Beschreibung
1988 PEUGEOT 205 RALLYE
RESTAURIERT · HISTORISCHE RALLYE-SPEZIFIKATION · WEBER · IRESA · 103 HP
Einer der kultigsten französischen Klassiker der 80er Jahre. Dieser Peugeot 205 Rallye aus dem Jahr 1988 wurde komplett restauriert und in einer von der damaligen Zeit inspirierten historischen Rallye-Spezifikation aufbereitet.
Mit seinem leichten Fahrwerk, dem Saugmotor und der Doppelvergaser-Konfiguration verkörpert er einen der reinsten Ausdrucksformen der Philosophie „lightweight, analogue and driver-focused“, die den 205 Rallye zu einer Ikone machte.
HIGHLIGHTS
• Peugeot 205 Rallye von 1988, vollständig restauriert.
* Umbau im Stil historischer Rallyes jener Zeit.
* Peugeot TU24-Motor, 1, 3 Liter, 4-Zylinder-Reihenmotor.
* 1. 294 cm³ Saugmotor mit zwei Weber 40 DCOM-Rennvergasern.
* Doppelvergaser-Ansaugsystem mit Rennantrieb.
* Werksleistung: ca. 103 HP bei 6. 800 U/ min.
* Maximales Drehmoment laut Herstellerangaben: ca. 120 Nm bei 5. 000 U/ min.
* 5-Gang-Schaltgetriebe und Frontantrieb.
* Motorraum mit IRESA-Rennkomponenten ausgestattet, einschließlich des charakteristischen Auspuffkrümmers.
* Karosserie, Motorraum und Innenraum vollständig restauriert.
* Rennsport-Innenausstattung mit Überrollkäfig, Schalensitzen und Mehrpunkt-Gurten.
* Von der damaligen Zeit inspirierte Rallye-Lackierung mit Shell-/ Michelin-Grafiken sowie blauen, roten und gelben Streifen.
* Rallye-Zusatzscheinwerfer, weiße Felgen und Rennsport-Details an der Karosserie.
* Ausgemachter Innenraum, in dem nur das Nötigste erhalten geblieben ist.
* Restauriert, um den Charakter und das Fahrerlebnis des originalen 205 Rallye zu bewahren.
* Ein großartiger Vertreter der Ära der leichten europäischen Hot Hatches und speziellen Serienfahrzeuge.
* Bereit zum Fahren, Genießen und Nutzen, ganz so, wie es ursprünglich gedacht war.
TECHNISCHE DATEN
Baujahr: 1988
Modell: Peugeot 205 Rallye
Motor: Peugeot TU24 Reihen-4-Zylinder
Hubraum: 1. 294 cm³
Vergaser: Zwei Weber 40 DCOM-Vergaser
Ansaugart: Saugmotor
Ventile: 8-Ventil-SOHC
Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe
Antrieb: Vorderradantrieb
Werksleistung: ca. 103 PS bei 6. 800 U/ min
Werksdrehmoment: ca. 120 Nm bei 5. 000 U/ min
Auspuff: IRESA-Rennkomponenten
Innenausstattung: Rennschalensitze, Mehrpunktgurte und vollständiger Überrollkäfig
Außen: Restaurierte weiße Karosserie mit einer an die damalige Zeit angelehnten Shell-/ Michelin-Rallye-Lackierung
Zustand: Komplett restauriert und für Rallyes vorbereitet
DAS ERLEBNIS
Mit einem Gewicht von etwa 790 kg braucht der 205 Rallye keine großen Zahlen, um für Nervenkitzel zu sorgen.
Die Weber-Vergaser, der hochdrehende Motor, das Schaltgetriebe und die direkte Verbindung zum Fahrwerk machen jeden Straßenabschnitt zu einem rein analogen Erlebnis.
Leicht. Mechanisch. Direkt.
Ein authentischer Peugeot 205 Rallye, restauriert und mit Rennsport-DNA vorbereitet.
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1988 PEUGEOT 205 RALLYE
RESTAURIERT · HISTORISCHE RALLYE-SPEZIFIKATION · WEBER · IRESA · 103 PS
Einer der kultigsten französischen Klassiker der 1980er Jahre. Dieser Peugeot 205 Rallye aus dem Jahr 1988 wurde vollständig restauriert und in einer zeitgemäßen historischen Rallye-Spezifikation aufbereitet.
Mit seinem leichten Fahrwerk, dem Saugmotor und der Doppelvergaser-Konfiguration verkörpert er einen der reinsten Ausdrucksformen der Philosophie von Leichtigkeit, Analogität und Fahrerorientierung, die den 205 Rallye zu einer Ikone gemacht hat.
HIGHLIGHTS
* Peugeot 205 Rallye von 1988, vollständig restauriert.
* An die damalige Zeit angelehnte historische Rallye-Ausstattung.
* Peugeot TU24 1, 3-Liter-Reihenvierzylinder-Motor.
* 1. 294 cm³ Saugmotor mit zwei Weber 40 DCOM-Rennvergasern.
* Spezielles Ansaugsystem für zwei Vergaser mit einem Gasgestänge im Rennsportstil.
* Werksangabe zur Leistung: ca. 103 PS bei 6. 800 U/ min.
* Werksangabe für das Drehmoment: ca. 120 Nm bei 5. 000 U/ min.
* 5-Gang-Schaltgetriebe und Frontantrieb.
* Motorraum ausgestattet mit IRESA-Rennsportkomponenten, darunter der charakteristische Auspuffkrümmer.
* Komplett restaurierte Karosserie, Motorraum und Innenraum.
* Rennsportorientierter Innenraum mit Vollüberrollkäfig, Rennschalensitzen und Mehrpunktgurten.
* An die damalige Zeit angelehnte Rallye-Lackierung mit Shell-/ Michelin-Grafiken und blauen, roten und gelben Motorsportstreifen.
* Zusätzliche Rallye-Scheinwerfer, weiße Rallye-Felgen und Exterieurdetails im Rennsport-Stil.
* Reduzierte und zweckmäßige Innenausstattung, bei der nur das Nötigste erhalten blieb.
* Restauriert mit dem Ziel, den Charakter und das Fahrerlebnis des originalen 205 Rallye zu bewahren.
* Ein eindrucksvoller Vertreter der Ära der leichten europäischen Hot Hatches und Homologationsmodelle.
* Bereit, gefahren, genossen und bestimmungsgemäß genutzt zu werden.
TECHNISCHE DATEN
Baujahr: 1988
Modell: Peugeot 205 Rallye
Motor: Peugeot TU24 Reihen-4-Zylinder
Hubraum: 1. 294 cm³
Vergaser: Zwei Weber 40 DCOM-Vergaser
Antrieb: Saugmotor
Ventile: 8-Ventil-SOHC
Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe
Antrieb: Frontantrieb
Werksleistung: ca. 103 PS bei 6. 800 U/ min
Werksdrehmoment: ca. 120 Nm bei 5. 000 U/ min
Auspuffanlage: IRESA-Rennkomponenten
Innenausstattung: Rennschalensitze, Mehrpunktgurte und vollständiger Überrollkäfig
Außen: Restaurierte weiße Karosserie mit einer an die damalige Zeit angelehnten Shell-/ Michelin-Rallye-Lackierung
Zustand: Komplett restauriert und für Rallyes vorbereitet
DAS ERLEBNIS
Mit einem Gewicht von etwa 790 kg braucht der 205 Rallye keine großen Zahlen, um große Emotionen zu wecken.
Die Weber-Vergaser, der hochdrehende Motor, das Schaltgetriebe und die direkte Verbindung zum Fahrwerk verwandeln jeden Straßenabschnitt in ein wahrhaft analoges Fahrerlebnis.
Leicht. Mechanisch. Direkt.
Ein echter Peugeot 205 Rallye, vollständig restauriert und im Sinne des echten Wettbewerbsgeistes vorbereitet.
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