Description
307 CID V8 - Edelbrock 4BBL - 4 Speed Man. - P. F. D. B. - R&P - 1 sur 6 339 Built Cette 1957 Chevrolet Corvette Restomod est une superbe Corvette C1 Cabriolet qui a été restomodée pour devenir un merveilleux cruiser d’été ! Dans les années 1950, les constructeurs américains ont commencé à repérer une lacune sur le marché ; celle de la demande d’une sportive américaine biplace. Jusqu’alors, ce segment du marché automobile américain était dominé par les constructeurs européens qui fabriquaient de petits roadsters sportifs que les gens importaient aux États‑Unis. Parallèlement, les constructeurs automobiles à travers les États‑Unis ont commencé à expérimenter avec des techniques de construction novatrices et des matériaux de pointe. Lors de l’événement GM’s 1952 “Motorama”, la majorité des marques GM exposaient une voiture concept unique, dont la Cadillac Eldorado, la Buick Skylark, l’Oldsmobile Fiesta et, la Chevrolet EX-122 Motorama Show Car. Ce qui rendait chacun de ces concepts si spéciaux, c’était le fait qu’ils avaient tous été mis en production pour l’année‑modèle 1953, y compris la voiture Chevrolet au corps en fibre de verre. Bien que la plupart des gens n’aient jamais entendu parler ou même vu une Chevrolet EX‑122 déambuler sur la route, la show car EX‑122 a été rebaptisée Chevrolet Corvette, une voiture qui est sans conteste l’une des plus célèbres sportives fabriquées aux États‑Unis et qui continue de faire parler d’elle aujourd’hui. Tandis que les premiers dessins de la Corvette étaient inspirés de l’Europe avec leurs lignes épurées et leur configuration biplace, elles sont notoirement connues pour leur prétendue manque de performance, les premières Corvette de deux ans étant dotées d’un moteur quatre cylindres en ligne de 235 et de transmissions automatiques. Lorsque Chevrolet a introduit la Corvette 1955, la voiture a commencé à s’imposer dans sa réputation axée sur la performance avec l’ajout du moteur V8 de Chevrolet et d’une transmission manuelle. Avec un V8 puissant, une transmission manuelle et une carrosserie en fibre de verre légère, la Corvette a enfin obtenu le bloc motopropulseur et la transmission pour soutenir son allure sportive. Puis, pour l’année-modèle 1956, Chevrolet a redessiné l’allure de l’avant de sa sportive Corvette, avec des ailes avant encore plus courbes qui intégraient des phares entourés de chrome et rendaient la Corvette encore plus ressemblante aux sportives européennes de l’époque. Bien que la Corvette de première génération C1 ait largement conservé le même design que les ‘56, la version 1957 est devenue encore plus sportive cette fois-ci avec la disponibilité d’une option de transmission manuelle à 4 vitesses que les amateurs réclamaient, et une caractéristique qui est restée sur les Corvette pendant des décennies. Bien que les Corvette C1 de première génération aient été des voitures sportives pour leur époque, les passionnés les trouvent parfois bien moins sportives que les itérations des années 60, 70 et au‑delà et, par conséquent, ces dernières années, il est devenu plus courant que les propriétaires donnent à leurs C1 des traitements Restomod, en améliorant tout, des moteurs, des transmissions, des freins, des suspensions et plus encore ! Et, parce qu’elles sont bien plus agréables à conduire avec ce type d’améliorations, il n’est pas surprenant que ces voitures modifiées voient leur valeur augmenter au cours de la dernière décennie environ, et on peut s’attendre à ce qu’elles continuent de grimper à mesure que les passionnés s’habituent de plus en plus aux équipements modernes sur leurs voitures quotidiennes. Cette Corvette particulière est seulement 1 sur 6 339 produites durant l’année-modèle 1957 et nous vient d’un collectionneur basé au sud qui a possédé et apprécié cette voiture pendant près de 10 ans. Sous le capot de cette Corvette ’57 trône un V8 de 307 pouces³ amélioré, alimenté par un carburateur Edelbrock à 4 corps unique. Le petit bloc Chevy V8 est accompagné d’une transmission manuelle à 4 vitesses qui rend cette sportive américaine absolument délicieuse à conduire. L’échappement expédie les gaz du bloc amélioré via une double ligne d’échappement qui produit un son rauque formidable par les pots arrière. Il y a une multitude d’améliorations sur cette Chevy Corvette de 1957 ! Avec freins à disque avant assistés, alimentés par un maître‑cylindre double amélioré, cette ’Vette dispose d’un freinage puissant, ce qui est particulièrement important avec toute cette puissance sous le capot. Le système de direction a également été modernisé en une direction à crémaillère et pignons offrant une maniabilité bien plus réactive lors des passages des rapports. Parallèlement, une suspension avant type Mustang II a été ajoutée sous la propriété précédente pour une tenue de route améliorée et un confort bien supérieur sur les trajets. Montée sur des pneus radiaux 215/ 70R15 sur les quatre coins, montés sur des jantes acier assorties et agrémentés de bouchons chrome, cette Corvette Chevrolet de 1957 a une allure superbe et une tenue de route encore meilleure, que vous soyez garé au salon auto local ou que vous emmeniez cette beauté en croisière estivale tranquille. Cette Corvette C1 est équipée d’un toit en vinyle beige qui est en excellent état, offrant une protection contre les éléments si nécessaire. La carrosserie en fibre de verre de cette Corvette Cabriolet a été refaite en Cascade Green agrémentée de coves beige peintes, complétant l’allure extérieure de cette voiture fantastique. L’intérieur de cette Corvette Chevrolet Cabriolet 1957 est…
