Beschreibung
Ford Excursion Limited V10 LPG G3 – Youngtimer | 8-Sitzer | 3. 500 kg Anhängelast | Einzigartige Gelegenheit
Suchen Sie ein Fahrzeug, das als luxuriöses Familienauto, Youngtimer für den Unternehmer, starker Zugwagen und mögliche Basis für ein Wohnmobil- oder N2-Fahrzeug dienen kann? Dann ist dieser Ford Excursion Limited ein besonders interessanter Kandidat.
Inzahlungnahme von Klassikern oder Youngtimern möglich. Nur in gutem und schönem Zustand.
Dieser Excursion ist mit dem zuverlässigen 6, 8-Liter-V10-Benzinmotor und einer professionell eingebauten LPG-G3-Anlage (Prins) mit Unterflurtank ausgestattet. Dadurch sind die Betriebskosten erheblich niedriger als bei vergleichbaren großen amerikanischen SUVs. Die Kaufrechnung für die LPG-Anlage ist vorhanden.
Das Auto befindet sich in einem sehr gepflegten, originalen und unrestaurierten Zustand. Geschichte, Wartungsdokumentation und Handbücher sind vorhanden. Ausgestattet mit vier neuen Reifen, funktionierender Heizung und eiskalter Klimaanlage, auch für die hinteren Passagiere.
6, 8-Liter-V10, 4-Gang-Automatik (Overdrive)
8 Personen (geräumig). Sehr großer Laderaum
Niedrige Betriebskosten dank LPG-G3-Unterflur
Komfortables Reisefahrzeug für Familie oder geschäftliche Fahrten
Auf dem robusten Ford Super Duty-Chassis aufgebaut
3. 500 kg Anhängelast
Für Unternehmer und Fachleute: mögliche N2-Umklassifizierung
Mögliche Umklassifizierung zum N2-Lastwagen
Große Ladefläche
Super Duty-Chassis als Basis
Interessant für Transport-, Bau- und Freizeitsektor
Für Expeditions-Wohnmobilenthusiasten: ideale Basis
Enormer Innenraum
Starkes Chassis
V10-Motor geeignet für lange Reisen und bergiges Gelände
LPG-G3 für niedrigere Kraftstoffkosten in Europa
Möglichkeit, ein einzigartiges Expeditions- oder Familienwohnmobil zu realisieren
Besonderheiten
Ford Excursion Limited
6, 8-Liter-V10-Benzin, 4-Gang-Automatik, Overdrive
LPG-G3-Unterflur
8 Sitzplätze
3. 500 kg Anhängelast
Geschichte und Wartungshandbücher vorhanden
Vier neue Reifen
Klimaanlage vorne und hinten
Heizung vorne und hinten
EU-zugelassene Anhängerkupplung
Unrestauriert und sehr sorgfältig gepflegt
Wahrscheinlich der einzige Excursion V10 LPG G3, der derzeit in Europa angeboten wird
Ein Fahrzeug für Menschen, die nicht in einen Standard-SUV passen. Ob Sie Unternehmer, Wohnmobilfahrer, Pferdesportbesitzer, Wohnmobilbauer oder Liebhaber amerikanischer Technik sind: dieser Excursion bietet Möglichkeiten, die Sie bei modernen Autos kaum noch finden.
Nicht umsonst gilt der Excursion weltweit als einer der besten Zugwagen.
Abmessungen:
Länge: 5, 76 Meter
Breite: 2, 03 Meter
Höhe: 1, 98 Meter
Radstand: 3, 48 Meter
Interessante Alternative zu:
Ford Expedition
Lincoln Navigator
Chevrolet Suburban
GMC Yukon XL
Cadillac Escalade
Dodge Ram Mega Cab
Ford F250
Ford F350
Chevrolet Tahoe
Chevrolet Silverado
GMC Sierra
Ford Expedition, Lincoln Navigator, Chevrolet Suburban, GMC Yukon XL, Cadillac Escalade, Chevrolet Tahoe, Ford F250, Ford F350, Zugwagen, Pferdeanhänger, Wohnwagen, Bootsanhänger, Krankentransportwagen
Dieser Ford Excursion 6, 8 V10 ist meiner Meinung nach ein besonders schönes und ehrliches Exemplar, besonders wegen seiner vollständig nachverfolgbaren Geschichte, des originalen Zustands und der sorgfältigen Wartung.
Die amerikanische Geschichte ist umfassend im USA Carfax-Bericht dokumentiert. Darin ist sogar nachzuvollziehen, wo die Wartung in Amerika durchgeführt wurde. Anschließend wurde der Ford von einem niederländischen Sammler importiert und in seine Privatsammlung aufgenommen. Dieser ehemalige Unternehmer machte es sich zur Hobby, besondere Oldtimer und Youngtimer in Amerika aufzuspüren, nach Holland zu bringen und zu genießen.
Zwischen 2011 und 2025 wurde mit dem Excursion durchschnittlich nur etwa 500 Meilen pro Jahr gefahren. Trotz dieser geringen Laufleistung erhielt das Auto jährlich Wartung und das Motoröl wurde jedes Jahr gewechselt. Als die Sammlung 2025 buchstäblich aus den Nähten platzte, beschloss der Besitzer, einige Autos zu verkaufen, darunter diesen Ford Excursion.
Über die Geschichte und Wartung ist außergewöhnlich viel bekannt. Die Handbücher, Wartungsunterlagen, Rechnungen und der Carfax-Bericht sind vorhanden. Gerade weil der Excursion so lange Teil einer Privatsammlung war, befindet er sich noch immer in einem sehr schönen und weitgehend originalen Zustand. Natürlich gibt es einige kleine Kratzer und normale Gebrauchsspuren, aber die Karosserie, der Unterboden, die Chassisbalken und die Türen sind robust und der Lack sitzt noch gut.
Technisch macht der Ford ebenfalls einen guten Eindruck. Der 6, 8-Liter-V10 läuft schön und ruhig. Ich habe selbst eine moderne G3-LPG-Anlage einbauen lassen. Die LPG-Tanks sind ordentlich unter dem Auto, zwischen den Chassisbalken, angebracht. Dadurch bleibt der enorme Lade- und Innenraum des Ford Excursion vollständig erhalten. Dank LPG bleiben auch die Kraftstoffkosten für ein Auto dieser Größe und mit dieser Motorisierung relativ beherrschbar.
Unmittelbar nach meinem Kauf habe ich umfangreiche Wartungsarbeiten durchführen lassen. Dabei wurden unter anderem Schläuche und Klemmen ersetzt, das gesamte Bremssystem überarbeitet und eine neue Batterie und ein neuer Anlasser montiert. Im Frühjahr 2026 wurden außerdem vier neue Reifen montiert. Der Excursion ist daher sofort einsatzbereit und nicht ein Auto, bei dem der nächste Besitzer erst eine Liste mit rückständiger Wartung abarbeiten muss.
