Beschreibung
2006 Range Rover Vogue SE 3. 6 TDV8 – Echte Overfinch Autobiography (Werksseitig gebaut)
Insgesamt in großartigem Zustand & durchgehend gepflegt.
Eine seltene, werksseitig spezifizierte Overfinch Autobiography — eine der sehr wenigen in dieser exakten Konfiguration — und ein außergewöhnlich gut erhaltenes Exemplar des frühen L322 TDV8 mit Facelift. Angemeldet November 2006, akribisch gepflegt und mechanisch in Ordnung mit bereits durchgeführten Hauptarbeiten. Diese werden zunehmend schwer zu finden: original, verwöhnt und frei von den üblichen L322-Problemen.
Wichtige Details
114. 000 Meilen
HU: April 2027
3. 6 TDV8 Twin-Turbo Diesel (272 PS)
6-Gang Automatik
Vollständige Range Rover Spezialwerkstatt-Wartungshistorie ab 2021 (letzte 5 Jahre)
Kürzliche Zwischeninspektion vor ~2. 000 Meilen
Neue Bosch-Batterie & Winterflüssigkeiten
Getriebe gewartet bei 103. 000 km
Turbo-Inspektionsdiagnose + Schläuche bei 107. 000 km
HPI frei & vollständig werksseitig original
Echte Overfinch Tiger 22" Leichtmetallräder – nie beschädigt
Overfinch Autobiography Ausstattung:
Piano Black Innenausstattung
Elektrisches Schiebedach
Harman Kardon Logic 7
Digitales Fernsehen
Rückfahrkamera
Beheiztes Lenkrad
Beheizte zweifarbige Ledersitze (vorne & hinten)
Elektrische Sitze, Spiegel & Lenksäule
Privatglasscheiben
Bi-Xenon-Scheinwerfer
Vordere & hintere Parkassistenten
Original VentureCam
2× Original RR Kopfhörer
Original Fußmatten
Unterhaltung & Komfort
2 hintere Bildschirme + vorderer Bildschirm
DVD/ CD-Multispieler im Kofferraum
SatNav, AUX, Radio, CD
Tempomatregelung
Zweizonen-Klimaanlage
Luftsuspension mit Geländemodi
Hill Descent Control
ISOFIX
Alarmanlage & Wegfahrsperre
Fernbediente Zentralverriegelung
Zustand & Wartung
Diese Autobiography wurde gehegt und gepflegt. Innen- und Außenbereich sind für das Alter in ungewöhnlich sauberer Zustand, mit nur leichten, ehrlichen Gebrauchsspuren. Keine Rostprobleme, keine müden Radhäuser, Turbo-Probleme, Ölverluste — alle teuren/ häufigen L322-Mängel wurden bereits behoben.
Mechanisch einwandfrei, fährt genau wie es sollte, und bleibt einer der komfortabelsten, leistungsfähigsten und prestigeträchtigsten 4x4s, die je gebaut wurden. Eine konservative Bewertung würde mindestens 8/ 10 insgesamt erreichen.
Dies ist der gleiche 3. 6 TDV8 L322, den Jeremy Clarkson auf dem Clarkson Farm nutzt & er behauptet, es ist das beste SUV, das je gebaut wurde, besonders geeignet für schwere landwirtschaftliche Arbeiten. Dies war ein erstklassiger Range Rover mit jedem damals verfügbaren Extra & kostete 2006 über £100. 000.
Kürzliche Arbeiten (März 2026)
Zwei neue hintere Radhäuser einschließlich Smart Repairs an Stoßstange, Unterverkleidung usw.
Verbleibende Bremsleitung ersetzt
Vollständige Systemspülung & Inspektion
Zwischeninspektion: Öl, Ölfilter, Luftfilter + Dieselzusatz
Vorderer Kühlergrill repariert
Linsentrübung professionell behandelt
Kleine kosmetische Korrektionen durch ehemaliger Aston Martin Spezialist
Nagelneue Heckklappenhalter
Vollständige Aufbereitung
Eine Inspektion wurde in einer Aston Martin Werkstatt durchgeführt, die Turbo, Getriebe, Elektrosysteme und korrosionsanfällige Bereiche abdeckte. Keine Mängel gefunden.
Gesamt ausgegeben seit Feb 2025: £2. 900 +
Hintergrund
Der 3. 6 TDV8 gilt weithin als einer der stärksten Motoren von Land Rover, und mit dem 2006/ 07 Facelift waren die meisten frühen Modellprobleme behoben. Saubere, originale Overfinch/ Autobiography-Modelle gelten nun als moderne Klassiker, mit steigenden Werten für gut gepflegte Exemplare.
Eine historische Reparatur im Juli 2021 am hinteren Fahrerquartier — sehr geringer Schaden (siehe letzte Bilder), obwohl das Panel von einem Range Rover Spezialisten nach Werksspezifikation vollständig ersetzt wurde. Es ist ordnungsgemäß dokumentiert und aufgezeichnet, mit Fotos enthalten. Die Versicherung bleibt völlig angemessen; unsere betrug etwa £1. 250 bei Adrian Flux, und Brentcare bietet auch wettbewerbsfähige Tarife.
Preis
Vergleichbare Exemplare sind selten; ähnliche Spezifikation/ Kilometerstand Autos reichen von £6. 750–£14. 000.
Verständig bepreist für einen unkomplizierten Verkauf. Vernünftige, nahe Angebote nur.
Nur Bargeld oder Banküberweisung.
AA/ RAC/ unabhängige Inspektionen willkommen.
Verkauf, weil es genossen wurde, aber der Parkplatz ist eng und wird jetzt aufgrund anderer Verpflichtungen selten genutzt.
Der Overfinch & die meisten frühen L322er schätzen sich durchgehend im Wert, was dies zu einer soliden Investition macht, die immer für ernsthafte Sammler attraktiv sein wird.
Grandes Preis-Leistungs-Verhältnis!
