Beschreibung
Die Lister Motor Company wurde 1954 von Rennfahrer Brian Lister gegründet. Lister experimentierte zunächst mit auf MG basierenden Autos, gefahren von Archie Scott Brown. 1957 wurde ein brandneues Auto um den berüchtigten Jaguar D-Type Sechszylinder-Reihenmotor XK entwickelt, der den ersten Erfolg für Lister und Scott Brown brachte.
Das Unternehmen produzierte später einige der wettbewerbsfähigsten und bekanntesten Sport- und Rennwagen der Welt. Am markantesten zwischen 1957 und 1959 erbaut wurde der Lister Knobbly. Der Spitzname leitet sich von den einzigartigen aerodynamischen, aber ebenso leichten Aluminium-Karosserieteilen ab, die auf einem leichten Tubusrahmen montiert waren.
Im Jahr 2014 kündigte die Lister Motor Company die Produktion der Continuation-Version des Lister Knobbly an, um das 60-jährige Jubiläum des Unternehmens zu feiern. In der George Lister Engineering-Fabrik gefertigt, sollten die Autos exakte Werkzeugmaschinenkopien mit originalen Lehren, Zeichnungen und Mitarbeitern aus der damaligen Zeit sein. Jedes Fahrzeug erhielt die korrekten 'BHL'-Chassisnummern; die Autos boten das komplette Lister Knobbly-Besitz- und Fahrerlebnis in einem nagelneuen Wagen. Die Autos wurden vollständig von Hand gefertigt. Vom Aluminium-Karosseriekörper, der mit dem English Wheel geformt wurde, bis zu den Jaguar 3, 8-Liter-Reihensechser-Motoren. Die Fahrzeuge wurden so präzise gefertigt, dass FIA-Unterlagen für den Einsatz im historischen Rennsport erteilt werden können.
Wenn der Lister Knobbly noch kein seltener Wagen war, dann bietet der hier zum Verkauf stehende Chassis 'BHL160C' vermutlich eines der einzigartigsten Exponate. Dieses Exemplar ist mit einer Einzelanfertigung der Continuation-Karosserie basierend auf einem der erfolgreichsten Originalautos, YOB 575, ausgestattet. Der originale Perioden-Lister 'YOB 575' wurde CAD-gescannt, was die perfekte und präziseste Reproduktion seiner einzigartigen Aluminiumkarosserielinie ermöglichte, einschließlich tieferer, länger auslaufender Flügel, doppelter Motorhauben-Luftansaugung, hintergründiger belüfteter Verkleidung und der Heck-Brennstofftankschalen (eine periodische Zusatzoption, die die Nutzung eines langen oder kurzen Kraftstofftanks erlaubte).
Nach Fertigstellung von Karosserie und Fahrwerk wurde das Auto an Riedling und Mouser, führende historische Jaguar-Renningenieure, übergeben. Das Auto wurde nach Top-Wettbewerbsrennspezifikation aufgebaut, die einen eigens gefertigten 325 bhp-Leistungsmotor an den Rädern und periodengerechte 45 DCO3 Triple-Weber-Vergaser umfasste. Frische FIA HTP-Papiere wurden erteilt und bleiben bis 2027 gültig.
Dieser Lister wurde mit einem Kosten-nicht-sparer-Ansatz gebaut und gepflegt und ist wirklich 'einzigartig'. Nachdem er 2025 von Hilton & Moss erfolgreich eingesetzt wurde, ist dieser Knobbly bereit, auf wettbewerbsfähigem Niveau zu racen. Zu den diesjährigen Einsätzen gehörte das Donington Historic Festival im Stirling Moss Trophy, bei dem das Auto insgesamt den 7. Platz erreichte, gefahren von Tim Crighton, mit einer Runde von 1:51. 649. Im Rennen landete das Auto insgesamt auf dem 4. Platz und zweiter in der Klasse, nur 0, 434 Sekunden hinter dem Drittplatzierten nach einem harten Fight in den letzten Runden, wie sich ein äußerst konkurrenzfähiges Feld zeigte. Die schnellste Rennrunde betrug 1:51. 175.
Später im Jahr fuhr Hilton & Moss das Auto beim Silverstone Festival erneut im Stirling Moss Trophy. Das Auto qualifizierte sich nach einem harten Training als 13. Gesamtrang, mit einer Runde von 2:29. 411, und beendete das Rennen als 5. Gesamtrang und 3. Platz in der Klasse, erneut mit Tim Crighton am Lenkrad. Die schnellste Rennrunde betrug 2:26. 509 und das Auto beendete das Rennen als zweit-schnellster Knobbly auf der Strecke.
Bereit zum Weitracen, ist dieser Knobbly sofort in den historischen Rennkalender eintragungsbereit und als konkurrenzfähige Maschine bewiesen. Hilton & Moss können dem neuen Besitzer ein umfassendes Support-Paket anbieten, einschließlich Fahrzeugsetup, Wartung, Transport und Einsatz des Autos bei Rennveranstaltungen und Events, sowie Lagerung, Fahrerschulung und -management und vieles mehr innerhalb unserer Motorsport-Abteilung.
Hochberechtigt für eine Reihe der prestigeträchtigsten Wettbewerbe im historischen Motorsportkalender 2026 und darüber hinaus, einschließlich:
Goodwood Members Meeting
Motor Racing Legends – Stirling Moss Trophy
Peter Auto – The Gentlemen Cup
Le Mans Classic
GT & Sportscar Cup
Equipe - 1950s
HSR (US) - Group 2
Available for immediate viewing at our Hertfordshire showrooms, on track demonstration can also be arranged upon application.
Bitte kontaktieren Sie das Team für weitere Unterstützung und Informationen zu diesem fantastischen Rennwagen.
