Descrizione
1969 Citroën ID19 – Motore DS21 2175cc – Cambio Manuale 5 Marce – Restaurata
Vendo la mia Citroën ID19 del 1969, un esemplare molto elegante e meccanicamente eccellente che ha subito un restauro completo circa tre anni fa.
L'auto è a guida sinistra e, in un momento precedente al mio possesso, è stata equipaggiata con un motore DS21 2175cc con codice DX e un cambio manuale a 5 marce. Questo la rende una versione particolarmente piacevole e pratica della ID, soprattutto per i viaggi più lunghi.
Il restauro ha incluso estesi lavori di carrozzeria e verniciatura, una completa revisione meccanica e un totale rifacimento degli interni. Il motore è stato ricostruito e i sedili sono stati ritappezzati in pelle marrone nel stile tradizionale.
Ha percorso pochissimi chilometri dal restauro, semplicemente perché non ho avuto abbastanza tempo per utilizzarla. È stata tenuta al riparo e conservata in barn durante ogni inverno.
Condizioni
Non voglio descrivere l'auto come concours o immacolata perché non lo è, e preferisco che chi la visita rimanga piacevolmente sorpreso piuttosto che deluso da una descrizione troppo entusiasta.
È comunque una DS/ ID molto pulita e straordinariamente elegante che attira un'enorme quantità di attenzione.
Ci sono alcune piccole imperfezioni che ci si aspetta da una classica che è stata restaurata e successivamente utilizzata piuttosto che conservata come pezzo da esposizione. Ha anche una piccola perdita d'acqua dal tetto apribile retrofittato in caso di pioggia molto intensa, qualcosa che voglio menzionare apertamente piuttosto che farla scoprire a un potenziale acquirente in seguito.
Meccanicamente, è un'altra storia. L'auto è eccellente.
Il motore 2175cc ricostruito funziona magnificamente, il cambio a cinque marce funziona molto bene e la sospensione idraulica funziona esattamente come dovrebbe. Parte, si solleva e guida correttamente e ha quel meraviglioso assetto della DS/ ID.
Come molte auto più vecchie, ho scoperto che in realtà ama essere utilizzata. Se è rimasta ferma per un po', beneficia di essere portata fuori e guidata, e più regolarmente viene utilizzata, più sembra essere felice.
Motore e cambio a 5 marce
C'è una parte importante della storia dell'auto che voglio rendere completamente trasparente.
La targa PFJ 629G identifica l'auto come una Citroën del 1969 con motore 1985cc ed era originariamente registrata come bianca. Dal cruscotto e dalle specifiche, l'auto è una ID19 piuttosto che una DS21.
Tuttavia, il motore attualmente montato porta il codice motore DX associato alla DS21 2175cc, e l'auto è equipaggiata con un cambio manuale a 5 marce.
Questi erano già montati quando ho acquisito l'auto. Non ho convertito l'auto durante il mio possesso e sfortunatamente non ho una storia sufficiente per dire esattamente quando il motore e il cambio sono stati sostituiti.
Sto quindi vendendo e descrivendo l'auto per esattamente quello che credo sia:
Una Citroën ID19 del 1969, successivamente equipaggiata con un motore DS21 2175cc e una trasmissione manuale a 5 marce.
Restauro
Il restauro è stato completato circa tre anni fa e ha incluso:
* Esteso restauro della carrozzeria e verniciatura in grigio metallizzato
* Ricostruzione del motore 2175cc con codice DX
* Lavori meccanici e idraulici
* Interni completamente ritappezzati
* Sedili in pelle marrone rifiniti nello stile tradizionale
* Tappeti e finiture interne rinnovati
* Finiture esterne e cromature restaurate secondo necessità
Ho anche fotografie dell'auto prima e durante il restauro, così i potenziali acquirenti possono vedere da dove è partita l'auto e l'entità del lavoro svolto.
L'auto ha percorso un chilometraggio relativamente basso dal completamento ed è stata conservata al coperto e tenuta lontana dal maltempo invernale.
Perché la sto vendendo
Semplicemente, non la utilizzo abbastanza.
È una cosa meravigliosa da possedere e ancora meglio da guardare, ma queste auto beneficiano dall'essere guidate. Con tutto il resto che ho in corso, trascorre troppo tempo seduta nel barn.
Preferisco che vada a qualcuno che la userà e la apprezzerà davvero.
Storia e registrazione
L'auto è registrata nel Regno Unito come PFJ 629G e si qualifica come veicolo storico.
Come spiegato sopra, la DVLA attualmente registra l'auto come 1985cc e il suo colore originale come bianco. L'auto ora ha il motore 2175cc con codice DX ed è verniciata in grigio metallizzato.
Sto deliberatamente evidenziando questo perché voglio che qualsiasi potenziale acquirente comprenda l'auto e la sua storia prima di viaggiare per vederla.
Non è rappresentata come una DS21 originale o come un'auto concours con numeri corrispondenti. È una ID19 restaurata con un desiderabile motore DS21 e una conversione a cinque marce, e di conseguenza un'auto molto piacevole.
Visita
L'auto si trova nel Worcestershire.
La visita è incoraggiata e sono molto felice che un acquirente serio passi tempo a esaminare l'auto adeguatamente o organizzi un'ispezione indipendente.
Posso anche fornire fotografie aggiuntive, fotografie dal restauro e un video di presentazione/ funzionamento prima che chiunque faccia un viaggio.
C'è qualcosa di una Citroën DS/ ID con cui le persone hanno una connessione. Tutti sembrano avere una storia su una. Loro padre ne aveva una, sono andati in Francia in una da bambini, il loro vicino ne possedeva una, o semplicemente ricordano di averle viste sulla strada.
Genuinamente non puoi portare questa auto da nessuna parte senza che qualcuno si fermi a guardarla, chieda informazioni su di essa o ti racconti la propria storia di Citroën. Crea conversazioni ovunque vada.
È inconfondibilmente francese – eccentrica, elegante e completamente diversa da quasi tutto quello che la Gran Bretagna stava producendo all'epoca – ma è anche completamente a casa sulle strade del Regno Unito. Con il motore più grande 2175cc e il cambio manuale a 5 marce, è una classica che puoi guidare adeguatamente piuttosto che portare fuori solo per la domenica mattina occasionale.
E questo è davvero l'appeal di questa particolare auto. Non è un pezzo da museo. È una bellissima classica francese che è stata restaurata per essere guidata, discussa e apprezzata.
