Descripción
Depósito recibido.
Es una venta a regañadientes pero por razones de salud necesito pasarme a un automático.
Eggsy tiene solo 79. 879 millas en el cuentakilómetros (y subiendo) con historial que lo respalda, con siete propietarios en el V5 incluyéndome a mí. El propietario anterior tuvo el coche dos veces así que solo seis propietarios diferentes.
La carrocería está en muy buen estado aparte de algunas pequeñas burbujas de óxido formándose en el borde delantero de los guardabarros y en la parte inferior de las puertas como se ve en las fotos. No son demasiado malas y ciertamente no han empeorado durante mi propiedad. También hay algunos arañazos pequeños y algunos golpes de piedra acordes con la edad del coche, pero nada que realmente destaque.
En 2022, el propietario anterior hizo cortar óxido del guardabarros trasero del lado derecho; esto fue reparado profesionalmente usando el panel de reparación correcto antes de ser acabado y pintado (costo total £800).
El túnel del árbol de transmisión y las esquinas del maletero están todos bien, habiendo tenido uno de los túneles del árbol de transmisión una reparación de soldadura en 2023.
Los parachoques están muy bien.
Mecánicamente, funciona muy bien.
Las llantas son los deseables y raros Ronal Silver spokes con freno de mano trasero (SAAB Minilites). Están todas en buen estado con buenos neumáticos en las cuatro ruedas. También tiene un sistema de escape de acero inoxidable instalado.
Una caja de cambios de repuesto puede venir con el coche, junto con un embrague completamente nuevo, aún en su caja, e incluyendo la herramienta de cambio de embrague SAAB (¡ridículamente cara, considerando lo que es!) y el manual Bentley.
El interior está en buen estado aparte del revestimiento del techo (fijado con alfileres) y el desvanecimiento de los reposacabezas traseros. La parte superior del salpicadero está en buen estado aparte de una pequeña grieta.
Retiene el estéreo Philips original de equipamiento de concesionario y una antena eléctrica completamente funcional.
También tiene faros antiniebla Bosch de equipamiento de concesionario e inmovilizador, también hay soportes de luces de conducción instalados encima del parachoques. El paquete de manual original y el juego de herramientas están presentes, y aún lleva la pegatina de la ventana trasera del concesionario suministrador y el soporte del disco de impuestos.
Tiene un juego completo de tapetes de goma SAAB en un color que combina con el interior.
El primer propietario compró el coche de Reg Morris SAAB cerca de Doncaster el 20 de enero de 1988; lo mantuvo durante 13 años hasta 2001.
El segundo propietario, un ex técnico de SAAB, lo mantuvo durante 20 años: en la última parte de su propiedad (desde 2012/ 13) el coche estaba en garaje ya que no podía conducir más debido a problemas de salud. Esto explica su bajo kilometraje a esta edad.
En 2021 fue transferido al 3er propietario, un amigo de la familia del 2do propietario y dueño de un taller, quien lo reacondicionó y lo volvió a poner en la carretera.
El 4to propietario lo compró en 2022, lo vendió en 2023 y luego lo recompró en junio de 2024.
Compré el vehículo en octubre de 2024 y he añadido poco más de 8. 000 millas en los últimos dos años. Mi sexto SAAB, elegí este coche por su buen estado mecánico y de carrocería y la abundante evidencia del orgullo anterior en su mantenimiento.
Hay un archivo de historial extenso con servicios y trabajos realizados en Reg Morris SAAB hasta 2001, después de lo cual fue mantenido por el segundo propietario (ex técnico de Mallet SAAB).
El propietario anterior a mí, en 2022, realizó trabajos de reacondicionamiento adicionales incluyendo revisión del sistema de inyección y nuevas líneas de combustible de alta presión por un especialista en Porsche K-jet, más rectificación de pintura y carrocería.
Una cremallera de dirección remanufacturada y nuevas rótulas inferiores fueron instaladas en 2025.
