Beskrivning
Jag erbjuder till försäljning min vackra Mercedes-Benz 300 SL (R107) årsmodell 1986, automat. Bilen presenteras i exceptionellt skick och har endast gått 51 000 äkta mil sedan ny (det kan öka marginellt eftersom bilen fortfarande används på torra dagar).
Kärnfulla höjdpunkter
51 000 äkta mil
Endast 4 ägare från ny
Nuvarande ägare i 15 år
Alltid uppställd i garage
Över £5 000 investerat nyligen hos en välrenommerad Mercedes-Benz-specialist
Fabriksmonterad hardtop ingår
Original mjukjalusi – aldrig använd
Ny besiktning (MOT) till och med maj 2027
Kvalificerar för Historic Vehicle-status nästa år (vägskatt samt MOT befriat)
Avslutad i en tidlös specifikation är detta ett underbart originalexempel och ett kärt objekt på ett av Mercedes-Benz mest ikoniska grand tourer-utföranden. R107 är känd för sin legendariska byggkvalitet, sin oöverträffade förmåga till avkopplande långkörning och sin eleganta formgivning. Den anses i stor utsträckning vara en av de finaste klassiska Mercedes-modellerna som någonsin producerats.
Jag har ägt bilen i de senaste 15 åren, vilket gör mig till dess fjärde ägare från ny. Under min tid har den underhållits minutiöst oavsett kostnad, alltid servad när det krävts och endast använts sparsamt. Den har också stått i garage under hela min ägandetid, vilket har bidragit till att bevara dess exceptionella skick, låga miltal och originalitet.
Bilen kommer med ett omfattande historikunderlag, inklusive en komplett stämplad servicebok, som dokumenterar återkommande underhåll utfört av Mercedes-Benz huvudåterförsäljare och välrenommerade oberoende specialister genom hela bilens liv. Det är tydligt att den har vårdats från ny.
En av de största säljargumenten för just denna bil är den betydande investering som gjorts nyligen. Den har genomgått ett omfattande program för mekanisk renovering hos Bakersfield Classics Ltd i Essex, en högt ansedd Mercedes-Benz- och klassbilspecialist. Över £5 000 har nyligen lagts på specialistunderhåll och renovering, vilket säkerställer att bilen fungerar exakt som Mercedes-Benz avsett.
Senare specialistarbete inkluderar:
Professionell renovering av KE-Jetronic systemets mäthuvud.
Provning och översyn av injektorer.
Diagnostik och reparationer i bränslesystemet.
Reparationer av tändsystemet, inklusive ny tändspole.
Fullständig motorjustering (tune) och provkörning på väg.
Fullständig motorservice med ny olja och nya filter.
Nya NGK stift.
Nytt bränslefilter.
Byte av packning till ventilkåpa/ rocker cover.
Spolning av kylsystemet och påfyllning med ny kylvätska.
Byte av växellådsolja.
Nya bromsskivor fram och belägg.
Nya bromsbelägg bak.
Nya slitagesensorer för bromsar.
Byte av bromsvätska.
Rengöring och service av bromsok.
Rengöring och justering av handbroms.
Ny styrdämpare.
Nytt fördelarlock, rotorarm och tändkablar.
Byte av damask/ lock till kulled.
ABS-sensorer rengjorda och återmonterade.
Många packningar, service-/ slitagedelar och justeringar.
Fakturorna dokumenterar den omfattande mängden specialistarbete som lagts ner, vilket ger trygghet i att bilen har underhållits i en mycket hög standard.
Bilen levereras komplett med både fabriks-hardtoppen och den ursprungliga mjuktoppen, vilket ger det bästa av två världar. Den ursprungliga mjuktoppen har aldrig använts och är i exceptionellt, nästan nyskick, samtidigt som kromade stötfångare fortfarande är i utmärkt skick och kompletterar bilens tidlösa styling perfekt.
Bilen har alltid stått i garage under min ägandetid och har aldrig använts som daglig transport. Den tas bara fram för att njutas på torra dagar och vid enstaka klassbilsutflykter, vilket märks både på skicket och presentationen idag.
Den startar direkt, går fantastiskt och ger en mjuk och välförfinad körupplevelse—precis den typ av komfort och känsla som har gjort R107 till en så bestående ikon. Oavsett om du åker landväg, går på klassbilsaktiviteter eller bara tar en solig eftermiddagstur, misslyckas den aldrig med att sätta ett leende på dina läppar.
Bilen har ny MOT giltig till maj 2027 och är redo att köras iväg och avnjutas direkt. Som en extra fördel kvalificerar den för Historic Vehicle-status nästa år, vilket innebär befrielse från vägskatt och MOT-besiktning, och därmed lägre löpande ägandekostnad.
Det här är en genuint exceptionell R107 med lågt miltal, utmärkt härkomst, omfattande historik och betydande specialistinvesteringar nyligen. Den är redo att avnjutas direkt av sin nästa ägare.
Den säljs endast på grund av ändrade omständigheter, och jag hoppas uppriktigt att den hittar en ny ägare som uppskattar och njuter av den lika mycket som jag har gjort under de senaste 15 åren.
Det här är precis den typ av bil bilentusiaster letar efter—en sen 1986 Mercedes-Benz 300 SL med endast 51 000 äkta mil, fyra ägare från ny, 15 år med nuvarande ägare, omfattande dokumenterad historik och över £5 000 i nyligen gjord specialistinvestering.
Jag har ägt bilen i de senaste 15 åren, och under hela den tiden har den underhållits minutiöst, alltid stått i garage och endast körts sparsamt i bra väder. Den har aldrig behandlats som vardagsbil, utan skötts som en omtyckt klassiker, vilket syns i bilens enastående skick idag.
En av de mest framträdande detaljerna är att den behåller både sin fabriks-hårdtop och sin originalmjuktop, som aldrig har använts. Det är extremt sällsynt att hitta en R107 med en oanvänd originalhuv, vilket gör detta till ett särskilt attraktivt exemplar för både samlare och entusiaster.
R107 har blivit en av Mercedes-Benz mest åtråvärda klassiker eftersom den erbjuder något som få andra klassiska bilar kan: tidlös design, exceptionell ingenjörskvalitet och genuin användbarhet. Den känns stadig, väl genomarbetad och trygg på ett sätt som moderna bilar ofta har svårt att efterlikna.
En av de största fördelarna med just detta exemplar är att många av de dyra jobben redan är gjorda. Den nyligen genomförda specialistrenoveringen av Bakersfield Classics innebär att bränsleinsprutningssystemet, tändsystemet, bromssystemet och andra viktiga mekaniska komponenter har blivit proffsigt iordningställda—bara i nyligen specialistunderhåll och renovering har det lagts över £5 000. Många av de kostsamma jobb som brukar förknippas med R107-ägande är redan avklarade, vilket gör att nästa ägare kan sätta sig i bilen, vrida om nyckeln och bara njuta.
Äganderapporten är också lika tryggande. Med endast fyra ägare på nästan 40 år, och mina egna 15 år av noggrant ägande, är det en bil som tydligt har uppskattats och vårdats—inte bara skickats vidare mellan ägare.
Kanske mest spännande är läget för R107-marknaden idag. Lågmilade och väl dokumenterade exemplar med långsiktigt ägande blir allt svårare att hitta, särskilt de som har förblivit original och underhållits till denna nivå. När bilen blir berättigad till Historic Vehicle-status nästa år, med fördelar i form av befriad vägskatt och MOT-befrielse, blir den ännu mer attraktiv att äga—samtidigt som den fortsätter att vara en av de mest körbara och belönande klassiska Mercedes-modellerna som någonsin byggts.
Oavsett om du letar efter din första klassiska Mercedes, vill lägga till ett kvalitets-exemplar i din samling eller söker en elegant grand tourer som går att köra och njuta av med förtroende, så är den här 300 SL redo för nästa kapitel.
Bilar med just den här kombinationen av lågt miltal, endast fyra ägare, 15 års noggrant ägande, heltäckande historik, över £5 000 i nyligen gjorda specialistkostnader, fabriks-hardtopp, oanvänd originalmjuktop, alltid garagerad förvaring och genuin dokumenterad härkomst kommer sällan ut på marknaden. Det här är en möjlighet att skaffa en exceptionell R107 som redan fått investeringen gjord och som är redo att avnjutas i många år framåt.
