Beschreibung
1959 Norton Dominator 88
£5. 500
Erstmals 1959 zugelassen mit übereinstimmender Fahrgestellnummer und sechs Vorbesitzern, besitze ich das Motorrad seit 2007. Obwohl das Motorrad beim Kauf mehr oder weniger vollständig war, zeigte es Verschleißerscheinungen und benötigte eine Auffrischung.
Da ich das Motorrad lieber fahren wollte, als daran herumzuschrauben, nutzte ich es zunächst regelmäßig. Dann gab eine Zündkerzengewindebuchse den Geist auf und ich beschloss, das Motorrad einer kompletten Überholung zu unterziehen, die vor etwa dreitausend Kilometern durchgeführt wurde. Der Motor wurde von einem talentierten Ingenieur überholt, der normalerweise Manx Nortons tuned, daher bereitete ihm meine Schieberventil-Version der Marke keine Probleme.
Die Zylinder wurden auf Werksstandard neu ausgekleidet mit neuen Kolben, Ventilen, Führungen, allen Lagern und der Zylinderkopf wurde von Les Paterson vom Cylinder Head Shop überarbeitet. Ein neues digitales BTH-Magnetzünder (automatische Vor-/ Nachzündung) kümmert sich um die Zündung. Beide Räder erhielten SRM-Leichtmetallfelgen und Speichen aus Edelstahl, ein neuer Vergaser wurde eingebaut, neue Auspuffrohre und Schalldämpfer.
Leicht zu starten, ölfrei und mit besserer als Serienleistung, alle lackierten Oberflächen sind erstklassig und mit Road Rider Reifen ausgestattet.
Das Motorrad kann innerhalb von 100 Meilen von Chester geliefert werden.
Ich hatte in meiner Jugend eine Dommie und wollte schon immer wieder eine besitzen. Dieses Motorrad ist das gleiche Modell und Baujahr wie mein ursprüngliches Motorrad und in Wirklichkeit läuft dieses deutlich besser als das, an das ich mich erinnere.
