Descrição
À VENDA: Citroën XM 2. 0 Turbo C. T. VSX Automático em cor rara 'Gris Gabion' – Genuínos 45. 000 Quilómetros
Uma oportunidade de possuir um exemplar altamente original e com quilometragem excepcionalmente baixa do cruzador de topo de gama da Citroën, acabado em Gris Gabion raro.
Com apenas genuínos 45. 000 quilómetros no conta-quilómetros, este XM 2. 0 Turbo C. T. VSX de 1995 com matrícula N está incrivelmente bem preservado. Tinha apenas 30. 055 quilómetros quando o comprei e passou quase toda a sua vida seguramente guardado numa garagem antes da minha propriedade, resultando numa carroçaria completamente isenta de ferrugem—uma raridade genuína para um XM desta idade. Como pode ver nas fotos sob o capô, os notoriamente problemáticos topos das molas dianteiras estão notavelmente sólidos.
O carro foi sujeito a uma quantidade extensa de recomissionamento mecânico recente e sem poupança de despesas, tornando-o um clássico moderno mecanicamente impecável. Tem sido o meu veículo de uso diário 100% fiável nos últimos 15. 000 quilómetros. Passou na inspeção com distinção, sem qualquer observação, próxima inspeção devida em Dezembro de 2026.
Destaques Mecânicos e de Manutenção:
• Genuínos 45. 000 quilómetros desde novo! Um único proprietário anterior desde novo!
• Revisão do Sistema Hidráulico: Completamente purgado, limpo e reabastecido com fluido LHM fresco.
• Suspensão: Todas as esferas de suspensão e acumulador foram substituídas—conduz exactamente como um Citroën Hydractive 2 de topo de gama deve conduzir.
• Motor e Transmissão: Revisão completa do motor incluindo velas de platina novas, três revisões da transmissão automática (para purgar completamente a transmissão) mais correia de comando e polia tensora novas para total tranquilidade.
• Travões: Novos cilindros de travão dianteiros e mangueiras flexíveis recentes.
• Pneus: Equipado com um jogo completo de pneus Michelin Cross Climate novos em todo o perímetro.
Interior: Ao entrar, o interior está praticamente impecável. É um lugar fantástico para se sentar e extremamente confortável. Toda a electricidade do interior funciona exactamente como deve ser, com uma excepção: o tecto solar está actualmente preso fechado. Era assim quando comprei o carro devido à falta de uso e como não tem qualquer infiltração não me dei ao trabalho de o reparar, particularmente porque não gosto de tectos solares! É o único item no carro que requer atenção.
Exterior e Carroçaria: Enquanto a carroçaria e a zona inferior estão fenomenalmente sólidas e isentas de ferrugem graças a uma vida inteira de garagem, a honestidade é a melhor política relativamente à pintura. Durante a minha propriedade, o carro viveu ao ar livre numa entrada de gravilha de granito porque a minha garagem está cheia de dois outros Citroëns clássicos (um DS 23 Pallas e um CX Safari!). Existem muito poucas marcas genuinamente pequenas, desgaste relacionado com a idade, arranhões e riscos na carroçaria, principalmente do armazenamento com o proprietário anterior. Ainda apresenta-se lindamente (como visto nas fotos), mas um polimento mecânico profissional traria verdadeiramente a pintura Gris Gabion para um padrão digno de exposição.
Este é um XM mecanicamente soberbo, genuinamente isento de ferrugem, com quilometragem muito baixa numa cor rara e deslumbrante. O carro oferece uma condução soberba, suave e silenciosa. Teve todo o trabalho pesado e dispendioso hidráulico/ mecânico realizado, deixando apenas um pequeno cuidado cosmético leve para o próximo entusiasta o levar ao próximo nível. No recente Festival Citroën, várias pessoas comentaram que deve ser um dos melhores XM's disponíveis. Estou aberto a ofertas sensatas e também tenho algumas peças raras disponíveis por negociação separada.
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