Beschreibung
Ich habe die Sunbeam privat für mich wiederaufgebaut, weil ich seit vielen Jahren Markenspezialist bin. Meine Absicht war es, eine Sunbeam an die Côte d’Azur zu bringen – so wie ich es auch mit zwei anderen Sunbeam Alpines von mir gemacht habe. Das Auto ist komplett vom Boden auf restauriert und hat passende Motornummern und Fahrgestellangaben. Da es mein eigener Wagen war, habe ich ihm jede ab Werk verfügbare Sonderausstattung spendiert – plus weitere dezente Upgrades, um ihn alltagstauglich und komfortabel zu machen; dadurch hat er:
1. Der Motor wurde abgestimmt; größere Einlassventile, der richtige Vergaser, ein gasdurchströmter Zylinderkopf sowie ein Alpine-Spezialverteiler und eine Hand-Zündsteuerung. Alpine-Spezial-Auspuffanlage.
2. Getriebe mit Schaltgetriebe-Untersetzung (Close-Ratio) und Overdrive für den Bodenwechsel, der in 3. und 4. Gang arbeitet.
3. Doppeltes Kraftstoffsystem mit elektrischen Pumpen und doppelter Filteranlage – wie bei Rallyeautos.
4. Lichtmaschinen-Umrüstung und Minuspol an Masse (Negative Earth).
5. Alle aufgeführten Werksoptionen, einschließlich Heizung, Drehzahlmesser, Stoßstangenhörnern, „Exhaust Fishtail“, Zigarrenanzünder, Tonneau-Cover, Außenspiegel und Emblembalken.
6. Vollständige Wetterschutzausrüstung: Mohairstoff-Verdeck, Tonneau-Cover und Seitenscheiben.
7. Sicherheitsgurte mit Aufrollautomatik (periodisch/ vom damaligen Stil).
8. Es hat sämtliches Werkzeug: große Werkzeugtasche im Kofferraum, kleine Werkzeugsatchel in der Nische im Fußraum; hinzu kommen eine zeitgenössische Benzinkanister im Kofferraum, ein Feuerlöscher und eine hochintensive Nebelschlussleuchte.
Das Auto wurde in den korrekten Sunbeam-Farben restauriert: Sapphire Blue mit einem Extra-Licht-Fawn-Lederausstattung – genau wie das Fahrzeug im Film „To Catch a Thief“ mit Grace Kelly und Cary Grant. In Sapphire Blue wirkt die Farbe an einem sonnigen Tag besonders intensiv – gerade unter der Sonne des Mittelmeers. Und der Alpine ist wirklich ein wunderschönes Auto: Es wurde keine Mühe gescheut, ihn wiederherzustellen, und er ist bereit, um die Straßen in Monaco und an der französischen Riviera zu touren – genauso wie sie es 1954 getan haben.
