Beschreibung
Zum Verkauf steht mein wunderschöner Mercedes-Benz 300 SL (R107) aus dem Jahr 1986, Automatik. Er befindet sich in außergewöhnlichem Zustand und hat seit Werksauslieferung erst gerade einmal 51. 000 echte Kilometer zurückgelegt (dies kann sich leicht erhöhen, da das Auto an trockenen Tagen weiterhin genutzt wird). Highlights51. 000 echte KilometerNur 4 Vorbesitzer seit NeuzulassungAktueller Eigentümer seit den letzten 15 JahrenImmer in einer Garage untergestelltÜber 5. 000 £ kürzlich in einen renommierten Mercedes-Benz-Spezialisten investiertSerksseitiges Hardtop inklusiveOriginales Softtop – nie benutztNeuer TÜV bis Mai 2027Nächstes Jahr voraussichtlich H-Kennzeichen/„Historic Vehicle“-Status (KFZ-Steuer & TÜV-befreit)In einer zeitlosen Ausstattung präsentiert, ist dies ein wunderbar originales und liebevoll gehütetes Beispiel eines der ikonischsten Grand Tourer von Mercedes-Benz. Der R107 ist berühmt für seine legendäre Verarbeitungsqualität, sein müheloses Cruising und sein elegantes Design und gilt weithin als einer der besten klassischen Mercedes-Modelle, die jemals gebaut wurden. Ich besitze das Fahrzeug seit 15 Jahren und bin damit sein gerade einmal vierter Eigentümer ab Werk. Während meiner Besitzzeit wurde er stets penibel gepflegt – unabhängig vom Kostenaufwand –, immer dann gewartet, wenn es nötig war, und nur sparsam gefahren. Außerdem stand er die gesamte Zeit in einer Garage, was dazu beigetragen hat, seinen außergewöhnlichen Zustand, die niedrige Laufleistung und die Originalität zu bewahren. Das Auto kommt mit einer umfangreichen Historienakte, inklusive eines vollständig gestempelten Servicehefts, das regelmäßige Wartungen durch Mercedes-Benz-Hauptbetriebe und angesehene unabhängige Spezialisten über die gesamte Laufzeit dokumentiert. Man merkt eindeutig: Er wurde bereits ab Werk geschätzt. Einer der größten Verkaufsgründe für dieses Auto ist die beträchtliche, erst kürzlich getätigte Investition. Es wurde in Essex von Bakersfield Classics Ltd in einem umfangreichen Programm mechanisch restauriert – ein hoch angesehener Mercedes-Benz- und Classic-Car-Spezialist. Allein in die fachkundige Wartung und Aufarbeitung wurden in letzter Zeit über 5. 000 £ investiert, sodass das Fahrzeug exakt so funktioniert, wie es Mercedes-Benz beabsichtigt hat. Aktuelle Arbeiten durch Spezialisten beinhalten unter anderem:Professionelle Überarbeitung des KE-Jetronic Kraftstoffeinspritz-Messkopfs. Einspritzdüsen testen und überholen. Diagnose und Reparaturen am Kraftstoffsystem. Reparaturen am Zündsystem, inklusive neuer Zündspule. Kompletter Motor-Check/ Tune und Probefahrt. Kompletter Motordienst inkl. frischem Öl und Filtern. Neue NGK-Zündkerzen. Neuer Kraftstofffilter. Ersetzen der Ventildeckeldichtung (Rocker Cover Gasket). Kühlsystem spülen und frisches Kühlmittel. Getriebeölwechsel. Neue vordere Bremsscheiben und Beläge. Neue hintere Bremsbeläge. Neue Sensoren für den Bremsverschleiß. Bremsflüssigkeit ersetzen. Festsättel (Caliper) gereinigt und gewartet. Handbremse gereinigt und eingestellt. Neues Lenkungsdämpfer-/ Stabilisatorteil (Steering Damper). Neuer Verteiler (Distributor Cap), Rotor und Zündleitungen. Erneuerung der Abdeckung des Kugelgelenks (Ball Joint Cover). ABS-Sensoren gereinigt und wieder montiert. Diverse Dichtungen, Service-Teile und Einstellarbeiten. Die Rechnungen belegen die erhebliche Menge an Spezialaufwand, was zusätzlichen Ansporn und Sicherheit gibt, dass das Fahrzeug auf einem außergewöhnlich hohen Niveau instand gehalten wurde. Das Auto wird komplett mit beidem ausgeliefert: dem originalen Hardtop aus dem Werk und dem originalen Softtop – beste Voraussetzungen also für alles. Das originale Softtop wurde nie benutzt und befindet sich weiterhin in außergewöhnlichem, neuwertigem Zustand; zudem sind die Chromstoßstangen in ausgezeichnetem Zustand und ergänzen das zeitlose Styling des Fahrzeugs perfekt. Das Auto wurde während meiner gesamten Besitzzeit immer in einer Garage untergestellt und nie als tägliches Fahrzeug genutzt. Herausgeholt wurde es ausschließlich an trockenen Tagen und für gelegentliche Classic-Car-Ausfahrten – das spiegelt sich sowohl im heutigen Zustand als auch in der Präsentation wider. Es springt sofort an, fährt sich wunderschön und bietet das geschmeidige, kultivierte Fahrerlebnis, das den R107 zu einer so langlebigen Ikone gemacht hat. Ganz gleich, ob Sie über Landtouren fahren, Classic-Car-Events besuchen oder einfach nur an einem sonnigen Nachmittag eine Runde genießen: Es sorgt stets für ein Lächeln. Das Fahrzeug hat einen neuen TÜV bis Mai 2027 und ist sofort fahrbereit – bereit, übernommen und genossen zu werden. Als zusätzlicher Vorteil qualifiziert es im nächsten Jahr für den „Historic Vehicle“-Status, wodurch es von der KFZ-Steuer und vom TÜV befreit wird und die laufenden Kosten des Besitzes sinken. Dies ist ein wirklich außergewöhnlicher R107 mit niedriger Laufleistung, hervorragender Historie, umfangreicher Dokumentation und erheblichem, kürzlich getätigtem Spezialistenaufwand. Er ist bereit, von seinem nächsten Besitzer sofort genossen zu werden. Ich biete ihn ausschließlich wegen geänderter Umstände zum Verkauf an, und ich hoffe von Herzen, dass er einen neuen Besitzer findet, der ihn genauso zu schätzen weiß und genauso viel Freude daran hat wie ich in den letzten 15 Jahren. Genau die Art von Auto, nach der sich Enthusiasten umsehen: ein 1986er Mercedes-Benz 300 SL mit nur 51. 000 echten Kilometern, nur vier Vorbesitzern ab Werk, 15 Jahre bei meinem jetzigen Eigentümer, umfangreich dokumentierter Historie und über 5. 000 £ an kürzlichem Spezialisteninvestment. Ich besitze dieses Fahrzeug seit 15 Jahren. In dieser gesamten Zeit wurde es sorgfältig instand gehalten, immer in einer Garage, und nur bei gutem Wetter sparsam gefahren. Es wurde nie wie ein Alltagsauto behandelt, sondern wie ein geliebtes Classic Car gepflegt – was sich heute in seinem herausragenden Zustand zeigt. Eines der bemerkenswertesten Merkmale ist, dass er sowohl sein serienmäßiges Hardtop als auch sein originales Softtop behält – und das Softtop wurde nie benutzt. Einen R107 mit einem ungenutzten originalen Verdeck zu finden ist extrem selten. Damit ist dieses Exemplar besonders begehrenswert – sowohl für Sammler als auch für Enthusiasten. Der R107 ist zu einem der begehrtesten Classics von Mercedes-Benz geworden, weil er etwas bietet, das nur wenige Classic Cars können: zeitloses Styling, außergewöhnliche Ingenieursqualität und echte Alltagstauglichkeit. Man fühlt sich darin solide, kultiviert und gleichzeitig sicher – eine Art von „Vertrauen“, die moderne Autos oft nur schwer nachbilden. Ein großer Vorteil an diesem konkreten Beispiel ist außerdem, dass viele der teuren Arbeiten bereits erledigt sind. Die kürzlich durch Bakersfield Classics durchgeführte Spezialüberholung bedeutet, dass das Einspritzsystem, die Zündung, die Bremsanlage und andere zentrale mechanische Komponenten professionell aufgearbeitet und sortiert wurden – allein in die aktuelle Spezialwartung und Restaurierung sind über 5. 000 £ geflossen. Viele der kostenintensiven Themen rund um den R107 sind bereits erledigt, sodass der nächste Besitzer einfach einsteigen, den Schlüssel drehen und das Auto genießen kann. Auch die Besitzhistorie ist gleichermaßen beruhigend. Mit nur vier Vorbesitzern in fast 40 Jahren und meinen eigenen 15 Jahren sorgfältiger Nutzung zeigt sich klar: Das Auto wurde nicht einfach von Besitzer zu Besitzer „weitergereicht“, sondern offensichtlich geschätzt und gepflegt. Vielleicht ist das Spannendste, wo der R107-Markt heute steht. Laufleistungsarme und sauber dokumentierte Exemplare mit langfristigem Besitz werden zunehmend schwerer zu finden – insbesondere solche, die original geblieben sind und auf diesem Niveau instand gehalten wurden. Da dieses Auto im nächsten Jahr für den „Historic Vehicle“-Status qualifiziert, mit Vorteilen durch KFZ-Steuer- und TÜV-Befreiung, wird es noch attraktiver, während es weiterhin zu den nutzbarsten und lohnendsten Classic-Mercedes-Modellen gehört, die je gebaut wurden. Ob Sie nach Ihrem ersten Classic Mercedes suchen, ein qualitativ hochwertiges Exemplar für Ihre Sammlung hinzufügen möchten oder nach einem eleganten Grand Tourer Ausschau halten, den man mit Vertrauen fahren und genießen kann: Dieser 300 SL ist bereit für sein nächstes Kapitel. Autos mit dieser Kombination aus niedriger Laufleistung, nur vier Vorbesitzern, 15 Jahren sorgfältiger Haltung, umfassender Historie, über 5. 000 £ an kürzlicher Spezial-Investition, Werks-Hardtop, einem unbenutzten originalen Softtop, stets garagegepflegter Unterstellung und echter Provenienz kommen selten auf den Markt. Das ist eine Gelegenheit, einen außergewöhnlichen R107 zu erwerben, bei dem die Investitionen bereits gemacht wurden und den man sich noch viele Jahre lang genießen kann.
