Beschreibung
1958 Lister Knobbly Replica
Fachmännisch gebaut und zuvor in Großbritannien zugelassen, mit kompletter Jaguar-Fahrwerkstechnik. Ein überholter 4, 2-Liter-XK-Motor, ein 4-Gang-Getriebe (mit Overdrive) und ein Jaguar-LSD-Hinterachsen-Differenzial. Dreifach-SU-Vergaser wie beim späteren E-Type, Schraubenfederung mit Scheibenbremsen an allen vier Rädern, 5-Punkt-Gurte, abnehmbare Seitenaufprallschutzstangen und eine komplette Seitenaustauschanlage aus Edelstahl. Außerdem verfügt sie über eine maßgeschneiderte Tonneau-Abdeckung in Blau, die farblich auf die Karosserie abgestimmt ist.
Gebaut auf einem Chassis im Stil des Realm D-Type (entwickelt von Realm Engineering für die D-Type-Replika-Rennserie) mit einer Innenverkleidung komplett aus Aluminium und einer Glasfaserkarosserie, die nach dem Vorbild eines originalen 1958er Lister Knobbly geformt wurde.
Falls der neue Besitzer mit dem Knobbly Rennen fahren oder Bergläufe bestreiten möchte, ist er zudem mit einem kompletten Satz dreifacher Weber-45DCOE-Vergaser (einschließlich Ansaugkrümmer, Luftfilter und Gestänge) sowie einem 5-Gang-Tremec-Getriebe mit enger Übersetzung (ebenfalls neuwertig) ausgestattet. Für den Straßenverkehr sind neben dem Batterietrennschalter ein USB-Anschluss und eine 12-Volt-Ladesteckdose in das Armaturenbrett integriert.
Im Lieferumfang enthalten sind ein Exemplar des Buches „Lister-Jaguar, Brian Lister and the cars from Cambridge“ von Paul Skilleter sowie eine vollständige Dokumentation der Baugeschichte mit Fotos.
Die Laufleistung ist seit dem Bau sehr gering, und der Verkauf erfolgt ausschließlich, weil ich Platz für einen Neuzugang in meiner kleinen Sammlung benötige.
Die Lister-Replik befindet sich derzeit in Australien, aber für Käufer aus anderen Bundesstaaten oder aus dem Ausland kann ich gegen Aufpreis einen 20-Fuß-Container (mit aktuellem Container-Sicherheitszertifikat) bereitstellen und beladen – so kann der Container auf der Straße, per Bahn oder auf dem Seeweg transportiert werden. Die Kosten für den Container lassen sich durch den Verkauf bei Ankunft des Fahrzeugs problemlos wieder hereinholen.
Eine sehr originalgetreue Lister-Knobbly-Replik, gebaut von Merlin Motorsport in Großbritannien im Auftrag von Herrn Eike Wellhousen.
Herr Wellhousen besitzt einen echten Knobbly, mit dem er Rennen fährt, und die Karosserie wurde anhand seines eigenen Fahrzeugs geformt. Zuvor in Großbritannien zugelassen und nun mit einem Clubkennzeichen aus Queensland – das „Knobbly“-Kennzeichen wird mit dem Auto mitgeliefert, sofern der Käufer in Queensland ansässig ist.
Der Knobbly ist ein echter Blickfang und macht großen Fahrspaß – außerdem ist er auf der Straße ziemlich schnell...
