Beschreibung
Modellgeschichte: Der 356C, die letzte Weiterentwicklung des ersten Serien-Porsche, wurde zwischen 1963 und 1965 produziert und verkörpert die Vollendung eines emblematischen Modells, das 1948 geboren wurde. Er ist für seine Fertigungsqualität, sein vorbildliches Fahrverhalten und seine zeitlose Eleganz bekannt. Der 356 eroberte schnell nicht nur das Publikum, sondern auch die Rennstrecken. Von Anfang an war der Porsche 356 bei Wettbewerben erfolgreich: Mille Miglia, Targa Florio, Le Mans... Seine Agilität, sein geringes Gewicht und seine Zuverlässigkeit machten ihn zu einem gefürchteten Rivalen in den GT-Klassen. Der 356C, die letzte Version vor der Einführung des 911, profitiert von dieser reichen Rennerfahrung. Er verfügt über Scheibenbremsen an allen vier Rädern, eine Premiere in der Modellreihe. Und er behält die klaren und raffinierten Linien bei, die den Erfolg des Modells ausmachen. Der luftgekühlte Flat-4-Motor leistet in der SC-Version bis zu 95 PS. Insgesamt wurden 16. 678 Exemplare des 356C produziert, die sich wie folgt aufteilten: - 13. 509 Coupés, davon 3. 747 von Karmann (der Rest von Reutter, jetzt Porsche) - 3. 169 Cabriolets, nur von Reutter/ Porsche produziert Der Porsche 356C stellt die perfekte Synthese aus handwerklicher Tradition und technischem Fortschritt dar, markiert das Ende einer Ära und die Geburt eines dauerhaften Mythos.
Geschichte dieses Porsche 356 C: Dies ist einer der wenigen Porsche 356C Coupé, die von Karmann hergestellt wurden, und auch eines der letzten produzierten Exemplare.
Der Wagen wurde 1965 als Neuwagen in die USA geliefert und 1987 nach Deutschland zurückgebracht, bevor er 2002 nach einem Besitzerwechsel nach Frankreich zurückkehrte. 2003, kurz nach dem Kauf, wurde der Motor restauriert und mit Big-Bore-Kolben ausgestattet, um die Leistung zu verbessern.
Im Jahr 2007 wurde die Karosserie komplett restauriert, 2011 wurde der Innenraum mit beigem Leder neu gestaltet und 2013 wechselte der Wagen ein letztes Mal den Besitzer und setzte seinen Weg als sorgfältig gepflegter Oldtimer fort. Karosserie: Dieser 356C wurde ursprünglich in Blau ausgeliefert und 2007 in das elegante Rubinrot umlackiert. Heute weist er eine schöne, gleichmäßige Patina auf. Seine Karosserie ist gesund und die Unterböden befinden sich in einem ausgezeichneten Zustand, mit einer leichten Korrosionsstelle an der Unterseite der Türen und unter der Kühlerhaube. Die Passungen an Türen und Hauben sind korrekt und gleichmäßig, was eine gute Ausrichtung garantiert. Er ist mit Scheinwerfergittern, einem hinteren Gepäckträger sowie verchromten Lemmerz-Felgen ausgestattet, die dem Ganzen einen klassischen und sportlichen Touch verleihen. Polsterung: Die Innenausstattung wurde komplett in beigem Leder restauriert, ist in einem ausgezeichneten Zustand und wurde seitdem sorgfältig gepflegt. Der Dachhimmel ist wunderschön, ebenso wie die Teppiche, die immer noch makellos aussehen. Außerdem verfügt der Wagen über die begehrte Oldtimer-Ausstattung wie Kopfstützen, ein Nardi-Holzlenkrad und das Blaupunkt "Frankfurt"-Autoradio, das sich perfekt in das Gesamtbild einfügt. Motor: Der Motor wurde 2003 mit Big-Bore-Kolben überholt, um die Leistung zu steigern, und ist heute noch intakt. Seitdem wurde er regelmäßig gewartet. Getriebe: Das Originalgetriebe funktioniert gut, die Gänge lassen sich perfekt schalten. Fahrwerk: Die Vorder- und Hinterachse sind stabil, die Straßenlage ist sehr gut. Das Verhalten des Fahrgestells ist gut. Es gibt kein Spiel und keine Geräusche. Die Aufhängung wurde 2015 neu gemacht, es wurden Konni-Stoßdämpfer eingebaut. Die Bremsen erweisen sich als perfekt und geradlinig. Verkaufspreis: 100. 000 €.
