Beschreibung
Vor dem Immobilienkauf verkaufe ich schweren Herzens:
DSuper5 von 1973. Eigentümer seit 2013. Normale Grüne Karte (Carte Grise).
Technische Prüfung OK (vor >25/ 07/ 2025 bestanden, siehe letztes Foto). Keine Sorge wegen der Bemerkung zur Identifikation der Fahrgestellnummer; ein Prüfzentrum hört auf 2, die Nummer ist einfach wegen eines führenden „0“ vor der vollständigen Nummer auf der CG, aber nicht am Fahrgestell).
Restauration nahezu vollständig durch einen DS-Spezialisten (ich lasse Ihnen seine Kontaktdaten zukommen, wenn Sie mit ihm alles überprüfen möchten, was gemacht wurde). Auf den Fotos finden Sie daher viele Vorher-Nachher-Aufnahmen (leicht zu erkennen) und dann die heutigen Aufnahmen nach der Restaurierung.
Details unten:
-->Außen: Rahmen restauriert (vom Fachmann, von dem ich das Fahrzeug 2013 gekauft habe), komplette Hydraulik gewechselt, kompletter Abgassystem neu, Lenkrad, Bremsen (Vorder- und Hinterbremszangen) neu, Vergaser neu aufgebaut, Hochdruck-Hyperbar-Pumpe neu, Sicherungs-/ Schaltkontakt neu, Anlasser neu, Generator mit neuem Regler, elektronische Zündung neu (aber Originalzündung beigefügt), Kabelbaum neu, Batterie, 5 neue Kugeln (Sphères), entrostete und neu lackierte Felgen, Heizkörper neu, Haubenbeschichtung neu, Schraubensatz entrostet und neu-verchromt, Stoßstangenbeschläge mit Thermostatventil, Höhenversteller vorne und hinten, servounterstützte Lenkung neu, Tank neu.
Letzte Arbeiten im März 2025: neue Abgasanlage am Motorblock, neue Scheinwerfer- bzw. Richtungshebelmechanik, neue Scheinwerfer …
Farbton noch in sehr gutem Zustand (er war neu lackiert, als ich ihn kaufte), aber nicht perfekt, das Auto macht einen sehr guten Eindruck, doch aus sehr kurzer Distanz sind einige kleine Wellen sichtbar – vermutlich durch Spachtelarbeiten bei der Lackierung. Meines Wissens gibt es nur drei winzige Bläschen (waren auch beim Kauf 2013 vorhanden und haben sich seither nicht entwickelt, was ein gutes Zeichen ist). Auf einem der Fotos sehen Sie zwei dieser kleinen Bläschen im Bereich des Türschlosses der Fahrertür.
Neue Reifen
-->Innenraum: Armaturenbrett neu lackiert, Türgriffe, Innenverkleidung neu, Sicherheitsgurte neu, Teppiche neu und Gummiunterlage unter dem Teppich, und sehr guter Skai-Sitzbezug.
Kurz gesagt, unzählige neue oder restaurierte Teile. Ordner mit vielen Rechnungen und Fotos.
Wichtige Dinge zu wissen: Als ich das Fahrzeug gekauft habe, war es mit einem DY3-Motor statt DX2 ausgestattet (also nicht der passende Motor für eine DSuper5). Ich habe das ganze Gutachten-Dossier parat. Zufrieden mit dem DY3, habe ich es nicht überholt oder gewechselt (aber wir hatten ihn während der Restaurierung herausgenommen und daher die Motorhalterungen natürlich gewechselt), und da es mein Plan war, habe ich dennoch einen DX2 (nach monatelanger Suche) in gutem Zustand mit Getriebe gekauft.
Zur Information: Ich verkaufe auch diesen DX2-Motor + Getriebe separat (nicht im angezeigten Preis enthalten), aber ich werde ihn nicht vor dem Auto verkaufen, falls der Käufer den Motor zum langsamen Aufbau holen möchte und dennoch das Auto mit seinem DY3-Motor fahren möchte.
Mit freundlichen Grüßen
