Beschreibung
1973 TR6 2. 5Pi, fertiggestellt in der originalen Werksfarbe Magenta, Chromdrahtspeichenräder. Dieses Auto war die letzten 36 Jahre in unserem Besitz – erst meines Vaters, dann auch meines. In dieser Zeit wurde der Wagen professionell komplett „vom Rahmen“ neu aufgebaut; jedes Bauteil wurde entweder überholt oder erneuert. Wo immer möglich, wurden OE-Teile verwendet. Seitdem hat das Auto nur 5. 300 trockene Meilen zurückgelegt. Technisch ist er bis auf ein paar sinnvolle Upgrades weitgehend serienmäßig: eine elektronische Kraftstoffpumpe von Bosch und eine elektronische Zündung. Außerdem hat er eine Twin-Pipe-Stainless-Sportauspuffanlage, ein Mohair-Verdeck und ein Armaturenbrett aus Nussbaum „Burr Walnut“. Das Auto ist absolut atemberaubend – innen wie außen, Motorraum und Unterboden. Ohne Zweifel ist es eines der besten Exemplare auf dem Markt. Wenn Sie gerade auf der Suche nach einem TR6 sind, würde ich empfehlen, sich auch ein paar andere anzusehen, um zu verstehen, wie gut meiner wirklich ist. Er ist seitens der Regelung prüfstellenbefreit (MOT exempt), hat aber gerade problemlos eine MOT-Prüfung ohne Auflagen bestanden. Der Prüfer bezeichnete das Auto als „Mint“; der Unterboden ist genauso gut wie die Oberseite. Der geforderte Preis ist für mich außergewöhnlich gutes Preis-Leistungs-Verhältnis – und nur ein Bruchteil dessen, was es heute kosten würde, um einen TR6 in diesem Zustand wiederherzustellen. Nach 36 Jahren ist die Entscheidung, mein Auto zu verkaufen, nicht leichtgefallen. Ich bin keineswegs verzweifelt, es zu verkaufen – aber es wird einfach zu wenig genutzt. Es ist genau die Art Auto, die man genießen und auf ein paar Shows sehen sollte. Wenn es nicht verkauft wird, ist ein großer Teil von mir genauso glücklich, wenn ich es wieder zurück in seine warme Garage stelle.
