Descrizione
Jaguar XK150 1958 LHD
Posseggo l'auto dal 2016, avendola acquistata privatamente da un proprietario britannico che l'aveva importata dagli USA nel 2015.
L'auto è ora in condizioni quasi da Concorso e ha partecipato al Royal Windsor Jaguar Festival al Castello di Windsor nel 2017.
È stata conservata in un garage asciutto e chiuso a chiave da quando l'ho acquisita, ma ora ho bisogno dello spazio per un'altra auto.
CONDIZIONI
Il restauro è stato iniziato negli USA con una verniciatura a metallo nudo nel 2009.
Tutta la cromatura è stata smontata e tripla cromata negli USA ed è immacolata.
L'interno è stato completamente rivestito in pelle marrone chiaro ed è senza macchie.
Tutti i pannelli si incastrano perfettamente con spazi uguali. Poggia su nuovi cerchi cromati a raggi con pneumatici Vredestein, inclusa la ruota di scorta.
L'auto è verniciata in grigio metallizzato grigio scuro, eseguito nel Regno Unito nel 2017 con una verniciatura completa a metallo nudo ed è in condizioni perfette.
LA MECCANICA
Questo XK150 ha un motore sei cilindri in linea XK da 3442 cc con sterzo a sinistra.
Il cambio è stato sostituito con il successivo cambio Moss E-type che ha la sincronizzazione su tutti e 4 gli ingranaggi.
L'odometro segna 85000 miglia ma il motore è stato completamente ricostruito nel 2009 negli USA e ha percorso solo circa 2000 miglia da allora.
Alti punti da menzionare: radiatore in alluminio e serbatoio di espansione, collettore di scarico rivestito in ceramica, scarico in acciaio inossidabile completo, nuovo fascio di cavi, nuovo motorino di avviamento, nuovo alternatore, nuova pompa della benzina (SU elettronica, senza spinterogeno), carburatori ricostruiti, tutti gli strumenti sono stati completamente ricondizionati.
FRENI
Nuovi dischi su tutti gli assi, nuove pinze, nuovi pastiglie, nuovi tubi idraulici tutti montati durante il restauro originale negli USA.
CARRELLO
È stato sabbiato e verniciato a polvere durante il restauro originale con carrozzeria smontata negli USA.
CAPOTTA
La capotta è nuova di zecca in mohair nero con fodera in cammello, ma nel tempo si è leggermente ristretta rendendo difficile il fissaggio, questo può essere regolato ma non ho avuto tempo di farlo poiché non la guido mai sotto la pioggia comunque.
Se ho dimenticato di menzionare qualcosa, sentiti libero di chiedere.
Qualsiasi ispezione è benvenuta, zona OX15
