Beschreibung
Dies ist ein widerwilliger Verkauf, aber aus gesundheitlichen Gründen muss ich auf ein Automatikgetriebe umsteigen. Eggsy hat nur 79. 879 Meilen (und es werden mehr) auf dem Tacho mit entsprechender Historie, sieben Halter im V5 einschließlich mir selbst. Der vorherige Besitzer hatte das Auto zweimal, also nur sechs verschiedene Besitzer. Der Zustand der Karosserie ist sehr gut, abgesehen von einigen kleinen Rostbläschen, die sich an der Vorderkante der vorderen Radläufe und an den Türunterkanten bilden, wie abgebildet. Sie sind nicht zu schlecht und haben sich während meines Besitzes sicherlich nicht verschlimmert. Es gibt auch einige kleine Kratzer und ein paar Steinschläge, die dem Alter des Autos entsprechen, aber nichts, das wirklich auffällt. 2022 ließ der vorherige Besitzer Rost aus dem hinteren Radlauf der Fahrerseite entfernen; dies wurde professionell mit dem korrekten Reparaturblech repariert, bevor es fertiggestellt und lackiert wurde (Gesamtkosten £800). Kardantunnel und Kofferraumecken sind alle in Ordnung, ein Kardantunnel hatte 2023 eine Schweißreparatur. Stoßfänger sind sehr gut. Mechanisch läuft es sehr gut. Die Räder sind die begehrten und seltenen hinteren Handbremsen-Ronal-Silberspeichen (SAAB Minilites). Diese sind alle in gutem Zustand mit guten Reifen an allen vier Rädern. Es hat auch ein Edelstahl-Abgassystem. Ein Ersatzgetriebe kann mit dem Auto mitgeliefert werden, zusammen mit einer brandneuen Kupplung, noch in der Originalverpackung, und einschließlich des äußerst wichtigen (und lächerlich teuren, angesichts dessen, was es ist!) SAAB-Kupplungswerkzeugs und des Bentley-Handbuchs. Der Innenraum ist in gutem Zustand, abgesehen von der Kopfstütze (hochgesteckt) und dem Verblassen der hinteren Kopfstützen. Das Armaturenbrett ist in gutem Zustand, abgesehen von einem kleinen Riss. Es behält das original werksseitig eingebaute Philips-Autoradio und eine voll funktionsfähige elektrische Antenne. Es hat auch werksseitig eingebaute Bosch-Nebelscheinwerfer und einen Wegfahrsperrer, es sind auch Fahrlichthalter über dem Stoßfänger angebracht. Das original Handbuchpaket und das Werkzeugsatz sind vorhanden, und es trägt immer noch den Aufkleber des liefernden Händlers auf der Heckscheibe und den Steuervignetten-Halter. Es hat einen kompletten Satz SAAB-Gummimatten in einer Farbe, die zum Innenraum passt. Der erste Besitzer kaufte das Auto am 20. Januar 1988 von Reg Morris SAAB in der Nähe von Doncaster; er behielt das Auto 13 Jahre lang bis 2001. Der zweite Besitzer, ein ehemaliger SAAB-Techniker, behielt es 20 Jahre lang: im späteren Teil seines Besitzes (ab 2012/ 13) wurde das Auto in einer Garage geparkt, da er aufgrund von Gesundheitsproblemen nicht mehr fahren konnte. Dies erklärt die niedrige Laufleistung in diesem Alter. 2021 wurde es an den 3. Halter übertragen, einen Freund der Familie des 2. Besitzers und Garagenbesitzer, der es wieder in Betrieb nahm und wieder auf die Straße brachte. Der 4. Halter kaufte es 2022, verkaufte es 2023 und kaufte es dann im Juni 2024 zurück. Ich kaufte das Fahrzeug im Oktober 2024 und habe in den letzten zwei Jahren knapp über 8. 000 Meilen hinzugefügt. Mein sechster SAAB, ich wählte dieses Auto wegen seines guten mechanischen und karosseriemäßigen Zustands und der reichlich vorhandenen Beweise für früheren Stolz auf das Eigentum. Es gibt eine umfangreiche Historiendatei mit Wartung und durchgeführten Arbeiten bei Reg Morris SAAB bis 2001, danach wurde es vom zweiten Halter (ehemaliger Mallet SAAB-Techniker) gewartet. Der vorherige Besitzer vor mir führte 2022 weitere Inbetriebnahmarbeiten durch, einschließlich Überholung des Einspritzsystems und neuer Hochdruckbrennstoffleitungen durch einen Porsche K-Jet-Spezialisten, sowie Lack- und Karosserieverbesserungen. Ein überholtes Lenkgetriebe und neue untere Kugelgelenke wurden 2025 eingebaut.
