Beschreibung
Dieser 1980er CX2000 Athena (2-Liter-Douvrin-Motor) ist mit Rostpartikeln bedeckt, die vom zerfallenden Scheunendach heruntergefallen sind. Ich besitze ihn seit den letzten 30 Jahren und er hat 71. 517 Meilen auf dem Tacho. Er hat ein 5-Gang-Schaltgetriebe und wurde vom Vorbesitzer teilweise auf das Aussehen der Serie 2 umgebaut: mit schwarzem Kunststoff-Karosserietrim der Serie 2, Frontgrill der Serie 2 sowie GTi-Heckspoiler und -Emblem. Die Stoßstangen aus Edelstahl wurden außerdem mit einer speziellen Strukturfarbe lackiert, damit sie wie Kunststoff wirken. Am Fahrzeug selbst gibt es keine ernsthafte Durchrostung, lediglich einen allgemeinen oberflächlichen Rost, der offenbar von zu dünnem Lack herrührt, verursacht durch über die Jahre hinweg zu häufiges Polieren. Ich muss zugeben, dass das hintere Kotflügelteil eine Delle hat, weil ich beim Transport eines 4x2-Holzbretts unachtsam war! Der dunkelbraune Stoffinnenraum ist sehr gut in Schuss.
Dieses Auto wurde auf der Practical Classics Show 2014 im NEC unter dem Motto „barn find“ ausgestellt, weil es mit Staub und Schmutz bedeckt war – genau so, wie es auch heute noch ist. Zu dem Zeitpunkt stand es bereits 17 Jahre in der Lagerung, ließ sich aber problemlos starten und fuhr vom Transporter in den Showbereich und wieder zurück, ohne Probleme – bis auf einen platten Hinterreifen. Anschließend wurde es wieder in dieselbe Scheune zurückgebracht, wo es seitdem steht.
Außerdem ist der originale 2-Liter-Douvrin-Motor dieses Autos mit dabei, der nach einem kompletten Neuzusammenbau etwa 10 Meilen später einen Lagerschaden (Big-End) erlitt!
Das ist ein Fahrzeug der Mark 1 mit dem eigenwilligen rotierenden Tachoscheiben-Drehzahlmesser und Drehzahlmesser (Uhr) – und er ist steuer- und TÜV/ MOT-frei.
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