Beschreibung
Greeves 25DC mk 2 East Coaster 1966 (letztes und bestes Jahr, in dem Greeves ein Straßenmotorrad herstellte). Korrekter 250er Villiers 4T 2-Takt-Twin.
Komplette Restaurierung von Grund auf, nur 32. 484 Meilen seitdem und immer noch in ausgezeichnetem Zustand.
Gerade neuen Hinterreifen und Schlauch montiert und Hinterbremse neu belegt.
Arbeiten bei der Restaurierung:
Motor vollständig überholt mit verbesserter Mittellager-Ölabdichtung.
Alle Hauptlager und Dichtungen, Pleuellager, Kolbenbolzen und Kolbenringe.
Neue korrekte Kegelrollenlager für Lenkkopf.
Getriebe überholt mit neuen Lagern, Buchsen, Federn usw.
Neue Kupplungsbeläge.
Neues korrektes Twin-Auspuffsystem.
Neuverdrahtet mit neuen Lichtspulen, neuen Bultaco-Zündspulen, modernen Dioden (Verbesserung gegenüber originalem Gleichrichter), Quarz-Halogen-Scheinwerfer.
Räder überholt mit Leichtmetallfelgen (korrekt 19" vorne, 18" hinten), gezogene Edelstahlspeichen und neue Radlager, alle Kabel, Bedienelemente, Ketten usw. Ich habe einen Reserve-Benzinhahn eingeschweißt.
Original Miller-Scheinwerferring und kleine Teile neu verchromt.
Gestrahlt und in korrektem Moreland Blue Zweikomponenten-Lack neu lackiert, plus eine Dose Retuschierlack.
Verschiedene Villiers-Werkstatthandbücher, Teilelisten, Zeitschriftenartikel, Quittungen usw. und einige gebrauchte Ersatzteile. Mit V5C.
Greeves stellte die besten Leichtmotorräder ihrer Zeit her, dank ihrer Geschichte im Trial- und Motocross-Sport, und die Qualität zeigt sich gegenüber anderen britischen Motorrädern.
