Beschreibung
1992 Nissan 300ZX Twin Turbo Schaltgetriebe! Komplett neu aufgebaut vor 11. 000 Meilen. Leistung 500 bhp und 483 ft-lb bei Gesamtkosten von über 9000 £. Echte Laufleistung, wirklich wenig gefahren. Ausstattungsliste: Motor: - Weisco geschmiedete Kolben - Z1 Motorsports GT525 Turbos - AMS Hochdurchsatz-Krümmer - Nismo 555cc Einspritzdüsen - Z1 erleichtertes Schwungrad - Comp Kupplung - verstärktes 98er Getriebe - Mishimoto Kühler - A-VCR Ladedruckregler - Nistune Steuergerät Abgestimmt von turboNos: 499, 9 bhp bei niedrigem Ladedruck, ca. 650 bhp bei hohem Ladedruck. 2, 5 Zoll Decat-Rohre. 3 Zoll Veilside Evolution Auspuffanlage (unbezahlbar, wahrscheinlich die begehrteste Auspuffanlage für einen 300ZX, die man finden kann, falls sie jemals zum Verkauf stehen. 2010 zahlten Leute 1500/ 2000 £ dafür.) Fahrwerk: - HSD Gewindefahrwerk - K-Sport 8-Kolben-Bremsen mit schwimmenden Scheiben - Hintere Federbeinstrebe - Drift Works HICAS-Delete Innenraum: - OMP Lenkrad - Porsche 911 Sitze (Originale liegen dem Fahrzeug bei), die Porsche-Sitze benötigen nun einen Neubezug - Pod-Instrumente (Wassertemperatur, Öldruck, Ladedruck) Karosserie: - 2010 in Mineralgrau lackiert (aus einem Qashqai) ? - Unterboden behandelt, kein Rost wie auf den Bildern zu sehen - Hinterer Radlauf mit einer kleinen Blase - Rückleuchten im 99er Design (unbezahlbar) - Heckspoiler im 99er Design - Rota Felgen Die Karosserie braucht eine allgemeine Auffrischung, und falls ich es behalte, ist das für den Winter geplant. Es wurde eben gefahren, sieht aber auf den Bildern sehr gut aus. Jede Menge Papiere. Viel zu viel, um alles aufzulisten. Besitzer seit 12 Jahren. Absolutes Biest zu fahren. Nur im Sommer gefahren. Bitte schreibt mir für weitere Details. Danke
