Beschreibung
1972 1302s VW Karmann Cabriolet 'Super Beetle', Rechtslenker, 1600ccm, 70. 400 Meilen, HU 5. August 2027 (keine Mängel). Nur Sommertrockenfahrten, immer in der Garage. 1991 aus den USA importiert und dann auf Rechtslenker umgebaut. Sehr umfangreiche Wartungshistorie mit großer Menge an Belegen für Reparaturen, Ersatzteile, Wartung etc., alte HU-Zertifikate, Steuervignetten etc. In sehr gutem Allgemeinzustand mit sehr solidem Karosserie- und Unterbodenbereich (Waxoyled). Lackierung gut/ befriedigend, aber von 1k, daher nicht hochglänzend. Das Verdeck wurde vor einigen Jahren erneuert und ist in allgemein sehr gutem Zustand mit nur wenigen sehr kleinen Reparaturbereichen an der Basis der Heckscheibe. Gute originale Stoßstangen mit etwas Verfärbung an der hinteren Stoßstange. Sehr komfortable frühe Porsche schwarze Ledersitze in allgemein gutem Zustand, mit etwas Verschleiß an der Fahrersitzpaspelierung. (Paar originaler Sitze separat erhältlich, falls erforderlich). Verdeck-Abdeckung und Aufbewahrungstasche, Lemmertz VW Sportfelgen. Kürzlich neue Teile eingebaut: fünf Radialreifen, Kopfstütze (schwarz, über £400 gekostet), Teppiche, Türverkleidungen, Bluetooth-Stereo-Radio und Lautsprecher, elektrische Scheibenwaschanlage (altes System entfernt, aber im Verkauf enthalten), Türgriffe (2 Schlüsselsätze), Steinschlagschutz, Türspiegel, Tür, Kofferraum, Motorraum- und Verdeck-Dichtungen, Schalldämpfer, Endrohre, Verteiler, Zündkabel, Keilriemen, Kraftstoffpumpe, Hauptbremszylinder (ATE hochwertig, deutsch), vordere Kupfer-Bremsrohre, Bremssättel, Bremsscheiben, Bremsbeläge, Bremsflüssigkeit. Kürzliche Wartung einschließlich Öl, Luftfilter, Zündkerzen, Kontakte und Ventilspiele.
Dies ist eine seltene Gelegenheit, ein seltenes und sehr begehrtes Exemplar eines frühen VW Karmann Cabriolets 'Super Beetle' zu erwerben, das nur für einen kurzen Zeitraum von 18 Monaten in den Jahren 1971-72 hergestellt wurde und die überlegene Fahrdynamik der McPherson-Federbein-Vorderaufhängung sowie größeren Kofferraum bietet, während es das traditionelle Metalldashboard und die flache Windschutzscheibe beibehält, die von Enthusiasten der späteren gekrümmten Windschutzscheibe und dem Kunststoff-Dashboard vorgezogen wird. Noch seltener ist die Rechtslenker-Konfiguration, die sicheres Fahren im Vergleich zu den häufigeren Linkslenker-Versionen ermöglicht. Das Auto startet beim ersten Versuch, fährt sehr gut und zieht buchstäblich überall Blicke auf sich, besonders mit heruntergefahrenem Verdeck, Wind in den Haaren und dem Klang des luftgekühlten Motors, der hinter dir schnurrt. Es ist eine Freude, es zu besitzen und zu fahren und wird dir bei jeder Fahrt ein Lächeln ins Gesicht zaubern. Obwohl derzeit gerade HU-geprüft, ist es natürlich HU-befreit, hat kostenlose Historic Road Tax, ist ULEZ- und LEZ-befreit und ist sehr günstig zu versichern (etwa £80 pro Jahr) mit Oldtimer-Versicherung auf Vereinbarter-Wert-Basis. Videos vom Auto beim Fahren und Motor beim Laufen auf Anfrage erhältlich (kann keine Dateien hochladen). Sehr, sehr bedauerter Verkauf.
