Descrição
Estado e Mecânica:
- Motor: Original de 344, 8 polegadas cúbicas (5, 6L) Straight-8 OHV. Arranca limpo, funciona ao ralenti suavemente e mantém boa pressão de óleo.
Caixa de Velocidades: Manual de 3 velocidades sincronizada (Synchromesh) com mudanças como deve ser.
- Elétrica: Modernizada com alternador contemporâneo (unidade Iskra) para manter o sistema 6/ 12V fiável para uso regular, faróis duplos e buzinas.
Travões e Direção: Travões de tambor mecânicos nas quatro rodas. Funcionam adequadamente para um carro pesado dos anos 1930.
- Carroçaria e Exterior: Pintura bicolor azul-escuro e preto em muito bom estado com verniz brilhante sólido. Painéis direitos, sem bolhas ou sinais visíveis de corrosão. Cromagem na grelha, pára-choques, faróis e mascote apresenta-se bem com pátina mínima de idade.
- Interior: A cabina foi retapizada em tecido cinzento, que se mantém limpo e arrumado. O painel de instrumentos preserva o acabamento em efeito madeira original e instrumentos vintage.
Raro estilo de carroçaria Victoria Coupé: muito mais utilizável e confortável do que um cupé comercial de dois lugares padrão, oferecendo verdadeira acomodação para 5 passageiros dentro de uma carroçaria fechada elegante.
A presença na estrada de época é incrível, com pneus sobressalentes duplos montados lateralmente com espelhos, pneus brancos largos em rodas de arame amarelo-pálido, buzinas de trompete duplas, faróis auxiliares de condução e o clássico porta-bagagens traseiro dobrável.
A conversão do alternador moderno torna-o um carro pré-guerra prático e utilizável para rallies e passeios de clube em vez de um ornamento estático de garagem.
