Beschreibung
Einer der letzten Series 2a, erstzugelassen 1971. Das ist mein achter Series 2a, und ich habe die mechanische Restaurierung durchgeführt, die nötig war, um daraus einen guten, zuverlässigen Lkw zu machen. Nun habe ich einen salbeigrünen gefunden, den ich unbedingt haben wollte, also musste es sein! Ich habe alle schmutzigen Arbeiten erledigt. Sie springt auf Knopfdruck an, qualmt nicht, pendelt sich im Leerlauf ein und läuft wunderbar. Es gibt noch einige Arbeiten, daher der Preis, aber im Grunde ist es ein guter Lkw, der täglich gefahren werden kann. Die Patina habe ich bewusst intakt gelassen, weil ich sie so mag. Sie hat neue Türen, inklusive Klapptür, die frisch lackiert, aber noch nicht fertig verarbeitet sind. Neue Türoberteile sind im Lieferumfang enthalten. Schott und Chassis sind in ordentlichem Zustand und werden noch viele Jahre einsatzfähig sein. Ich habe die Unterseite gründlich gereinigt und mit Lanoguard behandelt. Kommen Sie vorbei, schauen Sie sich das Fahrzeug an und machen Sie eine Probefahrt.
Ersetzte Teile unter anderem: Türen x 3 inkl. Scharniere, Schrauben usw. – Lackierung noch nicht abgeschlossen. Vordere Türoberteile – Lackierung steht noch aus. Neues Zündschloss. Spurstangen. Sitze inkl. hinterer Bänke. Pulverbeschichtete Felgen. 4 neue Renegade Mud Terrain Reifen. Sitzkasten und Schienen. Kraftstoff-Förderpumpe. Kupplungsnehmerzylinder.
Gutes, zuverlässiges Fahrzeug.
Ich liebe die Restaurierung von Series 2 Land Rovers, es ist unglaublich befriedigend. Dieser hat die Substanz für eine solche Aufarbeitung, es gibt also noch einiges an Spaß zu haben. Sie ist ein toller Landy!
