Beschreibung
Ein erstaunliches Exemplar, vollständig restauriert zu Kosten von über £100k, mit verbesserter GSi 24V-Leistung. Eine einzigartige Gelegenheit ..
Großer History-Ordner mit Rechnungen im Wert von über £100. 000, 00 ..
Wahrscheinlich das feinste Exemplar auf dem Markt.
Dieses hervorragende Exemplar dieses ikonischen Hecktür-Kleinwagens wird in Metallicblau mit schwarzem Velours-Innenraum und Recaro-Sitzen präsentiert.
Ausgestattet mit einem aufgerüsteten 24V-Motor des GSi Carlton.
Der Wagen verfügt über Klimaanlage und Schiebedach.
Dieses Auto braucht nichts!
Der vorherige Besitzer hat rund £100. 000 dafür ausgegeben, und die Rechnungen für all diese Arbeiten sind in der Historienakte zu sehen.
Es wird von dem kraftvollen und geschmeidigen 24V 3, 0-Liter-Sechszylinder angetrieben, der mit einem Automatikgetriebe kombiniert ist.
Elektrische Fensterheber waren eine option, die diesem bemerkenswerten Auto gegeben wurde, und die Historienakten enthalten die originale Verkaufsbroschüre des Autos, das Eigentümerhandbuch und die originale General Motors-Tasche.
Dies muss zweifellos das beste Exemplar dieses Executive-Coupés auf dem Markt heute sein.
Das Auto kommt mit seinen originalen Alufelgen ..
Inzahlungnahme (P/ X) und Lieferung verfügbar ..
Der Opel Monza wurde 1978 vorgestellt und was Großbritannien betrifft, half er, das Image des Herstellers nahezu über Nacht zu transformieren – plötzlich war es ein teures und begehrenswertes Coupé, das so gut fuhr, wie es aussah. Basierend auf dem Opel Senator war dieser Vollgrößen-1978–86er 'Autobahnstormer' ein gut aussehendes und gut ausgestattetes Dreitürer-Coupé, das sich trotz seiner Masse als wendig erwies. In seiner Top-Variante mit 3, 0-Liter-Einspritzung bot der Monza beeindruckende Geradeausfähigkeit, 0–60 mph in 8, 5 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 133 mph. 1982 erhielt die Baureihe ein Facelift, und der GSE mit Recaro-Sitzen, digitaler Instrumentierung und einem markanten Heckspoiler wurde in Großbritannien eingeführt. Das wurde zu einem kleinen Kultauto, unterstützt durch den Umstand, dass Vauxhall seinen etwas nüchternen Royale Coupé aus dem Line-up nahm und seine Limousine als Senator neu benannte, was bedeutete, dass die Händler eine Zeit lang den Opel Monza neben dem Vauxhall Senator verkaufen mussten.
