Beschreibung
Ein seltener Überlebender mit guter Historie, nur 51. 000 Meilen, drei Vorbesitzer und eine mängelfreie MOT bis Juli 2027. Wie ein Dolomite Sprint mit Vinyl-Dach, Leichtmetallrädern, Frontspoiler und Overdrive auf dem dritten und vierten Gang. Ansonsten ein Standard-1850HL, bei Auslieferung Ziebartet, mit Leyland-Lackierung (abnehmbar), diskret positioniertes Navigatorenlicht und komfortablere VW-Vordersitze (Originale sind im Auto enthalten). Der Vorbesitzer hat auch ein gutes Sony-CD-/ Radiogerät und Sicherheitsgurte auf der Rückbank eingebaut.
Ich kaufte das Auto im November 2023 auf carandclassic. com, um die Monte Carlo 100 Touristique von Glasgow nach Monaco im Januar 2024 zu fahren – eine unkompetitive 1300-Meilen-Tour, die die Monte Carlo Historique nachvollzog. Das Auto wurde von einem Vorbereitungsexperten gründlich überprüft, der vor dem Event folgende Arbeiten durchführte:
- neue Spurstangen und Gelenke
- überholte Spurstange
- neues Edelstahl-Abgassystem
- neue Wasserpumpe und Schläuche
- neuer Lichtmaschine
- neue Batterie
- neue Bremsbeläge (Scheiben bereits ersetzt)
- Kühler erneuert
- neue Hancook-Winterreifen (einschließlich Ersatz)
- komfortablere Vordersitze eingebaut
- Scheinwerfer im Vintage-Stil eingebaut
- Kartenlicht und doppelte Zusatzsteckdose mit Voltmeter eingebaut
- Vinyl-Dach und Leyland-Lackierung angebracht
Das Auto lief bei der Veranstaltung tadellos, daher behielten wir es für die nächste Monte Carlo 100 Touristique von John O'Groats nach Monte Carlo im Januar 2026. Vor dieser Veranstaltung wurde der Vergaser von den Experten von Garage26 überarbeitet und abgestimmt, neues Gaszug. Unser Vorbereitungsexperte führte auch eine Inspektion durch und überholte die hinteren Bremsen.
Das Auto lief auch bei der über 2000-Meilen-Rundfahrt nach John O'Groats, Monte Carlo und zurück tadellos. Es gab jedoch Verschleißerscheinungen von der Fahrt, daher bat ich meine örtliche Werkstatt, das Auto zu überprüfen, und wir einigten uns auf folgende Arbeiten:
- neues Drucklager und Kupplung
- neue hintere Getriebeöldichtung
- neue Kardanwellenlager
- neue linke Spurstangenbuchsen
- neues rechtes Kugelgelenk
- Spurvermessung
- neue MOT
Also ein gutes, zuverlässiges und fahrbereites Dolomite 1850HL, das bereit für sein nächstes Abenteuer ist.
