Beschreibung
Das Motorrad wurde 2018 aus den USA importiert; es stammte aus New York und stand etwa 10 Jahre lang in der Garage, was die wunderbare Chromarbeit und das Fehlen von Korrosion erklärt.
Es befindet sich in überwiegend schönem Originalzustand, obwohl es bei Dream Machine war, um sein ursprüngliches Farbschema wiederherzustellen; es wurde umfassend überholt, einschließlich:
Bremsen
alle Bremszylinderkolben und Dichtungen
Edelstahl-Bremsleitung
Bremsflüssigkeitsbehälter hinten Kolben und Dichtungen
Neuer Hauptbremszylinder vorne (Original enthalten)
Motor
Überholte Vergaser (mit Ersatzsatz)
neue Zahnriemen und Zahnriemenspanner
neue Ventilführungen und Dichtungen
Ölfilter-Umrüstung
Neue Ansaugkrümmer-Gummis (Original-Krümmer und Gummis enthalten)
Neue Kraftstoffpumpe
Zündung
Neue Zündspulen
neue Kontaktunterbrecher
neue Kondensatoren
Elektrik:
Neuer 7V-Regler
Sonstiges
Neues zeitgenössisches Edelstahl-Motad-Auspuffsystem
Neue Gabelabdichtungen
Neuer Kegelrollenlager-Kopfsatz
Verschiedene Ersatzteile einschließlich:
Ersatzsatz Vergaser
Ansaugkrümmer komplett mit Gummis
Zylinderkopf links
Vollständiges elektronisches Zündsystem mit elektronischer Zündverstellung
Die Reifen wurden nach dem Import gewechselt und sind praktisch ungenutzt. Ich bin mit dem Motorrad ein wenig gefahren und es läuft hervorragend; es ist ein ruhiger Motor mit weniger als 32. 000 Meilen auf der Uhr. Ich verkaufe es, weil das Motorrad nicht zu mir passt; ich werde älter und es ist einfach zu viel. Es ist ein wirklich schönes Motorrad mit einer interessanten Geschichte aus den USA – mit Rechnungen und Versicherungs-/ Zulassungsdokumenten ab 1994. Die Zulassungsdokumente scheinen dem britischen Kraftfahrzeugsteuer ähnlich zu sein – aber verlassen Sie sich nicht auf meine Aussage. Es gibt auch viele britische Rechnungen. Ich kann zwei frühere Besitzer in den USA nachweisen, das bedeutet nicht, dass es nicht mehr gibt, nur das, was ich aus den Dokumenten sehen kann, die ich habe.
Ich habe das ursprüngliche Benutzerhandbuch – der Vorderdeckel ist ziemlich abgenutzt und hat sich vom Buch gelöst – ist aber vorhanden. Es gibt einige handschriftliche Notizen aus dieser Zeit auf der Rückseite des Handbuchs.
Das Motorrad befindet sich derzeit bei Honda Classics Specialist D&M Engineering, NG22 8UG, die die Überholung abgeschlossen haben.
Das Motorrad verbrachte den größten Teil seines Lebens in den USA, soweit ich sehen kann, in der Gegend von New York. Ich kaufte es als Alternative zu meinen Kickstart-Motorrädern – ich wollte eine zuverlässige Maschine mit Elektrostarter und der Möglichkeit, anständige Strecken bequem zu fahren, ohne alle zehn Minuten zum Tanken anzuhalten.
