Descrição
História do modelo :
Última evolução da primeira Porsche de série, a 356C, produzida entre 1963 e 1965, encarna o alcance de um modelo emblemático, nascido em 1948. Reconhecida pela sua qualidade de construção, pelo comportamento rodoviário exemplar e pela sua elegância intemporal. A 356 rapidamente cativou o público, mas também os circuitos.
Desde o início, a Porsche 356 destacou-se em competição: Mille Miglia, Targa Florio, Le Mans… A sua agilidade, leveza e fiabilidade fizeram dela uma adversária temível nas classes GT. A 356C, última versão antes da chegada da 911, beneficia desta rica experiência em corrida.
Adota freios a disco nas quatro rodas, primeira na gama. E mantém as linhas puras e refinadas que fizeram o sucesso do modelo. O motor boxer (flat-4), sempre arrefecido a ar, atinge até 95 cv na versão SC. Proporcionando assim performances dinâmicas, mantendo-se utilizável no dia a dia.
No total, 16. 678 exemplares da 356C foram produzidos, distribuídos assim:
– 13. 509 Coupés, dos quais 3. 747 feitos pela Karmann (o resto pela Reutter, que se tornou Porsche)
– 3. 169 Cabriolets, produzidos unicamente pela Reutter/ Porsche
A Porsche 356C representa a síntese perfeita entre tradição artesanal e avanços técnicos, marcando o fim de uma era e o nascimento de um mito duradouro.
História desta Porsche 356 C :
Aqui está uma das raras Porsche 356C Coupé fabricadas pela Karmann, e também um dos últimos exemplares produzidos.
Entregue nova aos Estados Unidos em 1965, foi repatriada para a Alemanha em 1987, antes de chegar à França em 2002, após mudança de proprietário.
Desde 2003, pouco tempo após a sua aquisição, o motor foi restaurado, com instalação de pistões Big Bore para melhoria de desempenho.
Em 2007, a carroçaria beneficiou de uma restauração completa, e em 2011, o interior foi integralmente recondicionado com revestimento em couro bege.
Finalmente, em 2013, mudou de mãos pela última vez, prosseguindo no seu percurso de carro de coleção cuidadosamente mantido.
Carroçaria :
Inicialmente entregue em azul, esta 356C foi repintada na elegante tonalidade Rubis Red em 2007. Hoje, apresenta uma bela patina homogênea.
A carroçaria está íntegra, e as zonas inferiores encontram-se em excelente estado, com um leve ponto de corrosão na base da porta e sob o montante. Os ajustamentos das portas e dos capôs são corretos e regulares, garantindo um bom alinhamento.
Está equipada com grelhas dos faróis, um porta-bagagens traseiro, bem como de jantes cromadas Lemmerz, conferindo um toque clássico e desportivo ao conjunto.
Sellerie :
O interior, inteiramente restaurado em couro bege, manteve-se em excelente estado e tem vindo a ser cuidadosamente mantido desde então. O céu de teto é soberbo, tal como os tapetes, que mantêm uma apresentação impecável.
Também beneficia de equipamentos de época valorizados, tais como encostos de cabeça, um volante Nardi em madeira e o rádio Blaupunkt “Frankfurt”, perfeitamente integrado ao conjunto.
Moteur :
O seu motor foi recondicionado em 2003 com a instalação de pistões Big Bore para melhoria de desempenho. Desde então tem sido regularmente mantido.
Boite de vitesses :
A caixa de velocidades original funciona bem, as relações engatam-se perfeitamente.
Trains roulants :
O eixo dianteiro e o eixo traseiro são estáveis, ótima condução. O comportamento do chassi é bom. Não existem folgas ou ruídos. A suspensão foi refeita em 2015, foram instalados amortecedores Konni. A travagem revela-se perfeita e em linha reta.
Preço de venda : 100. 000 €
