Beschreibung
Porsche 911 Carrera 2. 7 RS Replica
Basis: 911 S 2. 7 von November 1974.
97. 600 km, etwas variabel.
Farbe Tangerine / Blutorange (Code 018)
Motor Carrera 3. 2 mit 915er Getriebe, 5-Gang.
231 PS und 286 Nm Drehmoment bei knapp 1. 000 kg
4 Fuchs-Felgen 16". Toyo-Reifen zu etwa 70%.
Vorne: 205/ 55 Hinten: 245/ 45
RUF-Auspuffanlage. Ein außergewöhnlicher Sound, ohne störend bei ruhiger Fahrt zu sein.
Bremsen aus 964er. Rote Porsche Brembo Bremsbeläge.
Anti-Squat-Strebe im vorderen Kofferraum.
Bilstein-Stoßdämpfer.
Schalter im vorderen Kofferraum.
MOMO-Lenkrad für bessere Handlichkeit. Ich habe auch das Original-RS-Lenkrad.
Sportive Sitze aus Stoff + Leder wie RS.
RS-Außenspiegel.
Wartungsheft und zahlreiche Rechnungen der letzten 20 Jahre.
Vollständige und gewissenhafte Inspektionen.
Backdating der Karosserie zur RS durch einen Fachmann vor etwa 20 Jahren durchgeführt. Sehr sorgfältige Arbeit.
Breite Kotflügel vorne und hinten aus Blech.
Stoßfänger und Motorhaube RS aus Kunststoff, mit der legendären Ente.
Motorhaube aus Kunststoff, maßgefertigt, um die lange Motorhaube des F-Typs auf dem G-Typ-Chassis (kurze Motorhaube) zu bewahren. Dies vermeidet die unschönen Metallclips zur Befestigung der Motorhaube. Das Original-Verschlusssystem, das von innen per Seil betätigt wird, mit seinem Sicherheitshaken an der Motorhaube ist vollständig funktionsfähig.
2. 7er-Emblem auf dem hinteren Kühlergrill.
Authentische VDO-Instrumente und Zifferblätter vom Typ F, wie RS. Drehzahlmesser 8000 U/ min usw.
Vollständige Politur mit Lack und keramischer Beschichtung der Karosserie, kürzlich durchgeführt.
Vorinstallation einer Original-Porsche-Klimaanlage mit funktionsfähiger Belüftung unter dem Armaturenbrett. Ich habe den Kompressor und seinen Kühler nie montiert, aber sie werden mit dem Auto geliefert. Die Belüftung kann bei Bedarf sehr leicht entfernt werden.
Sehr schönes Aussehen, keine Kratzer. Der Lack ist glänzend und hebt die Tangerine-Farbe besonders hervor, ein mythischer Farbton der 911er aus den 70ern.
Nutzung für Familienausflüge (die Kinder sind begeistert!) Rücksitze absichtlich belassen und Sicherheitsgurte dafür installiert (lassen sich bei Bedarf sehr leicht entfernen).
Hyper zuverlässiger Motor, keine Kosten zu erwarten und fährt problemlos jede Strecke.
Getriebe kürzlich geöffnet und überarbeitet, Rechnung vorhanden.
Weiterer positiver Punkt: Sie fährt mit Super 95, ohne Zusatzstoffe zu benötigen.
Auto eines Enthusiasten für einen Enthusiasten! Ein echtes Vergnügen zu fahren, Lächeln garantiert und eine gefährliche Waffe für einen guten Moment am Steuer. Keine meiner anderen 911er (neuere) vermittelt diese Gefühle.
Es ist schwierig, auch für ein geschultes Auge, sie von einem echten RS zu unterscheiden.
Das Auto ist immerhin über 50 Jahre alt und nicht perfekt, präsentiert sich aber sehr gut.
Die Philosophie dieses Autos ist es, ein Auto zu haben, das der Ästhetik des Original-Carrera RS so nahe wie möglich kommt, das eine unglaubliche Effizienz bei zügigem Tempo kombiniert, um es voll auszunutzen, während es gleichzeitig für ruhige Ausfahrten oder sogar Stadtfahrten genutzt werden kann, ohne hochzudrehen und das Drehmoment des 3. 2L zu genießen.
Natürlich steht sie immer in der Garage (geschlossen und klimatisiert) und kommt nur bei schönem Wetter heraus.
Mehr Fotos/ Videos und zusätzliche Informationen (Histovec, Rechnungsordner...) auf Anfrage, wenn wirklich interessiert. Preis verhandelbar, angemessen.
