Descrizione
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands
Visione: martedì 27 ottobre dalle 13:00
Asta: mercoledì 28 ottobre dalle 10:00
Luogo: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
Targa: TSJ 695
Numero di telaio: N1479261
MOT: Esente
Apparentemente un restauro datato ben conservato
Un interessante progetto di rimessa in funzione, utilizzata l'ultima volta nel 2010
Indiscutibilmente una delle moto più performanti della sua generazione
Norton nasce nel 1898 e nel 1902 inizia a costruire motociclette con motori francesi e svizzeri. Nel 1907 una Norton con motore Peugeot vince la prima gara del Tourist Trophy sull'Isola di Man, dando inizio a una lunga tradizione di eccellenza sportiva. Sviluppato per le moto da corsa Manx Norton, il leggendario telaio Featherbed approda infine su strada nel 1953, montando il bicilindrico verticale Dominator da 500 cc. Verso la fine degli anni Cinquanta il motore era salito a 600 cc, montato sul classico telaio Featherbed abbinato alle altrettanto iconiche forcelle Roadholder.
Norton fu fondata da James Lansdowne Norton a Birmingham nel 1898 e nel 1902 iniziò a costruire motociclette con motori francesi e svizzeri. Nel 1907 una Norton con motore Peugeot vinse la prima gara del Tourist Trophy sull'Isola di Man, dando inizio a una lunga tradizione di eccellenza sportiva. Il marchio divenne particolarmente celebre nel dopoguerra per l'ottima tenuta di strada del suo telaio Featherbed, inizialmente sviluppato per le moto da corsa Manx Norton.
Presentata nel 1952, la Dominator 88 fu una Norton spartiacque, essendo la prima moto stradale dotata del telaio Featherbed abbinato alle forcelle Roadholder e del bicilindrico verticale da 497 cc progettato da Bert Hopwood a partire dalla Model 7. La Model 99 entrò in gamma nel 1955 con un motore da 597 cc, che secondo quanto riportato erogava 31 bhp con un rapporto di compressione di 7, 4:1, abbastanza, si diceva, per superare le cento miglia orarie. La maneggevolezza migliorò ulteriormente con l'introduzione del telaio Featherbed “Slimline” nel 1960, ma il ritiro della Model 99 fu annunciato nel 1962.
Un esemplare particolarmente bello, questa Dominator Model 99 del 1957 è stata utilizzata saltuariamente fino al 2010, da allora è un pezzo da esposizione statica. Richiederà quindi una rimessa in funzione, ma resta molto attraente dal punto di vista estetico e dovrebbe essere ben accolta se tornasse nei circuiti di esposizione e raduno. Il certificato di proprietà V5C è fornito.
** Le offerte saranno accettate in diretta presso la sede, online tramite il nostro sito H&H, per telefono e tramite commissione - si applicano i T&C**
Ingresso con catalogo, acquistabile al prezzo di £20 (valido per 2 persone)
