Beschreibung
Nach reiflicher Überlegung habe ich mich widerwillig dazu entschlossen, „Gently“, meinen wunderbaren Bentley T1 aus dem Jahr 1970, zu verkaufen – nach über fünf Jahren, in denen er nur im Trockenen gefahren, sorgfältig in der Garage untergestellt, ordnungsgemäß gewartet und mir ein ganz besonderes und bereicherndes Fahrerlebnis beschert hat.
„Gently“ wurde im März 1970 von Sir Nicolas Cayzer, dem späteren Lord Cayzer (Baron Cayzer of St Mary Axe in der City of London), über Mann Eggerton in der Berkeley Street, London W1, neu bestellt. „Gently“ wurde im August 1970 an die Büros von Cayzer Irvine Ltd, St. Mary Axe, London, EC3A 8EX, ausgeliefert, und die Historie umfasst die vollständigen Bau- und Prüfunterlagen aus dem Rolls-Royce-Archiv sowie den Original-Kaufvertrag – für die fürstliche Summe von 8. 108 £!
Die Originalfarben – Seychelles Blue mit silbernen „feinen Linien“, graues Leder und grauer Ambla-Dachhimmel – sind erhalten geblieben. Bei der Lieferung an Mann Eggerton wurden zusätzlich zwei Yards grauer Ambla-Dachhimmel lose mitgeliefert, damit das Unternehmen nach der Fertigung, aber vor der Auslieferung ein elektrisches Stahlschiebedach einbauen konnte (das derzeit wieder in Betrieb genommen werden muss). Ebenfalls erhalten geblieben sind das werkseitig angebrachte, selbstklebende GB-Nummernschild und eine verchromte Emblemsleiste mit fünf Emblemen: AA, RAC, RAFA, Auto Club de Monaco und The Order of The Road.
Der V5C-Führerschein weist zwei Vorbesitzer aus, und aus den Unterlagen in der Mappe geht hervor, dass ein Vorbesitzer das Fahrzeug 2004 nach Japan überführte, wo es bis zu seiner Rückführung im Jahr 2019 verblieb. Ich bin Mitglied im Bentley Drivers Club, doch leider konnte der äußerst hilfsbereite BDC-Vertreter in Japan während dieser Zeit nur sehr wenige Informationen über das Fahrzeug beschaffen. Weitere Angaben zur Geschichte aus dieser Zeit könnten durchaus verfügbar sein, sollte der nächste Besitzer dies weiterverfolgen wollen. Mir ist bekannt, dass das Cayzer-Familienarchiv aktiv ist, und auch dies könnte sich als nützliche Informationsquelle über die Anfänge des Wagens erweisen, falls dies für den neuen Besitzer von Interesse sein sollte.
Das Fahrzeug kam in gepflegtem Zustand zu mir, mit den verschiedenen Fensteraufklebern, die Sie auf den Fotos sehen und die vielleicht in passender Weise das sportliche Erbe der Marke Bentley würdigen. Interessanterweise war außerdem ein „Bentley Guest“-Schlüsselband vom Goodwood Festival of Speed 2014 um den Panorama-Rückspiegel gewickelt!
Er trägt seine 56 Jahre und 85. 000 Meilen äußerst gut und wo immer wir hinfahren, sorgen seine unbestreitbare Präsenz und sein Charme für viel Respekt und Bewunderung. Er erfüllt mühelos die „10-Fuß-Regel“, doch bei genauerer Betrachtung zeigen sich stellenweise winzige Bläschen im Lack, frühere Ausbesserungsarbeiten, einige Lackrisse an den üblichen Stellen und eine leichte Überpolitur der Chromteile. Die Weißwandreifen sind in gutem Zustand und weisen reichlich Profil auf; auch innen ist er in bester Verfassung und hat sich jenen unverwechselbaren und magischen Geruch bewahrt, den nur Autos eines bestimmten Jahrgangs und einer bestimmten Bauart besitzen. Es gibt einen kleinen Riss am Beifahrersitz, der derzeit provisorisch geflickt ist, sowie einige Risse an der Oberkante der Rücksitzlehne und der Hutablage. Allerdings schmälert diese altersbedingte „Patina“ in keiner Weise seinen Gesamtcharme und seine imposante Ausstrahlung.
Der „Gently“ wurde gerade von einem lokalen Spezialisten komplett gewartet und springt beim ersten Drehen des Zündschlüssels an; schon bald läuft er im Leerlauf gleichmäßig, klapperfrei und rauchfrei. Die Kraftentfaltung erfolgt mühelos, der Gangwechsel ist kaum spürbar, das Kickdown erfolgt zügig und das Fahrzeug lässt sich überraschend leicht lenken. Das Fahrverhalten entspricht den Erwartungen: Man gleitet mühelos bis auf Autobahngeschwindigkeit dahin, wobei die Mitfahrer stets den Komfort bewundern. Die Bremsen wurden im Rahmen der kürzlich durchgeführten Wartung überprüft und überholt; sie sind kraftvoll und zeigen keine Nachlasserscheinungen. Auf einer kürzlich unternommenen 350-Meilen-Reise durch Northumbria fiel mir auf, dass die Klimaanlage nicht so kalt war, wie ich sie in Erinnerung hatte; ich benutze sie nicht oft, und das System muss vielleicht wieder mit Kältemittel befüllt werden.
Alles in allem ist „Gently“ also ein seltenes und ganz besonderes Exemplar dieser Marke, dessen Besitz und das Fahren ein absolutes Vergnügen waren. Nun suche ich widerwillig einen neuen Besitzer, von dem ich hoffe, dass er meine sorgfältige Pflege fortsetzen und weiter ausbauen wird.
