Beschreibung
1993 Eunos Roadster V-Special (JDM MX-5 Mk1 - NA)
Mit dem Eunos-Badge versehen, handelt es sich hierbei um die japanische Inlandsversion des Mazda MX-5 mit erhöhter Leistung und als V-Special mit vielen Werksoptionen ausgestattet.
Ursprünglich im Dezember 1994 in Großbritannien angemeldet, was es zum ersten Produktionsjahr des 1839er-Motors macht, würde es eine perfekte Basis für jeden Turbo-Umbau darstellen. Als Rechtslenker-Import aus Japan zeigt der Kilometerzähler 194. 200 km (121. 000 Meilen), aber bei der Einfuhr wurde das Kombiinstrument mit den korrekten MPH-Skalen für das Fahren in Großbritannien ausgestattet.
Als Teil der 1994er V-Special-Ausstattung kam dieser Eunos mit vollständiger Lederausstattung in Beige, zusätzlichen Edelstahl-Trittkanten, Sensory-Sound-System (Kopfstützen-Lautsprecher statt Kopfgerät), V-Special-Fußmatten, Nardi-Holzlenkrad und passendem Handbremshebel-Überzug sowie einem seltenen Mazdaspeed-Schaltkopf. Neben diesen Innenraum-Upgrades treibt der 130-PS-Motor beide Hinterräder über ein Torsen-Sperrdifferenzial an.
Während der Besitzdauer wurden verschiedene Verbesserungen und regelmäßige Wartungsarbeiten durchgeführt. Weitere Details und Fotos sind auf Anfrage für ernsthafte Interessenten verfügbar, aber die wichtigsten Merkmale:
- Gewindefahrwerk montiert (Meister R Zeta CRD mit wasserdichten Abdeckungen) – Juli 2023
- Vierteiliger Exedy-Kupplungssatz und Redline-Getriebeöl – Juli 2023
- Getriebedeckel-Dichtung, hintere Kurbelwellen-Öldichtung – Juli 2023
- Beheizbare Frontscheibe (Ricky Evans) – Dezember 2023
- Türen-Kunststoffbuchsen – Dezember 2023
- 2 x neue Vorderreifen (Uniroyal Rain Expert 5) – August 2026
- RHR-Bremsbeläge (einschließlich Bremsflüssigkeitswechsel) – März 2026
Der Vorbesitzer hat 2020 den Zahnriemen und die Ventildeckel gewechselt.
Die aktuelle HU läuft bis Februar 2027 mit Mängeln an der hinteren Aufhängungskorrosion, dies ist oberflächlich, aber eine Besichtigung wird empfohlen. Der Lack ist ein sehr tiefes mehrfarbiges Farbschicht-Finish und nicht das originale Brilliant Black.
Dies ist ein sehr praktischer und leistungsfähiger Eunos, zeigt aber sein Alter mit sichtbarem Rost um die hinteren Schweller und Radläufe auf beiden Seiten, die ebenfalls Aufmerksamkeit benötigen (und wurden bereits lokal zur Reparatur angeboten) – was sich im Preis widerspiegelt.
HINWEIS – Das derzeit am Auto montierte Hardtop (wie auf den Fotos zu sehen) ist NICHT im oben genannten Verkaufspreis enthalten (wird für ein anderes Autoprojekt behalten).
Wir haben das Auto seit 2023 in der Familie und kennen es seit dem Besitz durch einen Eunos-begeisterten Freund ab 2020. Es war eine echte Freude, es zu besitzen, aber wird nun widerwillig zum Verkauf angeboten, da Platz benötigt wird und der Fokus auf andere Projekte gelegt werden soll.
