Description
Lotus Elise 111S (Série 1, Année 2000)
• Seulement 21 380 miles
• Toujours stockée à l'intérieur
• Je suis seulement le 2e propriétaire (premier propriétaire depuis neuf pendant 21 ans)
• Historique complet d'entretien et nombreux documents inclus, y compris changement de courroie de distribution il y a 2 300 miles.
• Intérieur récemment restauré et sièges retapissés
• Nouvelle suspension Bilstein tout autour
• 4 nouveaux pneus Yokohama Neova
Faute de temps et en raison de mes engagements familiaux, j'ai à contrecœur décidé de vendre cette magnifique voiture que je possède depuis 5 ans. Je suis seulement le deuxième propriétaire (le premier l'a gardée pendant 21 ans depuis sa sortie d'usine !) et la voiture affiche actuellement seulement 21 380 miles sur son tableau de bord STACK d'origine (veuillez consulter les photos). Je suis vraiment triste de vendre cette voiture mais elle mérite d'être conduite davantage. Je n'ai réussi à faire que quelques centaines de miles chaque année et viens de terminer une tournée de conduite au Pays de Galles et la voiture n'a pas failli, très amusant et absolument fantastique à conduire.
La voiture est en excellent état car elle a toujours été stockée à l'intérieur et a été régulièrement entretenue par des concessionnaires et des spécialistes. Ceci est documenté dans les documents complets qui accompagnent la voiture, remontant à sa sortie d'usine, y compris les tampons d'entretien, les brochures de vente, le manuel d'utilisation, les factures d'entretien, les contrôles techniques, etc. Un jeu de clés de rechange est également inclus.
La voiture a bénéficié d'une restauration de la sellerie intérieure d'époque et d'une retapisserie des sièges en cuir noir avec le rembourrage correct des sièges 111S par Allon White Sports Cars. À cette occasion, la voiture a également reçu une nouvelle suspension tout autour avec des amortisseurs Bilstein. Peu après, j'ai installé 4 nouveaux pneus Yokohama Neova et la voiture est vraiment au « sommet de l'Elise » - incroyable à conduire ! Veuillez consulter les photos pour tous les éléments ci-dessus.
Elle conserve son moteur K-Series 1. 8 d'origine et la 111S était équipée d'un système de variation du calage des soupapes – un modèle très recherché car il offrait plus de puissance que le châssis était plus que capable de gérer. Le compartiment moteur et la zone du radiateur avant (sous le capot) sont en excellent état.
Les factures couvrent l'historique complet d'entretien et incluent les courroies de distribution, les poussoirs de soupapes, la pompe à eau et le démarreur remplacés il y a 2 300 miles.
La voiture est livrée avec son toit en tissu rouge d'origine dans un sac en vinyle noir qui est en excellent état et s'adapte parfaitement. Tous les autres composants du toit souple sont en excellent état, présents et corrects.
La carrosserie extérieure est exceptionnelle bien que les petits éclats de pierre habituels soient apparents sur le bas de la carrosserie, typique de ces voitures. Le bas de la coque arrière semble avoir subi une réparation superficielle à un moment donné avant que je possède la voiture, la peinture se soulève autour des échappements en raison de la chaleur et la zone inférieure présente une petite cloque dans la peinture (veuillez consulter les photos) – c'était le dernier travail que j'avais l'intention de faire mais le manque de temps signifie que cela doit encore être fait. Tous les panneaux s'ajustent parfaitement (pour une Lotus !) et les deux portes ont un « claquement » rassurant lorsqu'elles se ferment. Le coffre et les capots avant s'ajustent et fonctionnent également parfaitement.
Avec son excellent état, sa nouvelle suspension et ses pneus et son intérieur récemment restauré, cette voiture est vraiment au « sommet de l'Elise ». Prête à être conduite et appréciée, une véritable pièce de l'histoire de Lotus et qui continuera certainement à prendre de la valeur. Je suis vraiment triste de vendre mais je ne peux tout simplement pas trouver le temps de la conduire autant que je l'espérais.
