Beschreibung
MGB Roadster 1972 mit Overdrive.
Ich besitze diesen Roadster schon ein paar Jahre und habe in dieser Zeit einen elektrischen Kühlerlüfter und neue geölte Kühlerleitungen eingebaut, die Vergaser überholt, eine neue Kraftstoffpumpe und Abgasanlage installiert, verschiedene Schläuche und Rohre erneuert, vordere und hintere Nebelscheinwerfer hinzugefügt, Warnblinkanlage installiert, Rückfahrsensoren eingebaut, eine neue Verdeck montiert und auf eine einzelne 12-Volt-Batterie umgestellt. Die nicht serienmäßigen Sitze waren bereits beim Kauf vorhanden, und obwohl sie bequem und stützend sind, weiß ich nicht, aus welchem Auto sie stammen.
Das Auto läuft auf normales bleifreies Benzin mit Castrol Ventilschutzadditiv und läuft sehr gut, alle Gänge und das Overdrive funktionieren einwandfrei. Der Motor hat einen Öldruck von 60 psi, aber wie bei den meisten MGs aus dieser Ära hat er einen Ölaustritt, der zwar nicht gravierend ist, aber vorhanden, und idealerweise sollte er behoben werden.
Die Karosserie ist in gutem Zustand, obwohl der Lack wie bei einem Auto dieses Alters erwartungsgemäß einige kleine Kratzer aufweist, und beide Türen haben eine kleine Stelle mit Blasenbildung in der unteren vorderen Ecke.
Nostalgie spielte eine Rolle beim Kauf, da das Auto das gleiche Alter und die gleiche Farbe wie mein erstes MGB hat, und ich kaufte es als Rentner-Projekt, um dieses Original-Auto nachzubauen, aber ich bin seitdem nicht viel damit gefahren, nur etwa 200 Meilen in 2 Jahren (andere Autos hatten Vorrang), und kürzliche Herzprobleme zwingen mich zu akzeptieren, dass ich nichts mehr daran machen werde.
Deshalb habe ich mich entschlossen, es zu verkaufen.
Ich bin gerne bereit, alle Aspekte des Autos ausführlicher zu besprechen, und Besichtigungen sind mehr als willkommen, ja sogar ausdrücklich erwünscht.
