Beskrivning
Porsche 911 Carrera 2. 7 RS-replik
Bas: 911 S 2. 7 från november 1974.
97 600 km något variabel.
Färg Tangerine / Blutorange (kod 018)
Motor Carrera 3. 2 med växellåda 915, 5-växlad.
231 hk och 286 Nm vridmoment för knappt 1 000 kg
4 Fuchs-fälgar 16". Toyo-däck vid cirka 70%.
F: 205/ 55 B: 245/ 45
RUF-avgassystem. Ett exceptionellt ljud utan att vara störande vid lugn körning.
Bromsar från 964. Röda Brembo Porsche-bromsok.
Anti-roll-stag i framskåpet.
Bilstein-dämpare.
Kretskopplare i framskåpet.
MOMO-ratt för bättre hantering. Jag har också originalets RS-ratt.
Sportiga tyg- och läderklädda säten som RS.
RS-backspeglar.
Underhållsbok och många kvitton från de senaste 20 åren.
Kompletta och noggranna service.
Carrosseriets backdating till RS utfördes av en professionell för cirka 20 år sedan. Mycket noggrant arbete.
Breda framtill och baktill i plåt.
Stötfångare och huv RS i fiber, med den legendariska andsvansen.
Framhuv i fiber, skräddarsydd för att behålla den långa huven från typ F på typ G-chassi (kort huv). Detta undviker behovet av opraktiska metallklämmor på huven. Det ursprungliga stängningssystemet som drivs av kabel från insidan med sin säkerhetskrok på huven är helt funktionell.
Beteckning 2. 7 på bakre gallret.
Autentiska VDO-mätare och instrumenter typ F, samma som RS. Varvräknare 8000 rpm etc...
Full polering med lack och keramisk behandling av karosseriet, nyligen utförd.
Förberedelse för originalets Porsche-klimatanläggning med funktionell ventilation under instrumentbrädan. Jag har aldrig monterat kompressorn och dess radiator, men de levereras med bilen. Ventilationen kan enkelt tas bort vid behov.
Väldigt vacker utseende, inte en repa. Lacken är glansig och framhäver särskilt Tangerine-färgen, en mytisk färg för 911:or från 70-talet.
Använd för familjeäventyr (barnen älskar det!) Baksäten lämnades avsiktligt och säkerhetsbälten installerades för detta ändamål (de kan enkelt tas bort vid behov).
Hyperpålitlig motor, inga utgifter att förvänta sig och startar utan problem på alla sträckor.
Växellådan öppnad och nyligen reviderad, kvitto tillgängligt.
Annan positiv punkt: den kör på 95-oktanig bensin utan behov av tillsatser.
En passionerad bils bil för en passionerad! En verklig glädje att köra, leende garanterat och ett fruktansvärt vapen för att ha en bra tid bakom ratten. Ingen av mina andra 911:or (mer moderna) ger dessa sensationer.
Det är svårt, även för en tränad blick, att skilja den från en äkta RS.
Bilen är trots allt över 50 år gammal och är inte perfekt, men presenterar sig mycket väl.
Filosofin bakom denna bil är att ha en bil så nära som möjligt originalets Carrera RS-estetik, som kombinerar fruktansvärd effektivitet i snabb takt för att kunna njuta fullt ut samtidigt som den kan användas för lugna äventyr eller till och med stadskörning, utan att köra höga varv och dra nytta av 3. 2L-motorns vridmoment.
Naturligtvis står den alltid i garaget (stängd och klimatiserad) och körs bara i vackert väder.
Fler foton/ videor och ytterligare information (histovec, fakturasamling...) på begäran om du är verkligt intresserad. Priset är förhandlingsbart, rimligt.
