Descrição
Comprei este GT6 mk3 em 2022 como um projecto de restauro completo. Precisava de uma quantidade considerável de trabalho (muito mais do que o previsto inicialmente!) para a colocar novamente em condições de circulação. A maioria do trabalho foi realizada por mim durante o meu tempo livre ao longo dos últimos 4 anos. No início deste ano submeti-a a uma inspecção técnica após terminar a maior parte do trabalho e tenho resolvido os pequenos problemas conforme surgem.
Foi submetida a milhares de euros em trabalho de soldadura realizado por um soldador profissional, incluindo novas soleiras, painéis de piso, arcos interiores e exteriores, alas, pilares B e painéis frontais. De seguida realizei um respray exterior completo em Azul Francês.
O interior beneficia de um novo revestimento de tecto e carpetes novos. Substituí a espuma desintegrada em ambos os bancos por material novo, o que a tornou muito mais confortável. Todos os mostradores funcionam como devem e também instalei um novo voltímetro, manómetro de pressão de óleo e relógio. Tive de instalar um volante de diâmetro menor de origem aftermarket, pois as minhas pernas não cabem sob o volante de madeira original Mota Lita, que será incluído na venda. O tecto solar Webasto é uma delícia no verão, re-esticei e limpei o vinil original para que tudo funcione como deve ser. Todos os vedantes de portas e janelas foram substituídos.
Em termos de condução, comporta-se muito bem (para um carro com 50 anos!) beneficiando de uma nova mola de folha traseira e casquilhos de barra de ligação.
Os cilindros de travão dianteiros foram substituídos por unidades de segunda mão em bom estado, discos e pastilhas novos. As sapatas de travão traseiras foram substituídas e novos cilindros de roda instalados.
O motor foi completamente reconstruído e ainda não percorreu 500 quilómetros desde então. A caixa de velocidades foi revista com novos síncronos e juntas. O overdrive foi ajustado e re-fiado e funciona como deve ser. O alternador e a bomba de água foram ambos substituídos e um novo ventilador de arrefecimento eléctrico foi instalado. Os carburadores também foram revistos e protectores térmicos instalados, protegendo-os do calor do colector de escape tubular.
Rodas de liga leve Minilite novas instaladas com espigões estendidos. Pneus Michelin novos em todas as rodas.
Tenho facturas para todas as peças instaladas e trabalho realizado durante a minha propriedade, mas nada anterior a isso. Acredito que esteve parada durante 20 anos antes de eu a comprar. Tenho um álbum com mais de 200 fotografias mostrando o processo de restauro.
Comprei-a em 2022 necessitando de um restauro completo. Realizei este trabalho ao longo dos últimos 4 anos durante o meu tempo livre. Antes disso, não tinha circulado durante pelo menos 20 anos.
