Beschreibung
350 CID V8 - 4BBL - 4-Gang-Schaltgetriebe - Neu WWW - Seltene Farbe - 1 von 9. 168 Produziert
Diese 1958er Chevrolet Corvette Cabrio ist eine wunderschöne C1 Corvette mit Leistungs-Upgrades und in der ultra-seltenen Panama Yellow-Lackierung finishing! Wenn Chevrolet sein zweisitziges Showcar, damals als EX-122 bekannt, auf der Motorama 1952 zeigte, war das äußerst neuartig. Zunächst war ein zweisitziges US-Sportauto damals kaum vorstellbar, da das Genre von europäischen Importen dominiert wurde. Zweitens war der EX-122 ein Fiberglas-Karosseriedesign, was das Fahrzeug zusätzlich einzigartig machte. Während es äußerst selten ist, dass Showcars in Serie gehen, brach Chevrolet diesen Trend und begann tatsächlich 1953 mit der Produktion eines Nachfolgers des EX-122. Dieses Auto hieß Corvette und wurde zu einem der größten Erfolge von Chevrolet und zu einem der größten jemals hergestellten amerikanischen Autos überhaupt.
Die frühesten Corvettes hatten das Aussehen eines Sportwagens, waren aber in Sachen Leistung eher bescheiden, mit Reihensechszylindern unter der Haube, Automatikgetrieben und minimalen Optionen. Erst einige Jahre nach Beginn der Corvette-Produktion begannen sie, ihren leistungsorientierten Ruf zu erlangen. Bis 1958 hatte sich die Corvette als amerikanischer Sports Car etabliert und war mit den Motoren, Getrieben und Achsen ausgestattet, um mit den europäischen Fahrzeugen, mit denen sie konkurrieren sollte, mitzuhalten. Viele behaupten, dass der 1958er Corvette den Höhepunkt des C1-Corvette-Designs markierte! Das Aussehen der ’58 Vette war gestylter als jede C1 Corvette davor oder danach, und das war von der Nase bis zum Heck deutlich erkennbar. Vorne wurde das markante Upgrade am falschen Louver-Haube vorgenommen, eine 1958-einzige Haube. Darüber hinaus erhielt die Frontpartie einen völlig neuen Look mit dem Wechsel von einer einzigen Scheinwerfer pro Seite zu einem doppelten Scheinwerferpaar auf beiden Seiten des ikonischen, wenn auch aktualisierten, Sägezahngrilles – jetzt mit vier verticalen „Zähnchen“ weniger. Aus der Seitenansicht sah die 1958 Corvette drei Chrom- horizontale Streifen, die in die Seitenspanoramen integriert wurden und dem ’Vette noch mehr Charme verliehen. Von hinten ist die 1958 Corvette unverwechselbar, ausgestattet mit einem Paar Chromleisten, die über die Kofferraumklappe laufen – ein weiteres 1958-einjähriges Merkmal. Zudem wurden die vorderen und hinteren Stoßfänger gegenüber den Vorjahresmodellen vergrößert, was dem pizazz-geladenen Corvette den letzten Schliff gab.
Doch es waren nicht nur die Karosserie-Updates; die Innenraumausstattung wurde ebenfalls deutlich aufgefrischt. Das Armaturenbrett und die Instrumentengruppen wurden deutlich aufgewertet, wodurch das Cockpit ein modernes, rennsportorientiertes Aussehen und Gefühl erhielt. Auf der Beifahrerseite bekam die Corvette ’58 auch die berühmte Haltegriffe, die in den Folgejahren weiter genutzt wurden. Die Sitze wurden modernisiert und die alte Waffel-Verarbeitung durch ein zeitgemäßeres gestepptes Design ersetzt, das über viele Jahre weitergeführt wurde. Mit all den Updates – innen wie außen – verzeichnete die Corvette im Modelljahr 1958 einen enormen Absatzsprung, etwa 30 % mehr Gesamtherstellung als im Vorjahr. Nichtsdestotrotz wurden 1958 weniger als 10. 000 Corvettes produziert, was diese 1958er ’Vette in der großen Gesamtschau zu einem recht seltenen Fahrzeug macht. Dieses Exemplar stammt von einem Sammler aus dem Süden, der das Auto in den letzten 10 Jahren betreut hat.
Unter der louvered-Haube dieser ’58 Corvette befindet sich ein aufgerüsteter 350 Kubikzoll V8, gespeist von einem einzelnen Vierfachvergaser. Das Zündsystem wurde ebenfalls auf ein elektronisches Zündsystem aufgerüstet, was zu zuverlässigerer Leistung gegenüber dem serienmäßigen Zündpunkt- und Kondensator-Setup führt. Der Small-Block Chevy V8 wird von einem 4-Gang-Manualgetriebe angetrieben, das mit einem Hurst-Fußboden-Schaltwerk geschaltet wird, was das Fahren zu einem super spaßigen Sommerausflug macht. Der Auspuff erfolgt über ein Dual-Exhaust-System, das einen großartigen röhrenden Klang aus den Heckauslässen erzeugt. Der Chrom-Seitenspiegel des Fahrers ist eine wunderbare und willkommene Ergänzung an jedem 50er-Jahre Cabriolet, da er das generelle Fahrerlebnis verbessert und das Einparken auf einem engen Stellplatz auf dem örtlichen Autoshow erleichtert.
Auf neuen breiten weiße Randreifen montiert auf Stahlfelgen und verziert mit den 1958 Corvette Spinner-Stil Vollfelgen hat dieses ’58er ’Vette einen fantastischen Look und ein noch besseres Fahrerlebnis, während es die Straße hinunterläuft. Das schwarze Vinyl-Verdeck ist in hervorragendem Zustand und lässt sich von einer einzelnen Person einfach hoch- und runterfahren. Diese 1958 Corvette wurde in der wunderschönen, seltenen Panama Yellow-Lackierung neu lackiert, mit weiß gestrichenen Kofferräumen, was das äußere Erscheinungsbild dieser fantastischen Corvette der ersten Generation abrundet.
Das Interieur dieser 1958 Chevrolet Corvette ist ebenso schön! Die schwarzen Sitzschalen wurden neu bezogen und bieten einen fantastischen Kontrast zum äußeren Erscheinungsbild des Autos. Der schwarze Teppich, die schwarzen Polster-Türverkleidungen, das schwarze gepolsterte Armaturenbrett und der Haltegriff sowie das Lenkrad zeigen alle besonders gute Zustand und scheinen weiterhin...
