Beschreibung
Absolut keine Angebote oder Tauschgeschäfte überhaupt – ich antworte nicht auf Angebote. Der Preis ist der Preis. Verkauf wie gesehen.
Sehr ungern wird verkauft: 3, 0-Liter BMW M Power Motor, komplett vollständig HPI-frei. Er war absolut perfekt, hat aber mittlerweile beim Warmwerden einen rauen Leerlauf entwickelt – leider habe ich weder die Zeit noch das Know-how, um das bei E36 zu beheben. Der Wagen startet und läuft im Kaltstart-Zyklus sauber, aber sobald er auf Betriebstemperatur ist, fällt er in einen rauen Leerlauf. Die Kompression ist perfekt: so gut wie am Tag des Zusammenbaus über alle sechs Zylinder (siehe Fotos). Kein Öl im Wasser, kein Wasser im Öl, die Temperatur ist perfekt. Daher vermute ich ein Problem mit irgendeinem Sensor oder ECU oder etwas Ähnliches – und es braucht jemanden mit dem passenden Werkzeug, um das zu diagnostizieren und zu beheben.
Ich dachte, es könnte Vanos sein: Die wurde mit dem besten Kit, das von Beisan erhältlich ist, überholt, außerdem 2x originale neue BMW Magnetventil-Filter – aber es ist immer noch das gleiche.
Der Motor wurde vor meiner Besitzzeit komplett neu aufgebaut – lediglich 5000 Meilen her – von einem BMW-Spezialisten „Independent Vehicles“ in Altrincham, mit allen Rechnungen. Gesamtkosten: £3500. Neue Lagerschalen, der Zylinderkopf wurde aufgefrischt, neue Zylinderkopfdichtung – all die gängigen, teuren Arbeiten, die man bei einem 30 Jahre alten M3-Motor machen muss, wurden erledigt.
Das „Extended Leather Package“-Upgrade wurde spezifiziert: kompletter Mitteltunnel, komplette Türverkleidungen, Handschuhfach und unter der Lenksäule – alles passt in grauem Leder.
• Es gibt ein neues OE-Blaues Mohair-Verdeck (Softtop), elektrisch betrieben und funktioniert einwandfrei, unmarkiert, die Heckscheibe ist perfekt.
• Alle Wagenheberaufnahmen sehen solide aus, alle vier Gummipads für die Wagenheber sind vorhanden.
• Hintere Kotflügel und vordere C-Schienen sehen top aus, keinerlei sichtbare Korrosion.
• Die Vordersitze wurden professionell neu bezogen mit passendem echtem Montana-Leder – sie sehen und fühlen sich absolut fantastisch an. Das sind zudem ziemlich seltene, voll elektrische Sportsitze, die genau so funktionieren wie sie sollen.
• Servicehistorie mit vielen Rechnungen, u. a. Motor-Overhaul, Steuerkette, neue Bremsleitungen, Lichtmaschine, Kühler usw. plus ein Ausdruck vom Sytner-Vertragshändler zur BMW-Historie, der 21 Besuche bei BMW-Hauptdealern enthält: von 1995 bis 2009.
• Zwei Schlüssel und Booklet-Paket inklusive originaler Händlerbroschüre.
• Echte BMW 17-Zoll gestaggerte M3 Evo Alus (bräuchten ggf. ein Re-Finish) und 4 gute Reifen. Dazu ein Ersatz-Evo-Alurad sowie das komplette Werkzeugset im Kofferraum.
In meinem Besitz hatte ich:
• Neuen Bosch- Anlasser eingebaut
• Alle sechs Bosch-Einspritzdüsen komplett überholt, falls das die Ursache war
• Ölwechsel mit Castrol Edge Motoröl & Bosch Filterwechsel, Bosch Luftfilter und Kühlflüssigkeit gespült
• Beide unteren Querlenker/ Führungsgestänge vorne sowie Stabistreben (Drop Links) gegen neue OEM Apec-Einheiten ersetzt
• Echtes neues BMW M Schaltknauf- und Faltenbalg-Set
• Neuer echter TDC-Sensor von Stratstone BMW
• Neues Blaupunkt Retro Bluetooth Head Unit
• Neue Depot Front-Indikatoren
• Neuer OEM Bremslichtpedal-Schalter, neue Kofferraum-Gasdruckdämpfer, passende Fußmatten und neuer rechter/ innerer Spurstangenkopf (OS) mit Kugelgelenk
• Vollständiger Single-Vanos-Rebuild mit allen neuen Besain-Dichtungen
• Neuer Vanos-Filter
• Neue NGK Iridium Zündkerzen
Er hatte 24 Vorbesitzer; der Großteil davon schien aus irgendeinem Grund um 2010–2012 herum passiert zu sein. Er hat gerade seinen TÜV/ MOT mit Bravour bestanden – lediglich eine einzige kleine Empfehlung bezüglich des inneren OS-Spurstangenkopf/ Kugelgelenks am Innenteil. Das ist mit einer komplett neuen inneren OS-Spurstange behoben worden (Beleg dabei) – daher gibt es jetzt keine Empfehlungen mehr.
Bezahlung nur per Banküberweisung. Absolut keine Angebote. Preis ist unglaublich günstig für einen schnellen Verkauf (allein die Motoren werden für £6000+ verkauft).
Sie sind herzlich eingeladen, vorbeizukommen und sämtliche Checks oder eine Besichtigung/ Inspektion durchzuführen – nehmen Sie sich so viel Zeit, wie Sie möchten, um ihn sich anzusehen. VERKAUF WIE GESEHEN.
... BMW Service Visits History (Siehe Fotos für den originalen BMW-Händlereindruck)
19/ 05/ 2016 Hedin
12/ 03/ 2009 Vertu (T) 136671
05/ 01/ 2004 Berry (Cr) 96291
22/ 08/ 2003 Berry (Cr) 94023
01/ 09/ 1999 Sytner High Wycombe 62648
01/ 07/ 1999 Sytner High Wycombe 59903
23/ 04/ 1999 Sytner Stevenage 58125
16/ 04/ 1999 Sytner Stevenage 58124
19/ 03/ 1999 Sytner Stevenage 58114
25/ 02/ 1999 Sytner Stevenage 58087
26/ 11/ 1998 Sytner Stevenage 55365
10/ 07/ 1998 Sytner Stevenage 51291
30/ 06/ 1998 Sytner Stevenage 50868
08/ 01/ 1998 Sytner Stevenage 44781
24/ 09/ 1997 Sytner Stevenage 38191
15/ 04/ 1997 Sytner Stevenage 30162
07/ 01/ 1997 Sytner Stevenage 24548
16/ 07/ 1996 Sytner Stevenage 17534
26/ 06/ 1996 Sytner Stevenage 15950
28/ 02/ 1996 Sytner Stevenage 9995
06/ 02/ 1996 Sytner Stevenage 8982
13/ 12/ 1995 Sytner Stevenage 5709
