Beskrivning
Sällsynt MGB GT 3 Synchro från 1967 (utan överväxel) i färgen British Racing Green och i mycket gott skick. Har status som kulturarv och är därmed skattebefriad
Bilen genomgick en totalrenovering in i minsta detalj, ända ner till karossen, i mitten av 90-talet. Foton och detaljer finns tillgängliga i en pappersmapp som kan granskas vid visning av bilen. Den tidigare ägaren förvärvade sedan bilen och använde den endast vid torrt väder. Bilen stod därefter i förvar i många år medan ägaren hade emigrerat.
Jag förvärvade denna bil 2019 för att genomföra en omfattande renovering på grund av effekterna av den långvariga förvaringen samt för att göra allmänna förbättringar. Jag har utfört en omfattande restaurering som bland annat (men inte uteslutande) omfattar:
Ny kylare och alla vattenslangar, ny oljekylare och alla slangar, ny fördelare, nya tändkablar och tändstift, ny hastighetsmätarkabel, ny motorhuvskabel, nyt rostfritt avgassystem inklusive grenrör, nya främre skivbromsar, bromsok, bromsbelägg och bromsslangar, nya bakre trumbromsar, cylindrar och bromsbackar, ny huvudbromscylinder, ny kopplingshuvud- och slavcylinder, ny kardanaxel och kardanknutar, ny bränslepump, ny vipparmsaxel, nya hjullager fram och bak, ny styrväxel och styrstagändar, nya bakre bladfjädrar, stötdämpare och polyuretanbussningar, nya bakluckedämpare, ny elektrisk uppvärmd bakruta, nya däck inklusive reservdäck med endast några hundra miles på mätaren, nya kromade karosslister, ny hastighetsmätardrivning, ny bromsljusbrytare, ny radio med CD-spelare och antenn.
Alla fem trådhjulen har slipats ner till ren metall, förberetts, förzinkats, passiverats och därefter ugnslackerats. Mycket omförkromning har utförts. Interiören är genomgående i utmärkt skick. Wabasto-taket har tagits bort och fått ny foder av professionella händer – det är en fröjd att använda.
Mycket annat arbete som jag inte ens kan komma ihåg. Ett berg av reservdelar.
Bilen lackades om professionellt för cirka 6 år sedan. De två bilderna som visar lackförberedelserna är från denna omlackering
Bilen är inte perfekt men enligt min mening i mycket gott skick. Den går mycket bra, har bra oljetryck och inga problem med överhettning. Viktigast av allt är att karossen är i utmärkt skick utan någon rost som jag kan upptäcka. Jag har vaxat och oljat överallt, och den har alltid stått i garage under min vård och har aldrig utsatts för regn. Enorma summor har lagts ner, långt över detta försäljningspris
Det finns en verklig anledning till försäljningen och det är dags för nästa ägare att pyssla med bilen och njuta av den traditionella känslan av klassisk bilkörning i en brittisk klassiker
Fordonet registrerades: 25/ 09/ 1967
