Beschreibung
Seltene Gelegenheit, einen Phase-One Peugeot 306 XS zu erwerben, 1, 6 Benzin Schaltgetriebe 3-Türer, schwarz, 89. 060 Meilen.
HU bis 7. Oktober 2026. HU am 21. September nicht bestanden, aber keine gefährlichen Mängel, daher kann das Fahrzeug bis zum Ablauf der aktuellen HU gefahren werden.
HU nicht bestanden mit:
- Abgasuntersuchung konnte nicht durchgeführt werden, möglicherweise benötigt es nur eine gute Ausfahrt, da es in den letzten Monaten selten genutzt und nur lokal gefahren wurde.
- Korrosion hinten rechts (in der Nähe des Anschlagpuffers), derselbe Bereich wurde vor ein paar Jahren mit einer angeschweißten Platte repariert.
- Bremsleitung hinten rechts korrodiert
- Bremseffizienz zu niedrig, möglicherweise müssen die hinteren Trommelbremsen zerlegt werden oder es könnte mit der geringen Nutzung in letzter Zeit zusammenhängen.
Ansonsten könnte die Karosserie etwas Pflege vertragen. Es gibt einige Lackkratzstellen auf dem Dach und der rechten Zierblende. Wie auf den Fotos zu sehen ist, wurden die meisten Ecken von der vorherigen, sehr vorsichtigen Besitzerin als Rückwärtsparksensoren genutzt. Außerdem gibt es Beschädigungen an der hinteren rechten Seite, wo das Auto offenbar rückwärts gegen etwas gefahren ist, und einen kleinen Rostfleck auf der Heckklappe, was häufig vorkommt. Es gibt auch einen Kratzer auf der linken Seite, wo jemand das Auto zerkratzt hat, während er alle Autos in der Straße beschädigte, und an einigen Stellen zeigt der Lack sein Alter mit Rissen.
Kommt im Originalzustand mit allem Standard, einschließlich des Radiogeräts und der Hutablage. Innenraum in gutem Zustand, abgesehen von Verschleiß auf dem Fahrersitz. Hat ein passendes Ersatz-Leichtmetallrad, Haynes-Handbuch und Ersatzschlüssel.
Follgende Arbeiten wurden seit August 2023 durchgeführt:
- 2023 - Vollservice (inkl. Zündkerzen) bei 86. 000 Meilen
- 2023 - Neues Abgassystem ab Katalysator mit OEM-ähnlichem ovalem Chromendrohr (GT Exhausts PG410)
- 2023 - Neuer Zylinderkopfdichtung zur Behebung eines leichten Ölverlusts am Block, Ventilschaftdichtungen zur Behebung von Ölverbrennung im Abgas, Ventildeckeldichtung, Thermostat, Kühlmittel
- 2023 - Neuer Gates Zahnriemen, Wasserpumpe und Spanner sowie Keilriemen für Lichtmaschine und Servolenkung
- 2024 - Neuer Bremslichtkontakt (hinter dem Armaturenbrett)
- 2024 - Lichtmaschine ersetzt
- 2024 - Juli bei 86. 600 Meilen - Getriebeöl gewechselt mit Total Transmission Traxium Gear 8 75W80 - 2 x 1 Liter, und neue Quetschdichtung am Ablassschraube
- 2024 - 29. Juli bei 86. 600 Meilen - Motoröl und Filter gewechselt - Bosch P3355 Filter verwendet
- 2024 - Oktober - HU nicht bestanden (86. 772 Meilen) - Hinterachsbuschse ersetzt zum Bestehen
- Nov 2024 - Wärmertauscher ersetzt inkl. Spritzwand-Stecker und Rohrleitungen
- Feb 2025 - Undichten Kühler mit gleichem OEM-Teil ersetzt (Nissens 635181) bei 86. 800 Meilen
- Scheibenwischerpumpe ersetzt
- Feb 2026 - Öl- und Filterwechsel bei 88. 000 Meilen
- Castrol Magnatec 10W40 verwendet
- Neuer Ölfilter - Bosch P7396 als kompatible Alternative zu P3355
- Aug 2026 - Fehlenden Heckklappenaktuator ersetzt, damit die Heckklappenverriegelung über den Schlüssel in der Türverriegelung funktioniert
- Zündschloss und beide vorderen Türschlösser ersetzt, sodass nur noch ein Schlüssel für den regelmäßigen Gebrauch benötigt wird
- Schlüsselblatt behalten, das zu den nicht ersetzten Heckklappe und Handschuhfachschlössern passt (habe Ersatzteile für diese, die noch nicht eingebaut sind)
- Aug 2026 - Batterie ersetzt (Exide EB500)
Gesucht: £2. 750 VHB. Kann vor Ablauf der aktuellen HU am 7. Oktober 2026 nach Hause gefahren werden. Standort in der Mitte von Cornwall zwischen Bodmin und St Austell, leicht vom A30 erreichbar.
Die XS-Variante ist jetzt seltener als der GTI-6, mit nur noch 25 auf der Straße laut den neuesten Daten auf How Many Left. Im Standard-Originalzustand einschließlich 30 Jahre alter Lackierung.
