Descrição
Descrição
Bem-vindo a um dos, senão o próprio melhor, R107 300 SL disponível hoje. Acabado em Signal Red resplandecente com um interior virtualmente impecável em couro Creme, este SL excecional é simplesmente um deleite de ter por perto e um testemunho do cuidado e da dedicação do seu proprietário durante os seus oito anos de custódia.
Ele dedicou grande parte da sua vida recente ao campo de Concours e, com conselhos pontuais de mim, alcançou um Master Class Award para além do Best in Show e do Best Convertible.
Eu próprio conduzi este carro e só posso descrevê-lo como quase perfeito para um R107 300 SL que provavelmente encontrará. O nível de detalhe é notável, particularmente em todos os pontos onde é preciso olhar quando se conhece o R107, como as dobradiças das portas, as fechaduras das portas, os fixadores de âncoras dos bancos, o malote e as dobradiças do porta-malas. A roda sobresselente nunca foi desmontada do seu espaço com o cartão de montagem e pontos de marcação da fábrica, e o Roll de Ferramentas ainda está na sua bolsa plástica original selada — não se vê isso com muita frequência. O motor e o compartimento do motor são uma obra-prima com a pintura cinzenta original no colector de escape, garrafas plásticas novas para o tanque de cabeçalho e para o lavador, e todos os autocolantes de fábrica corretos e marcadores pintados nos locais certos.
O tejadilho macio foi substituído por uma peça genuína Mercedes e assenta como uma luva sem uma única prega, e por baixo do carro é, sem dúvida, melhor do que quando era novo.
O dossier de história do carro inclui três fichas que detalham todo o trabalho realizado ao longo dos anos, com faturas e recibos, os boletins fiscais mais antigos e Certificados MOT, bem como o seu V5C. O segundo proprietário no livro de registo nunca recebeu a entrega do carro e decidiu gastar o seu dinheiro na sua propriedade na altura, pelo que, efetivamente, é um carro de dois proprietários, mas o V5 lista três.
Como pode ver nas nossas imagens, o carro acumulou uma quantidade substancial de Silverware; no entanto, é utilizado regularmente em estrada aberta (tempo permitir) porque, afinal, é para isso que foi feito.
Se procura um 300 SL de modelo tardio, com baixa kilometragem, na clássica Signal Red, ligue-me aqui na Bruce Greetham Classic Benz para uma visualização por marcação, e eu posso contar tudo sobre este fabuloso SL.
