Beschreibung
Hallo, zum Verkauf steht ein äußerst seltener Moretti Sportiva, Baujahr 1968. Es wird geschätzt, dass ungefähr 300 Exemplare hergestellt wurden, von denen 52 die S2-Version waren. Weniger als 50 Fahrzeuge sollen noch existieren, von denen viele im Laufe der Zeit ihre Originalteile verloren haben.
Das Auto wurde mit dem FIVA-Juriepreis bei seiner ersten Ausstellung im Juni 2026 unter über 200 Klassikern ausgezeichnet.
Dieser seltene Moretti hat eine komplette Restaurierung von Grund auf durchlaufen, bei der alles auseinandergenommen, gereinigt, verchromt, lackiert usw. wurde. Am Karosserie wurde nichts verschont, alles wurde inspiziert, überholt oder je nach Bedarf ersetzt.
Die Karosserie wurde sandgestrahlt und mit neuen alten Bodenblechen versehen, alle betroffenen Bereiche wurden nach hohem Standard geschweißt.
Das Fahrwerk erhielt viele neue Teile, einschließlich Spurstangen, Lager, Buchsen, Stoßdämpfer und alles andere Notwendige.
Der Motor bekam neue Lager, eine überholte Wasserpumpe, einen Zylinderkopf und alles andere, das repariert oder überholt werden musste.
Das Interieur wurde in echtem Leder in Creme/ Schwarz neu gestaltet, wie es ursprünglich verkauft wurde.
Die Verchromung wurde in dreifacher Verchromung in Ungarn durchgeführt, 15 Jahre Garantie von einem renommierten Verchromungsbetrieb.
Derzeit hat der Moretti französische Papiere, Rechnungen und Verträge auf meinen Namen.
Ich habe dieses Auto wegen seiner herrlichen Linien und seiner Seltenheit gekauft. Sehr interessante Details wie die auf Blechen geschriebene und auf Verchromungsteilen gestempelte Fahrgestellnummer machen dieses Auto zu einem wunderbaren Stück Automobilgeschichte.
Da es manuell montiert und die Karosserie auch manuell gebaut wurde, behält es eine Reihe von Eigenheiten, die nur handgefertigte Modelle noch aufweisen. Es wurde an den Nähten mit Blei gefüllt und zeigt noch sorgfältige Schweißnähte auf den äußeren Paneelen. Die inneren Schweißnähte sind grob und entbehren der äußeren sorgfältigen Verarbeitung, aber das ist das Wesen dieser Autos. Man kann sehen, wie die äußere Karosserie gemeißelt und gebogen wurde, damit die neuen Teile passen. Es ist erstaunlich, wie ein so kleines Auto einen Einblick in reine italienische Karosseriebaukunst bietet.
Bei der Karosserieverarbeitung entdeckte ich Spuren einer Lackierung für einen Rennwagen mit Grün und Metallic-Blau auf dem Dach. Auch vorne hatte es Löcher für die Cibie Boule Scheinwerfer, was mich zu der Annahme führt, dass es in seiner Vergangenheit als Rennwagen verwendet wurde. Es gab eine Reihe von Unfällen und gelöteten Reparaturbereichen, auch der Auspuff war für Rennzwecke handgefertigt.
Leider ist die Geschichte der Rennphase der Zeit verloren gegangen, aber all das oben Genannte würde einen wunderbaren Diskussionsfaden bei jedem Autotreffen ergeben.
Es kann nach Vereinbarung in Rumänien, 50 km von der Hauptstadt Bukarest entfernt, besichtigt werden.
Ich kann Videos und Bilder mit allem senden, was Sie benötigen.
Danke
In meinen anderen Angeboten habe ich auch ein Francis Lombardi Projekt-Auto mit ähnlicher Mechanik, das zusammen als Paket gekauft werden kann.
Ich bin auch offen für Tauschgeschäfte mit Porsche 912/ 356 Projekt-/ Rostlaube/ unvollständigen Autos, nur mit gültigen Papieren, vorzugsweise EU-Zulassung.
