Beskrivning
I början av 70-talet var Triumph Dolomite Sprint från British Leyland en symbol för lyx och prestanda i sin klass. Populariteten för "Dolly" skrev sig in i brittisk motorkulturs historia när den vann hjärtat på många entusiaster som sökte en rymlig och kapabel bil. PUS 887M registrerades första gången den 4 april 1974, levererad ny i Sapphire Blue och bilens tidiga år tillbringades i Glasgow. Detta är ett fantastiskt exempel på ett av märkets mest ikoniska bilar och det verkar mycket troligt att detta är en äkta bil med låga mil – endast 73 000 mil registrerade med stödjande dokumentation. Den vackra Sapphire Blue-lackeringen säkerställer ett skarpt utseende och när man kliver in inuti tar det exceptionellt välstätt interiören dig vänligt tillbaka till 70-talet med underbar marinblå möbering med trädetaljer som skär genom den svarta vinyldashboarden.
I dokumentationen finns en fin sammanfattning av utförda arbeten som visar omsorgsfullt underhåll under dess senare historia. År 2016 utfördes karosseriarbete och en delvis omspraying för att säkerställa att Sapphire Blue-lackeringen presenterades exceptionellt. År 2017 ersattes framstötdämparna och fjädrarna med justerbara GAZ-stötdämpare och sänkningsfjädrar från Rimmer Brothers. Senare samma år uppgraderades frambromsarna med Trackerjack-kittet inklusive Golf GTI-skivor och Ford Sierra-bromsok och -beläggen som ger utmärkt bromskraft. Mer reparationsarbete och service är dokumenterat i sammanfattningen med anteckningar om att den stått i garage sedan 2017 och regelbundet varit ansluten till en trickle charger. År 2025 genomgick Triumph en bakbromsservice inklusive ny hjulcylinder, nya bromsledningar och en grundlig luftning av bromssystemet och den levereras till nästa ägare nyserverad och med giltigt MOT.
Motorn som satt i denna underbar presenterad motorrum var mycket avancerad för sin tid. På öppen väg accelererar Triumph självsäkert genom varvtalsområdet, växlar smidigt och kör bekvämt med överdriven inkopplad. Efter att ha haft Triumph på lyftbocken är undersidan utmärkt från sida till sida och ger lugn körning. För dem som längtar efter att återuppleva gamla minnen från en Triumph Dolomite Sprint, eller för dem som söker en vacker och rymlig klassisk bil med sportigt arv, leta inte längre
