, estos vehículos “.. se pueden reparar y mantener por un chimpancé con una llave inglesa ajustable …….. lo que los hace ideales como clásico para empezar, especialmente si consideras sus valores residuales a prueba de golpes y el bajo coste del seguro.”En conjunto, una Series 2A honesta, sin chapuzas, bien cuidada, con larga propiedad familiar, mucho carácter y una originalidad real. Ver en Midhurst - GU29.
