Descrizione
La Lister Motor Company fu fondata nel 1954 dal pilota da corsa Brian Lister. Lister fece le prime sperimentazioni con auto basate su MG, guidate da Archie Scott Brown. Nel 1957 fu sviluppata una nuova vettura intorno al famigerato motore Jaguar D-Type in linea XK a sei cilindri, che portò il primo successo per Lister e Scott Brown.
La casa proseguì producendo alcune delle sportive e da corsa più competitive e riconoscibili al mondo. Tra il 1957 e il 1959 fu costruita soprattutto la Lister Knobbly. Il soprannome deriva dai pannelli di carrozzeria in alluminio, aerodinamici ma altrettanto leggeri, montati su un leggero telaio tubolare.
Nel 2014, Lister Motor Company annunciò la produzione della continuazione della Lister Knobbly per celebrare il 60º anniversario dell’azienda. Costruite nello stabilimento di ingegneria George Lister, le auto dovevano essere copie esatte da officina utilizando stampi originali, disegni e dipendenti dell’epoca. A ognuna vennero attribuiti numeri di telaio corretti ‘BHL’; le auto offrivano l’intera esperienza di possesso e guida della Lister Knobbly in una vettura praticamente nuova. Le vetture erano interamente fatte a mano. Dai pannelli di carrozzeria in alluminio lavorati sull’English wheel, ai motori Jaguar da 3, 8 litri con teste dall’angolazione ampia. Le vetture sono state assemblate con una precisione tale da poter ottenere certificati FIA per l’uso in gare storiche.
Se la Lister Knobbly non era già un’auto rara, allora il telaio 'BHL160C' offerto in vendita qui è probabilmente unico nel suo genere. Questo esemplare è dotato di una carrozzeria unica di continuazione, basata su una delle originali più fortunate, YOB 575. La Lister originale del periodo ‘YOB 575’ è stata scansionata CAD permettendo la replica più perfetta e accurata della sua unica forma della carrozzeria in alluminio, che includeva ali più lunghe e basse, prese d’aria doppie sul cofano, pannello posteriore ventilato e i pannelli del serbatoio posteriore (un’espansione d’epoca che consentiva l’uso di serbatoi a lungo o corto raggio).
Al completamento di carrozzeria e telaio, l’auto fu consegnata a Riedling e Mouser, rinomati ingegneri storici della Jaguar da competizione. L’auto fu costruita secondo una specifica di gara di alto livello, che comprendeva un motore appositamente costruito da 325 bhp (a ruote) e carburatori triple Weber 45 DCO3 dell’epoca. Nuovi certificati FIA HTP rilasciati, rimangono validi fino al 2027.
Questa Lister è stata costruita e mantenuta con un approccio senza risparmi, ed è davvero ‘unica nel suo genere’. Portata in pista nel 2025 da Hilton & Moss con grande successo, questa Knobbly è pronta a gareggiare a livello competitivo. Le iscrizioni di quest’anno includevano il Donington Historic Festival nella Stirling Moss Trophy, dove l’auto si è qualificata 7ª assoluta, guidata dal pilota storico Tim Crighton, con un tempo sul giro di 1:51. 649. Nella corsa, l’auto si è piazzata 4ª assoluta e seconda di classe, a soli 0, 434 secondi dal terzo posto, dopo una battaglia serrata negli ultimi giri, in un contesto estremamente competitivo. Il giro più veloce in gara della vettura è stato 1:51. 175.
Più avanti nell’anno, Hilton & Moss hanno portato l’auto al Silverstone Festival, ancora una volta nella Stirling Moss Trophy. L’auto si è qualificata 13ª assoluta dopo una sessione difficile, segnando un tempo di 2:29. 411, per poi chiudere al 5º posto assoluto e 3º in classe con Tim Crighton al volante ancora una volta. Il giro più veloce in gara è stato 2:26. 509 e l’auto ha chiuso la gara come la seconda Knobbly più veloce in pista.
Pronta a continuare la carriera agonistica, questa Knobbly è pronta per un ingresso immediato nel calendario storico e si è dimostrata una macchina competitiva. Hilton & Moss possono offrire al nuovo proprietario un pacchetto di supporto completo, inclusa la messa a punto, manutenzione, trasporto e gestione della vettura durante gare ed eventi, nonché deposito, istruzione per i piloti e gestione e molto altro all’interno del nostro Dipartimento Motorsport.
Collegabili a una vasta gamma delle competizioni più prestigiose nel calendario del motorsport storico 2026 e oltre, tra cui:
Goodwood Members Meeting
Motor Racing Legends - Stirling Moss Trophy
Peter Auto - The Gentlemen Cup
Le Mans Classic
GT & Sportscar Cup
Equipe - Anni '50
HSR (US) - Gruppo 2
Disponibile per visione immediata nei nostri showroom dell’Hertfordshire; dimostrazione in pista può essere organizzata su richiesta.
Si prega di contattare il team per ulteriori informazioni e assistenza su questa fantastica auto da corsa.
