Beschreibung
Der internationale Markt für erstklassige Anlagevehikel – das Erscheinen eines authentischen 1950er "Split Window" (Brzel) Saloons ist ein bedeutsames Ereignis.
Ein Exemplar zu entdecken, das absolute Reinheit, Herkunft und eine lückenlose Geschichte aufweist, ist schlicht und ergreifend eine einmalige Gelegenheit im Leben.
Dieses Fahrzeug wurde 1950 in der historischen Stadt Porto, Portugal, erstmals angemeldet und hat sein Leben in einem Klima verbracht, das für historische Stahlkarosserien außergewöhnlich günstig war.
Mit nur zwei Besitzern seit Neuwagen und in praktisch unbekannten Händen geblieben, repräsentiert dieser Käfer den Heiligen Gral für den Puristen-Sammler, der eine makellose, transparente Herkunft verlangt.
-Mechanische Reinheit & Werksspezifikation:
Der wahre Wert dieses Fahrzeugs liegt in seiner strikten Einhaltung der exakten Spezifikationen, mit denen es vor über sieben Jahrzehnten das Fließband verließ:
• Das Herz: Es behält seinen ursprünglichen 1. 130 ccm 24 PS Werksmotoren, der das unverwechselbare und melodische luftgekühlte Schnurren liefert.
• Besonderheit der Früherproduktion: Entscheidend ist, dass der Motor das hochbegehrte und seltene Früherproduktions-Öldeckel-Hals-Design aufweist – eine modellspezifische Variante, die von Markenexperten und Concours-Richtern gleichermaßen sehr gesucht wird.
• Fahrwerk: Die Kraft wird durch sein ursprüngliches Werkgetriebe (zeitgerechte Spezifikation) übertragen. Das Fahrzeug bleibt seinem ursprünglichen 6-Volt-Elektrosystem treu und verfügt über das werksseitig montierte hydraulische Bremssystem, das für dieses Modelljahr eine hochmoderne Spezifikation war.
-Meisterhafte Handwerkskunst in L11 Pastellgrün
Die ästhetische Restaurierung wurde mit unerschütterlichem Engagement für historische Genauigkeit durchgeführt:
• Karosserie: Die Außenseite wurde wunderschön in dem majestätischen Farbton L11 Pastellgrün (Pastellgrün) von Glasurit vollendet, sorgfältig auf die ursprüngliche Werksdatenkarte des Fahrzeugs abgestimmt. Spaltmaße, Passform und Lackdicke sind vorbildlich.
• Das Interieur: Der Innenraum ist eine Lektion in Nachkriegs-Understatement und wurde geschmackvoll mit authentischen, zeitgerechten Original-Stoffteilen restauriert, um die exakte Textur, den Duft und die Atmosphäre von 1950 zu bewahren.
-Technische Zusammenfassung:
• Karosserieform: Saloon (Limousine) – Split Window
• Motor: Ursprüngliches 1. 130 ccm / 24 PS Aggregat
• Getriebe: Originalwerkgetriebe (Zeitgerecht)
• Elektrik- / Bremssysteme: 6-Volt / Werkshyd raulikbremsen
• Außenfarbe: L11 Pastellgrün von Glasurit
• Innenpolsterung: Zeitgerechte Original-Stoffteile
Ein erstklassiges Sammlerasset, vollständig vorbereitet für die Teilnahme an den weltweit prestigeträchtigsten Concours d'Elegance oder zur Verankerung in den besten privaten Sammlungen. Preis und Dossier auf Anfrage erhältlich.
