Beschreibung
Wir freuen uns, einen seltenen Lancia Delta S4 Stradale von 1986 anzubieten. Einer von nur etwa 5 Exemplaren in Schwarz. Es ist ein Matching-Numbers-Fahrzeug und kann nach Fertigstellung Abarth/ Lancia Classiche zertifiziert werden. Es handelt sich um eine Komplettrestaurierung bis auf das Blech, und dieser Wagen wird von einem führenden Spezialisten der Marke restauriert.
Der neue Besitzer hat die Möglichkeit, die Leistung und das Fahrverhalten des Wagens serienmäßig zu belassen (250 PS) oder die Gesamtleistung/ Federung/ Bremsanlage usw. zu verbessern, um ein deutlich besseres Fahrerlebnis zu bieten. Die meisten Experten sind sich einig, dass die Stradale-Version S4 kein gutes Fahrzeug für Enthusiasten war, und wir stimmen dem zu. Heute existieren weltweit nur noch etwa 70 Exemplare, was diesen Wagen wirklich zu einem SELTENEN Fahrzeug macht!
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Das Chassis des Stradale war ein Raumgitter-Rahmen, ähnlich seinem Rally-Pendant, aus CrMo-Stahlrohren und Aluminium-Legierung für die Crashstrukturen gefertigt; es war mit Epoxid und Fiberglas-Karosseriepaneelen verkleidet. Wie beim Rally-Auto war der 1, 8-Liter-Vierzylinder-Motor längs in der Mitte montiert, ausgestattet mit Weber-Marelli IAW integrierter elektronischer Zündung und Benzineinspritzung, einem Kompressor, einem Turbolader und zwei Ladeluftkühler. In Straßenausführung leistete der 1, 8er 250 PS (184 kW; 247 hp) bei 6750 U/ min und 291 N⋅m (215 lb⋅ft) Drehmoment bei 4500 U/ min. Der "Stradale" behielt das Druckausgleich-Differenzial-Allradsystem des Rally-Autos bei; das Mitteldifferenzial verteilte 30% des Motordrehmoments auf das offene Vorderdifferenzial und 70% auf das Sperrdifferenzial hinten. Das Getriebe blieb ein 5-Gang-Schaltgetriebe, war aber eine vollsynchronisierte Einheit von CIMA
