Opis
Z żalem nadszedł czas, by rozstać się z naszym Chevroletem Capitol AA Tourer.
Pierwotnie zarejestrowany w Australii. Wysłany w skrzyniach z USA, złożony i zarejestrowany na antypodach. Pojazd został kupiony i sprowadzony do Wielkiej Brytanii w 2002 roku przez poprzedniego właściciela. Po 11 latach posiadania trafił w nasze ręce i od tamtej pory pozostaje z nami.
Mając 99 lat, jest w niesamowicie dobrym stanie technicznym. Przydałyby mu się jednak subtelne poprawki kosmetyczne, by zachował swój najlepszy wygląd.
Pracuje na oryginalnej instalacji 6 V. Zasilanie paliwem opiera się wciąż na oryginalnym układzie z pompą podciśnieniową (autovac), który można znacznie ulepszyć, montując elektryczną pompę paliwa (kupiliśmy jedną, ale nigdy jej nie zamontowaliśmy. Jest w komplecie z samochodem).
Koła typu artillery są w dobrym stanie i okresowo moczone, by utrzymać je w doskonałej kondycji.
To daleko od wyścigówki, ale prawie 3-litrowy silnik czterocylindrowy pozwoli jechać przyzwoitym tempem. 40 mph (około 64 km/ h) w zupełności mu wystarcza. Hamulce działają tylko na tylnych kołach, a bębny są odkryte, więc nie oczekuj szybkiego hamowania.
W ostatnich latach przeprowadzono remont tylnych hamulców. Oba mosty zostały zdjęte i pomalowane na nowo, a całe zawieszenie wyposażono w nowe tuleje. Wymieniono przegub krzyżakowy wału napędowego (U/ J). Spód auta jest w świetnym stanie. Szczerze mówiąc, spód i komora silnika są w lepszym stanie niż nadwozie.
Szacuję, że podczas naszego posiadania samochód przejechał mniej niż 500 mil (około 800 km).
Zapraszamy do zadawania pytań i umawiania się na oględziny.
Z uwagi na niewiele porównywalnych ofert wyceniliśmy samochód na 8500 £.
