Beschreibung
1985 GSE • 3, 0-LITER REIHENSECHSZYLINDER • 180 PS • 5-GANG SCHALTGETRIEBE • DIGITALES ARMATURENBRETT
GESCHICHTE & ZUSTAND
Der Monza GSE war die Spitzenversion der Sportmodelle. Er war mit einem 2. 969 ccm Sechszylinder-Reihenmotor mit Benzineinspritzung ausgestattet, der 180 PS (132 kW) leistet. Die Kraft wird über ein 5-Gang-Schaltgetriebe an die Hinterräder übertragen. Der GSE verfügte auch über eine Sportfederung, ein Sperrdifferenzial, 15-Zoll-Leichtmetallräder, Recaro-Sitze und natürlich sein charakteristisches digitales Armaturenbrett.
Erstzulassung 1985, nur 3, 0-GSE-Version. Nur 3 Besitzer ab Werk, zwei davon Vater und Sohn aus derselben Familie. 99% Original (nur der Endschalldämpfer wurde durch ein Aftermarket-Teil ersetzt), ohne Modifikationen oder Umbauten. Gepflegt, nicht restauriert. Immer in der Garage gelagert. Rostfrei, kürzlich in der Original-Farbe StarFire Silver neu lackiert. Mechanische Wartung kürzlich abgeschlossen. Spanische ITV/ HU kürzlich bestanden.
AKTUELLE WARTUNG
Eine umfassende Inspektion wurde gerade durchgeführt, einschließlich:
• Neue Wasserpumpe
• Austausch der Riemen
• Neue Zündkerzen
• Verteiler überprüft/ bei Bedarf ersetzt
• Fluide erneuert und Filter gewechselt
Das Auto ist derzeit in allen Systemen voll funktionsfähig, mit nur einer Ausnahme: Die Klimaanlage benötigt eine Gasnachfüllung.
DIGITALES ARMATURENBRETT
Eines der charakteristischsten Merkmale des Monza GSE ist sein beeindruckendes digitales LCD-Instrumentencluster, ein beeindruckendes Stück Technologie für seine Zeit.
Bei diesem Auto funktioniert das digitale Armaturenbrett vollständig, alle Funktionen arbeiten korrekt, mit Ausnahme des Kilometerzählers.
Der Kilometerzähler hat den bekannten Fehler des kleinen internen Antriebszahnrads, was bedeutet, dass er zwar derzeit 284. 000 km anzeigt, aber keine zusätzlichen Kilometer erfasst, bis dieses kleine Problem behoben ist. Dies wird vollständig transparent offengelegt.
EIN SEHR INTERESSANTER GSE FÜR DEN SAMMLER
Dieses besondere Exemplar bietet etwas zunehmend Wertvolles auf dem modernen Klassiker-Markt: bekannte Besitzgeschichte, nur drei Besitzer ab Werk, langjährige Garagenlagerung, kein Rost, Originalität und kürzliche mechanische Wartung.
Dies ist kein Wettbewerbsfahrzeug und auch kein Fahrzeug, das nur für den Wiederverkauf kosmetisch restauriert wurde. Es ist ein originaler Monza GSE, der sein ganzes Leben lang gepflegt wurde, seinen Charakter und seine Identität bewahrt hat und gerade die notwendige mechanische Wartung erhalten hat, um weiterhin genossen zu werden.
Ein besonders ansprechendes Exemplar für jemanden, der Originalität, Geschichte und Erhaltung schätzt, anstatt einer rein kosmetischen Restaurierung.
Bereit, vom ersten Tag an genossen zu werden.
