Beschreibung
Hoch begehrenswertes Citroën XM 2. 5td mit Schaltgetriebe, Kombi, in der seltenen und top-ausgestatteten VSX-Ausstattung, auf originalen Werks-Alufelgen. Ein seltener und echter Überlebender, kein verrosteter Teile-Donor. Wenn meine anderen Projekte nicht alle meinen Platz und meine Aufmerksamkeit beanspruchen würden, würde ich das selbst wieder aufbauen.
Mit sortierten 2. 5td-Kombi-Modellen, die mittlerweile Versicherungsgutachten von über £7, 000 erzielen, ist dies ein hervorragender Einstieg.
Dieses Auto nahm erfolgreich 2015 am Citroën Classic Challenge durch ganz Frankreich teil (Fotos vom Rallye-Verlauf sind in der Galerie enthalten). Während der Fahrt erlitt es eine Kopfdichtungsausfall in den Pyrenäen. Es wurde mit K-Seal behandelt, fuhr die Rallye durch Frankreich und kam nach Gloucestershire zurück, wo es in den letzten 10 Jahren auf die Kopfdichtung-Reparatur wartete, leider nie durchgeführt wegen des schlechten Gesundheitszustands des Eigentümers. Ich habe den Motor von Hand gedreht und er läuft frei.
Die Bremsen sind NICHT blockiert und das Auto rollt frei, was das Aufladen auf einen Anhänger sehr einfach macht.
Um dir die Mühe zu ersparen, hat der Vorbesitzer bereits den Motorraum-Abbau begonnen (eine Notwendigkeit speziell für eine 2. 5td XM!), um an die HG zu gelangen. Der Kühlerblock, das Batteriefach, die Boost-Schläuche und das LHM-Reservoir wurden bereits entfernt, damit du freien Zugang zum Block hast. Alle entfernten Teile sind sicher im (äußerst großzügigen) Heckbereich enthalten, plus ein nagelneues Ersatz-LHM-Reservoir.
Sehr solide Karosserie; Beide Seitenschweller, alle Innenkotflügel, die Federaufnahmen und der Boden sind in fantastischem Zustand. Selbst die Anschlagpunkte sind intakt. Es gibt einige nicht-strukturelle, kosmetische Roststellen und Bläschen an den hinteren Kotflügelkanten, einen rostigen Fleck am Ende der Beifahrerseite-Schwellenecke und eine flache Delle an der hinteren Beifahrertür, aber insgesamt ist sie robust. Der Lack sollte durch Schleifen und Polieren wieder zu alter Pracht kommen.
Ich habe vorne schnell wieder zusammengebaut, damit du sehen kannst, dass nichts fehlt. Ich habe einen Ersatz-Scheinwerfer-Schirm und eine Frontstoßstange mit passenden Scheinwerfer-Waschdüsen besorgt. Es gibt auch eine Ersatz-Waschfeldabdeckung, die ungewöhnlicherweise intakte Endkappen hat. Eine beschädigte weiße Frontstoßstange ist ebenfalls enthalten. Die unglaublich seltenen Frontscheibenverkleidungen sind noch vorhanden und korrekt montiert, ebenso wie die Dachreling-Kappen.
Voll elektrisch betriebenes schwarzes Leders interior, höhenverstellbare Mittelarmlehne, schwarze Teppiche, schwarze Deckenverkleidung und das verlängerte Holzdekor. Es besitzt sogar seine hintere Gepäckabdeckung, die nicht nur intakt, sondern in neuwertigem Zustand ist. Beim kurzen Probelauf scheinen alle Funktionen zu funktionieren – sogar das Schiebedach!!
Der Fahrzeugbrief (V5C) liegt vor und wird mit einem klaren Kaufnachweis und einer ausgezeichneten Historie geliefert, einschließlich originaler Handbücher und Serviceheft.
Dies ist ein nicht-laufendes Projekt, das per Anhänger abgeholt werden muss (Der Zugang für einen gut nivellierten Transportanhänger direkt zum Auto ist vorhanden).
Schreib mir eine Nachricht, um eine Besichtigung vor dem Ende der Auktion zu vereinbaren.
Ich kann dir wahrscheinlich bei der Lieferung auf dem Festland UK helfen, falls du Schwierigkeiten hast – frag vor dem Gebot.
Laut anderer Stellen gelistetUrsprünglich habe ich dieses Auto aus einem einfachen Grund gekauft: Ersatzteile für mein tägliches XM-Kombi-Projekt (das sich herausstellte, 4 Tage vor diesem vom Band lief!). Nachdem ich es jedoch nach Hause gebracht und gründlich geprüft habe, merkte ich, dass ich mir nicht antun kann, es zu zerlegen. Mein anderes XM (wieder ein weißer 2. 5td-Kombi) war ein MOT-Fehler und benötigte erhebliche Schweißarbeiten, bevor ich es wieder auf die Straße bringen konnte, während diese Karosserie in hervorragendem strukturellem Zustand ist.
Dies nimmt die größte Angst vor einem 90er Citroën-Projekt – die erschreckenden Rostprobleme sind einfach nicht vorhanden. Es ist ein völlig ehrliches, leeres Blatt. Ein seltener, hochwertiger VSX-Schalter-Kombi, der heraussticht, weil er ein echter Überlebender ist, kein verrotteter Teile-Donor. Wenn mein CX-Projekt nicht alle meinen Platz und meine Aufmerksamkeit beanspruchen würde, würde ich das selbst wieder aufbauen.
