Beschreibung
Es war 1953, als General Motors auf dem Automobilsalon Motorama im Rahmen des Waldorf-Astoria Hotels in New York sein neues Sportwagenmodell Corvette vorstellte. Dieser Namen, französischen Ursprungs, wurde von einem Chevrolett-Vorstandsassistenten gefunden, die Marke wünschte einen Patronym, der mit »c« beginnt. Das Logo dieses neuen Modells sollte zunächst an die schweizerischen Wurzeln des Gründers Louis Chevrolet erinnern, sowie an Sportlichkeit und Motorsport: Es war also eine rote Flagge mit einer weißen Lilie, gekreuzt mit einer Schachbrettflagge, die das Corvette-Logo definierte, nahezu unverändert seitdem.
Der Erfolg war sofort da und das erste Modell wurde daher als « C1 » oder « solid axle » für die Insider bezeichnet. Der erste Prototyp, am 30. Juni 1953 gebaut, zeichnet sich durch eine Zweikopf-Radiatorgrille aus, ist ausgestattet mit einem 6-Zylinder-Reihenmotor von 3, 9 l, der 160 PS entwickelt, und mit einem zweistufigen Automatikgetriebe. Diese wenig leistungsstarke Mechanik ist der Schwachpunkt des Modells im Vergleich zur Konkurrenz.
1955 eröffnet der Corvette die Möglichkeit, sie mit dem 6-Zylinder oder dem « Small-Block-V8 » von 4, 3 l und 195 PS zu bestellen, der sich bis auf 5, 4 l für 360 PS weiterentwickeln wird. End 1955 wird eine dreistufige manuelle Schaltung für die V8-Modelle angeboten, von denen nur 700 Exemplare produziert wurden.
Ab 1956 wird der 6-Zylinder aufgegeben und nur die V8-Motorisierung mit einem 283 Kubikzoll Hubraum angeboten.
Im Jahr 1958 erhält die C1 ein umfassendes Facelift mit zwei Doppel-Scheinwerfern vorn und markanten Lüftungsöffnungen, einer Haube mit falschen Lamellen und verchromten Kofferraumstreben. Diese Version mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe gilt bei Kennern der Corvette als das begehrenswerteste Modell.
Genau diese Version bieten wir Ihnen heute an: Ihre Koordination Charcoal/ Silver (dunkelgrau-blau-metallic und Silber) veredelt die ursprüngliche Linie. Das Interieur und das rotkoraline Innenaustattung hebt das Gesamtbild des Fahrzeugs hervor und erleuchtet es. Wie Sie auf den Fotos sehen, präsentiert sich das Auto in einem Concours-Zustand nahe Neuwagen. Es hat 2006 eine vollständige Wiederherstellung durch einen der besten amerikanischen Spezialisten dieses Modells erfahren, was ohne Übertreibung als Rekonstruktion bezeichnet werden kann. Wir besitzen das Album, das die einzelnen Schritte bis zum finalen, großartigen Endergebnis illustriert.
Der Chevrolet hat erst 3900 Meilen hinter sich (etwa 6300 km). Man könnte fast behaupten, es handle sich um ein Auto von 2006, das noch im Eincring ist… Sein letzter Besitzer ließ es natürlich bei seiner Ankunft in Frankreich im Jahr 2012 begutachten; das Fazit fasst den Zustand gut zusammen: « Das betrachtete Fahrzeug wurde einer vollständigen Wiederherstellung unterzogen. Jedes Element wurde im Detail sorgfältig behandelt und dem Geist der Ursprungstreue treu gehalten. Aus dieser Restoration ergibt sich ein Fahrzeug in einer Konfiguration und einem Zustand, der dem seiner ersten Lieferung ähnlich ist. »
Es gibt nicht viel, was man der Gutachterkonklusion hinzufügen könnte: Es ist wirklich selten, eine Corvette des Baujahrs 58 in so perfekter Nähe und in einer so begehrenswerten Ausstattung zu finden.
