Beschreibung
Hier ist mein 1983er (Matching Numbers) 110 3. 5 V8, den ich seit 7 Jahren besitze und wieder zum Leben erweckt habe, aber die Patina behalte. Es ist ein echter Zeitsprung und würde wunderbar in jemandes Sammlung passen.
Alle Original-Lackierung außer dem Schott.
Ich habe alle unten aufgeführten Teile ersetzt.
Verzinktes Schott (Rest der Lackierung original)
Verzinkter Unterboden-Querträger.
Verzinkte Türme.
Old Man Emu Stoßdämpfer.
Komplette Edelstahl-Abgasanlage einschließlich Krümmer
16x8 et0 RSR Rostyles BFG KO3 Reifen x5
Vordere Auslegerstützen erneuert.
Hinterer X-Träger Austausch. (Vor meinem Besitz)
Fahrergestell/ A-Rahmen X-Träger außergewöhnlich unbehandelt, damit man sieht, wie gut er ist.
Neue Facet-Kraftstoffpumpe.
Alle Öle, Flüssigkeiten, Kabel, Zündkerzen, Spule usw.
Neue Lof-Kupplung.
Echte Landrover Heritage Schmutzfänger.
Neue Schaltkugeln.
Neues Choke-Kabel.
Neue Wasserpumpe.
Neue Valley-Dichtung.
Neue hintere Stabilisatorstangen
Ich bin mir sicher, es gibt noch mehr.
Startet, läuft und fährt wie ein 40 Jahre alter V8 Land Rover. Der Motor ist knackig und läuft sehr gut.
Wie bei allen Landrovern sind sie nie wirklich fertig. Die Türen benötigen innen etwas Arbeit. Die Leitungswelle ist etwas laut, aber das ist beim LT95-Getriebe sehr verbreitet. Fährt sich immer noch schön für sein Alter, ich möchte nur ehrlich sein.
Verkaufe nur, weil ich andere Verpflichtungen im Leben habe – das ist mein persönlicher Landrover und es wird mir im Herzen weh tun, ihn gehen zu sehen.
Bei weiteren Fragen gerne fragen, Cheers
